Los mejores patinetes eléctricos de 2024 según LifeGate

En este artículo descubriremos los mejores patinetes eléctricos (más un outsider) según LifeGate, para aquellos que quieran adoptar una movilidad urbana más sostenible.

La movilidad urbana requiere cada vez más nuevos enfoques.Y a la espera de nuevos modelos, como Maas, o Maac, (Movilidad como Servicio y Movilidad como Comunidad), que nos ayuden a movernos más eficientemente en nuestras ciudades, la scooters electricos junto con micromovilidad son las mejores herramientas para desplazarse de un lado a otro de la ciudad.Las 2 ruedas eléctricas, también gracias a la incentivos estatales están conquistando segmentos de mercado cada vez más grandes.Pero antes de ver juntos lo que Los mejores patinetes eléctricos de 2024., Vayamos paso a paso.

Para superar posibles resistencias a la compra, en muchas ciudades es posible experimentar con uno de los muchos servicios compartir scooter, para que te hagas una primera idea de lo agradable y divertido que es moverse entre el tráfico ágil, silencioso, eficiente, andar en patinete eléctrico, sin la ansiedad de encontrar plaza de aparcamiento (y, como veremos, sin siquiera la ansiedad de tener que recargar...).Además, moverse en scooter eléctrico, quizás en lugar del coche, puede ayudar a reducir las emisiones en nuestras ciudades.

que licencia Se utiliza para conducir un scooter eléctrico. 

• SOY:scooters eléctricos de dos o tres ruedas de la categoría L1e (14 años)
• A1:patinetes eléctricos hasta 11 kW, (16 años)
• A2:motos y scooters eléctricos hasta 35 kW (18 años)

Cómo funciona un patinete eléctrico

Empecemos con una pregunta muy común:¿Cómo funciona un patinete eléctrico?Sencillo, como cualquier scooter tradicional, con el "viejo" motor de combustión interna.Los controles en el manillar son los mismos.La gran diferencia es el silencio, la presencia de un motor eléctrico más o menos potente y una batería, normalmente de iones de litio, la más eficiente hasta la fecha.Sin emisiones locales, sin depósitos que llenar ni líquidos como aceites o gasolina.Los patinetes eléctricos se pueden recargar en casa, desde la toma de corriente doméstica, desde el wallbox o desde las estaciones de carga especiales;la velocidad de carga depende de una serie de factores;tecnología, potencia de carga, nivel de autonomía residual.La autonomía varía según el modelo y la potencia de la batería.

5 buenas razones para elegir un patinete eléctrico

• Silencio: Los motores eléctricos son mucho más silenciosos que los motores de combustión interna, lo que los hace ideales para reducir la contaminación acústica en ciudades y zonas más sensibles como parques o zonas protegidas.
• Emisiones: Los patinetes eléctricos no producen emisiones ni gases de escape, una forma eficiente de reducir el impacto medioambiental de la movilidad y contribuir a la calidad del aire.
• Mantenimiento: Los patinetes eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los modelos con motor de combustión interna, porque tienen menos piezas móviles y no requieren cambios de aceite, filtros de aire, bujías ni nada más.
• Costos: Los scooters eléctricos son en general más baratos de mantener que los modelos endotérmicos, también gracias a los menores costes energéticos en comparación con el combustible.A esto se suma la exención del impuesto de circulación durante 5 años a partir de la fecha de la primera matriculación, las concesiones en la póliza RC y el libre acceso a las zonas de tráfico restringido.
• Incentivos: gracias al Ecobonus es posible tener una fuerte reducción en el precio.

Lo que necesitas saber sobre los incentivos que brinda el Ecobonus

Siempre es mejor mantenerse informado sobre los incentivos dedicados a la compra de un scooter eléctrico en el sitio web. Ministerio para conocer la disponibilidad de fondos y el momento del desembolso real.Se espera que la asignación de fondos para 2024 entre en vigor a más tardar Puede.Para tener una idea, elEcobono es igual al 30 por ciento del valor del vehículo (IVA excluido) con un máximo de 3 mil euros.La contribución se eleva hasta el 40 por ciento si se desguaza un vehículo contaminante.Importante:el descuento se aplica directamente en el momento de la compra.

