Les meilleurs scooters électriques de 2024 selon LifeGate

Dans cet article, nous découvrirons les meilleurs scooters électriques (plus un outsider) selon LifeGate, pour ceux qui souhaitent adopter une mobilité urbaine plus durable.

La mobilité urbaine nécessite de plus en plus de nouvelles approches.Et en attendant de nouveaux modèles, comme le Maas, ou le Maac, (Mobility as a Service et Mobility as a Community), pour nous aider à nous déplacer plus efficacement dans nos villes, le scooters électriques avec micromobilité ce sont les meilleurs outils pour se déplacer d’un bout à l’autre de la ville.Les 2 roues électriques, également grâce au incitations de l'État ils conquièrent des segments de marché de plus en plus vastes.Mais avant de voir ensemble ce que meilleurs scooters électriques de 2024, Allons-y étape par étape.

Pour surmonter une éventuelle résistance à l'achat, dans de nombreuses villes, il est possible d'expérimenter l'un des nombreux services partage de scooter, vous avez ainsi une première idée de combien il est agréable et amusant de se déplacer dans la circulation agile, silencieux, efficace, rouler en trottinette électrique, sans l'angoisse de trouver une place de parking (et, comme nous le verrons, sans même l'angoisse de devoir recharger...).En outre, se déplacer en scooter électrique, peut-être au lieu de la voiture, peut contribuer à réduire les émissions dans nos villes.

Quelle licence Il est utilisé pour conduire un scooter électrique 

• SUIS:scooters électriques à deux ou trois roues de la catégorie L1e (14 ans)
• A1 :scooters électriques jusqu'à 11 kW, (16 ans)
• A2 :motos et scooters électriques jusqu'à 35 kW (18 ans)

Comment fonctionne un scooter électrique

Commençons par une question très courante :comment fonctionne une trottinette électrique ?Simple, comme tout scooter traditionnel, avec le "vieux" moteur thermique.Les commandes sur le guidon sont les mêmes.La grande différence est le silence, la présence d'un moteur électrique plus ou moins puissant et d'une batterie, généralement au lithium-ion, la plus performante à ce jour.Pas d'émissions locales, pas de réservoirs à remplir ni de liquides comme les huiles ou l'essence.Les scooters électriques peuvent être rechargés à domicile, depuis la prise électrique domestique, depuis la wallbox ou depuis les bornes de recharge dédiées ;la vitesse de chargement dépend d’une série de facteurs ;technologie, puissance de charge, niveau d’autonomie résiduelle.L'autonomie varie en fonction du modèle et de la puissance de la batterie.

5 bonnes raisons de choisir une trottinette électrique

• Silence: Les moteurs électriques sont beaucoup plus silencieux que les moteurs à combustion interne, ce qui les rend idéaux pour réduire la pollution sonore dans les villes et les zones plus sensibles comme les parcs ou les zones protégées.
• Émissions : les scooters électriques ne produisent aucune émission, aucun gaz d'échappement, un moyen efficace de réduire l'impact environnemental de la mobilité et de contribuer à la qualité de l'air.
• Entretien: Les scooters électriques nécessitent beaucoup moins d'entretien que les modèles équipés d'un moteur à combustion interne, car ils comportent moins de pièces mobiles et ne nécessitent pas de vidange d'huile, de filtre à air, de bougies d'allumage ou quoi que ce soit d'autre.
• Frais: Les scooters électriques sont globalement moins chers à entretenir que les modèles endothermiques, notamment grâce aux coûts énergétiques inférieurs à ceux du carburant.A cela s'ajoutent l'exonération de la taxe de circulation pendant 5 ans à compter de la date de première immatriculation, les concessions sur la politique RC, et le libre accès aux zones à circulation réglementée.
• Incitations : grâce à l'Ecobonus il est possible d'avoir une forte réduction sur le prix.