Los 10 mejores patinetes eléctricos de 2024

1.Askoll XKP

La base es la de la exitosa serie eS que Askoll ha ido perfeccionando y renovando a lo largo de los años, pero el aspecto es radicalmente diferente, más agresivo y deportivo.Patinete eléctrico de diseño dinámico y musculoso, el XKP está disponible en dos variantes, la L1 y su hermano mayor homologado L3, que se diferencian únicamente en la velocidad máxima que en la primera alcanza los 45 km/h y en la segunda los 66 km/h.Evidentemente esto también da como resultado una autonomía eléctrica diferente:la L1 llega hasta los 87 kilómetros, mientras que la L3 llega a los 90.Ambos están propulsados ​​por un motor eléctrico de 2,7 kW capaz de entregar un par de 158 Nm en la versión L1 y 130 Nm en la versión L3.

Están equipados con dos baterías extraíbles de iones de litio de 1,4 kWh cada una que, gracias a su peso de sólo 7,6 kg, pueden recargarse con la electricidad doméstica normal en aproximadamente 6 horas.Con un peso de 71 kilogramos, el scooter eléctrico Askoll es adecuado para un público amplio, también gracias a la baja altura del sillín desde el suelo (76 centímetros).Las llantas de 16 pulgadas garantizan comodidad y seguridad incluso en superficies irregulares, donde ayudan a absorber las asperezas de la carretera y garantizan un mayor agarre.La frenada está a cargo de un disco de 230 mm delante (190 mm en la versión L1) y 190 mm detrás.Gracias a la aplicación myAskoll dedicada, siempre es posible comprobar de forma remota dónde está el scooter, registrar tus rutas, comprobar la cantidad de CO2, memorizar los servicios a pagar y mucho más.

Precio:desde 5.090€

2.BMW CE 04

Diseñado para la movilidad urbana, silencioso, eléctrico, con una potencia de 31 kW (42 caballos) para la versión más potente o 23 kW (31 caballos) para la versión de acceso, el scooter eléctrico BMW CE 04 ofrece una velocidad máxima de 120 km/ h en ambos modelos, más que suficiente para un patinete eléctrico.La batería de 8,9 kWh garantiza una autonomía eléctrica de 100 o 130 kilómetros.Hay tres modos de conducción, Eco (perfecto en ciudad porque permite la máxima regeneración de energía, maximizando la autonomía), Rain y Road, a los que se suma una cuarta opción para los que tienen prisa, Dynamic.Patinete eléctrico con carácter urbano, arriba BMW CE 04 La batería de iones de litio de 8,9 kWh se puede recargar a través de un enchufe doméstico normal, a través de una caja de pared o en estaciones de carga públicas con tiempos que varían entre aproximadamente 4 horas y 20 minutos para una carga completa, en un tiempo que se reduce a 1 hora y 40 minutos. si compras (de pago) el cargador rápido.El consejo, para este y para el resto de patinetes eléctricos de esta review, es siempre "recargar" siempre que sea posible y evitar que la batería se descargue por completo, de esta forma pasar del 20 al 80 por ciento de la carga que lleva el CE 04. aproximadamente 45 minutos.

Precio:desde 10.500€

3.Honda EM1e:

El EM1 es:Se trata del primer scooter eléctrico de Honda para el mercado europeo, al que le seguirán otros 10 modelos eléctricos a nivel mundial de aquí a 2025.Las siglas "EM" significan Electric Moped (ciclomotor eléctrico) y "el modelo está dirigido a un público joven que busca una forma fácil y divertida de moverse en el contexto urbano sin emisiones", según cita una nota del fabricante.Compacto, con plataforma plana, diseñado para la ciudad y los desplazamientos al trabajo, el EM1 es:Es compacto, con un marco de tubo de acero de un solo viga, horquilla telescópica, amortiguadores dobles y freno de disco delantero/tambor trasero.El motor eléctrico está ubicado en el cubo de la rueda y el sistema de batería móvil se puede quitar para permitir la carga en casa con el cargador adecuado.Tablero digital, compartimento de almacenamiento debajo del asiento y toma de carga USB entre las características.

La autonomía declarada es de 41,3 kilómetros y la velocidad máxima es de 45 km/h, similar a la de un scooter de 50 cc, por así decirlo.Con una sola carga la autonomía puede alcanzar hasta los 48 kilómetros en modo Econ (30 en condiciones "reales"), la batería es extraíble y se puede extraer y recargar en casa (pesa 5,3 kilos y el estado de carga se indica con un LED la luz es conveniente).El tiempo de carga completo, desde cero, es de aproximadamente 6 horas;mientras que para pasar del 25 al 75 por ciento se necesitan 2,7 horas.Debajo del sillín hay un espacio de 3,3 litros y en el lado izquierdo del carenado hay un pequeño compartimento interno que puede contener una botella de agua de medio litro.Compacto, el EM1 es:Tiene una longitud de 1.860 mm, una distancia al suelo de 135 mm y un peso de 95 kilos, batería incluida.

Precio:desde 3.199€

4.Yamaha NEO'S EV

NEO's my 2022 es el primer patinete eléctrico de Yamaha, equivalente por ley a los modelos de 50 cc.Situada debajo del sillín, en el centro del cuadro, la batería de iones de litio de 50,4 V/19,2 Ah pesa 8 kilos y proporciona una autonomía declarada de aproximadamente 37 kilómetros.El scooter eléctrico de NEO está equipado con un conector y una carcasa para una segunda batería opcional que puede ampliar la autonomía hasta aproximadamente 68 kilómetros.La batería se puede recargar tanto cuando está instalada en el vehículo como tras retirarla para conectarla a una toma de corriente.NEO está equipado con un cargador portátil adecuado para un enchufe doméstico normal.

Una carga completa tarda aproximadamente 8 horas.Hay dos modos de conducción diferentes según las condiciones y las preferencias individuales que se pueden modificar mediante el interruptor del bloque de control derecho.El modo STD ofrece una potencia máxima de 2,06 kW a 40 km/h y está diseñado para uso en carretera.El modo ECO tiene como objetivo reducir el consumo de batería y es adecuado para trayectos más largos, para conseguir la máxima distancia posible.En el modo ECO, la potencia máxima se reduce a 1,58 kW a 30 km/h y la velocidad máxima se limita a 35 km/h, mientras que la potencia y la velocidad se reducen para prolongar la vida útil de la batería y lograr un kilometraje máximo declarado de aproximadamente 38,5 kilómetros con la batería completamente cargada. batería.

Precio:desde 2.999€

5.Talaria xXx TL2500 L1e (laforastero)

Aclaremos ya, la Talaria xXx TL2500 L1e no es un scooter, sino la versión de carretera de una moto de motocross eléctrica, una alternativa que hemos querido incluir como forastero y en todo caso apto para la movilidad urbana.Fabricada por una marca china, entre las características de esta moto eléctrica urbana se encuentran la horquilla reforzada y regulable de 37 mm, frenos hidráulicos delanteros y traseros de 220 mm, un cuadro con compartimento para batería integrado y, como era de esperar, neumáticos de carretera (en lugar de los offroad propios de otros modelos eléctricos de la marca).La autonomía declarada es de aproximadamente 80 kilómetros a una velocidad de 40 km/h.Esta versión Road xXx está diseñada para su uso viajero urbano, es decir, combinar comodidad y practicidad, una posible alternativa al más clásico patinete de ruedas "bajas".

El peso de 58 kilos, el sillín largo, las ruedas de carretera de 17" y la batería de 60V y 40Ah te permiten recorrer más de 80 km con una carga completa.La gama Talaria incluye modelos de carretera y todoterreno, todos ellos equipados con baterías de iones de litio de LG, pensados ​​para su uso tanto en núcleos urbanos como en parajes naturales, donde el silencio y la ausencia de emisiones son los valores, sin renunciar a la diversión y sus pasiones.Homologadas en la categoría L1e (ciclomotor), las motos Talaria se pueden utilizar a partir de los 14 años, previa obtención del permiso AM y a partir de los 18 años con el permiso B.

Precio:desde 4.690€

6.SEAT MÓ 125

El corazón del scooter eléctrico que propone la marca Seat, MÓ 125, es el motor eléctrico síncrono de 12 caballos caracterizado por una potencia potente y una aceleración instantánea que, en la versión Performance, alcanza un nivel de prestaciones aún mayor gracias al e -función Impulso.En condiciones de conducción a velocidades superiores a 80 km/h, es posible activar la función que proporciona mayor empuje y permite alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h durante un período de 30 segundos (después de 2 minutos se puede reactivar el sistema). de nuevo), facilitando así cualquier maniobra de adelantamiento, gracias a una aceleración de 0 a 50 km/h en 2,9 segundos.

El MÓ 125 ofrece una batería extraíble estilo carrito que es fácilmente transportable.La batería de iones de litio de 5,6 kWh pesa poco más de 40 kilos y ofrece una autonomía (declarada) de hasta 133 kilómetros.La batería se puede cargar mientras todavía está montada en el vehículo, pero también se puede quitar y conectar a una toma de corriente doméstica.La carga completa conectándose a la red doméstica tarda de 6 a 8 horas.

Precio:desde 4.760€

7.Piaggio 1

Piaggio 1 es un scooter eléctrico diseñado para la movilidad urbana, disponible recientemente en una nueva versión de mayores prestaciones.La versión ciclomotor (Piaggio 1), con velocidad limitada a 45 km/h, puede contar con una potencia máxima de 2,3 kW, mientras que la versión motocicleta (Piaggio 1 Active) alcanza una potencia máxima de 3 kW.El equipamiento incluye instrumentos digitales en color, luces full LED, sistema sin llave y un gran compartimento debajo del asiento capaz de albergar un casco full jet.Actuaciones interesantes:velocidad 45 km/h, autonomía hasta 55 kilómetros (en modo Eco) para el Piaggio 1, mientras que para Piaggio 1 Active la velocidad sube a 60 km/h y autonomía hasta 85 kilómetros, también en modo Eco.

La gama de colores es doble:Forever grey, Forever white y Forever black son los tres colores más sobrios, que subrayan su diseño esencial y limpio, mientras que Sunshine mix, Arctic mix y el nuevo Flame mix son tres libreas bicolores que realzan su alma más joven y fresca.

Precio:desde 1.949€

8.Askoll XKP

La base es la de la exitosa serie eS que Askoll ha ido perfeccionando y renovando a lo largo de los años, pero el aspecto es radicalmente diferente empezando por el faro delantero, con un carácter atrevido y deportivo.El resultado es un scooter eléctrico con un diseño dinámico y musculoso y una notable atención al detalle.El XKP está disponible en dos variantes, la L1 y su hermano mayor homologado L3, que se diferencian únicamente en la velocidad máxima que en la primera alcanza los 45 km/h y en la segunda los 66 km/h.La autonomía eléctrica también es diferente: el L1 alcanza hasta los 87 kilómetros mientras que el L3 llega a los 90.Ambos están propulsados ​​por un motor de 2,7 kW capaz de entregar un par de 158 Nm en la versión L1 y 130 Nm en la versión L3.Están equipados con dos baterías extraíbles de iones de litio de 1,4 kWh cada una que se pueden recargar con electricidad doméstica normal en aproximadamente 6 horas.

Con un peso de sólo 71 kilos, el scooter Askoll es adecuado para quienes buscan sobre todo manejabilidad y facilidad de conducción, gracias también a la altura del asiento desde el suelo de sólo 76 centímetros.Las llantas de 16 pulgadas ofrecen comodidad y seguridad incluso en superficies irregulares.En el XKP 2.8, los neumáticos (90/80 delante y 110/70 detrás) contribuyen aún más a absorber las asperezas de la carretera y garantizar un mayor agarre.La frenada está a cargo de un disco de 230 mm delante (190 mm en la versión L1) y 190 mm detrás.Gracias a la aplicación myAskoll, podrás encender el scooter a distancia, comprobar su posición, registrar tus rutas, pero también mantener bajo control la cantidad de CO2, memorizar los servicios a pagar y mucho más.

Precio:desde 5.090€

9.Nerva EXE

La empresa española Nerva, que debuta por primera vez en Italia pero lleva tiempo invirtiendo en movilidad sostenible, ofrece el patinete eléctrico EXE especialmente para la movilidad urbana aunque sus prestaciones (comparables a las de un patinete de 125 cc.endotérmicos, por así decirlo), también son adecuados para afrontar una situación de trabajo a domicilio fuera de la ciudad;Solo ten cuidado que la homologación no te permite circular por la circunvalación o autopista, mientras que para conducirlo necesitas el permiso B o A2.La velocidad máxima es de aproximadamente 125 kilómetros por hora;La marcha atrás es cómoda y facilita las maniobras en parado.El scooter eléctrico EXE está equipado con un motor de 9 kW (equivalente a 12,2 de los "antiguos" caballos, colocado como en los scooters de combustión cerca de la rueda trasera, combinado con la transmisión), una potencia ideal para afrontar cualquier tipo de recorrido, con picos. que pueden alcanzar los 12 kW y que suponen un punto de partida ideal cuando se necesita más potencia, como por ejemplo al adelantar.

Hay una toma USB y una conexión Bluetooth para conectar el teléfono móvil.3 modos de conducción.El scooter Nerva Exe está equipado con dos baterías LFP (fosfato de litio y hierro) de 2,88 kWh, para un total de 5,76 kWh;La garantía de 5 años incluye 6.000 ciclos de carga, lo que equivale a un kilometraje estimado de unos 900.000 kilómetros.Interesante es la posibilidad de alquilar las baterías durante 5 años a un coste de 53,80 euros al mes, "una vez transcurridos los 5 años puedes sustituir las baterías por un kit nuevo y continuar con el alquiler, o pagar una tarifa residual por la compra". de las baterías ya instaladas”, subraya una nota del fabricante.

Precio:desde 7.940€

10.Piaggio Vespa eléctrica

Fruto de la experiencia adquirida por el grupo Piaggio en el grupo propulsor y en la batería de iones de litio, Vespa Elettrica está disponible en la versión con velocidad aumentada a 70 km/h.Las mayores prestaciones de las que es capaz la Vespa Elettrica 70 km/h, homologada como motocicleta, derivan de una optimización general de todos los componentes, incluida la batería.El resultado es una mayor velocidad máxima sin afectar las cualidades de aceleración típicas de la Vespa Elettrica y manteniendo la autonomía prácticamente inalterada.En modo Eco, con velocidad limitada a 45 km/h, Vespa Elettrica 70 km/h garantiza una autonomía máxima de hasta 100 kilómetros, mientras que en modo Power es posible recorrer hasta 70 kilómetros.

La batería mantiene sin cambios las dimensiones y el peso de la versión original, pero ha sido sujeta a cambios en los componentes internos con el objetivo de ofrecer una mayor potencia continua.Entre las evoluciones de esta versión, una mayor velocidad, manteniendo las mismas prestaciones en aceleración y arrancando desde parado, y también un mayor silencio, dado que las revoluciones del motor son menores a mismo régimen.Vespa Elettrica 70 km/h destaca por algunos detalles estilísticos específicos:El muelle del amortiguador delantero está pintado de rojo, color que también se utiliza en algunos detalles estéticos.

Precio:desde 6.990€