Ce qu’il faut savoir sur les incitations offertes par l’Ecobonus

Il est toujours préférable de rester informé des incitations dédiées à l'achat d'un scooter électrique sur le site Ministère pour se renseigner sur la disponibilité des fonds et le calendrier du décaissement effectif.L’allocation des fonds pour 2024 devrait devenir effective d’ici Peut.Pour se faire une idée, leÉcobonus est égal à 30 pour cent de la valeur du véhicule (hors TVA) avec un maximum de 3 mille euros.La contribution s'élève jusqu'à 40 pour cent si un véhicule polluant est mis à la casse.Important:la réduction est appliquée directement au moment de l'achat.

Les 10 meilleurs scooters électriques de 2024

1.Askoll XKP

La base est celle de la série à succès eS qu'Askoll a perfectionnée et renouvelée au fil des années, mais le look est radicalement différent, plus agressif et sportif.Scooter électrique au design dynamique et musclé, le XKP est disponible en deux variantes, L1 et son grand frère homologué L3, qui ne diffèrent que par la vitesse maximale qui dans la première atteint 45 km/h et dans la seconde 66 km/h.Cela se traduit évidemment également par une autonomie électrique différente :le L1 atteint jusqu'à 87 kilomètres, tandis que le L3 atteint 90.Tous deux sont propulsés par un moteur électrique de 2,7 kW capable de délivrer un couple de 158 Nm dans la version L1 et de 130 Nm dans la version L3.

Ils sont équipés de deux batteries lithium-ion amovibles de 1,4 kWh chacune qui, grâce à leur poids de seulement 7,6 kg, peuvent être rechargées avec l'électricité domestique normale en 6 heures environ.Avec un poids de 71 kilogrammes, le scooter électrique Askoll convient à un large public, également grâce à la faible hauteur de la selle par rapport au sol (76 centimètres).Les roues de 16 pouces assurent confort et sécurité même sur des surfaces inégales, où elles aident à absorber les aspérités de la chaussée et garantissent une meilleure adhérence.Le freinage est confié à un disque de 230 mm à l'avant (190 mm dans la version L1) et de 190 mm à l'arrière.Grâce à l'application dédiée myAskoll, il est toujours possible de vérifier à distance où se trouve le scooter, d'enregistrer vos itinéraires, de vérifier la quantité de CO2, de mémoriser les services à payer et bien plus encore.

Prix:à partir de 5 090 euros

2.BMWCE04

Conçu pour la mobilité urbaine, silencieux, électrique, d'une puissance de 31 kW (42 chevaux) pour la version la plus puissante ou de 23 kW (31 chevaux) pour la version accès, le scooter électrique BMW CE 04 offre une vitesse maximale de 120 km/h. h dans les deux modèles, largement suffisant pour un scooter électrique.La batterie de 8,9 kWh assure 100 ou 130 kilomètres d’autonomie électrique.Il existe trois modes de conduite, Eco (parfait en ville car il permet une régénération d'énergie maximale, maximisant l'autonomie), Rain et Road, auxquels peut s'ajouter une quatrième option pour les plus pressés, Dynamic.Trottinette électrique au caractère urbain, up BMWCE04 la batterie lithium-ion de 8,9 kWh peut être rechargée soit sur une prise domestique normale, soit sur une wallbox, soit dans des bornes de recharge publiques avec des temps variant entre 4 heures et 20 minutes environ pour une charge complète, à un temps qui se réduit à 1 heure et 40 minutes si vous achetez (payant) le chargeur rapide.Le conseil, pour celui-ci et pour les autres scooters électriques de cette revue, est de toujours "recharger" autant que possible et d'éviter que la batterie ne soit complètement déchargée, de cette manière pour passer de 20 à 80 pour cent de la charge que prend le CE 04. environ 45 minutes.

Prix:à partir de 10 500 euros

3.Honda EM1e :

L'EM1 est :Il s'agit du premier scooter électrique de Honda destiné au marché européen, qui sera suivi par 10 autres modèles électriques dans le monde d'ici 2025.L'acronyme "EM" signifie Electric moped (cyclomoteur électrique) et "le modèle s'adresse à un jeune public à la recherche d'un moyen facile et amusant de se déplacer en milieu urbain sans émissions", comme cité dans une note du constructeur.Compact, doté d'une plateforme plate, conçu pour les déplacements en ville et domicile-travail, l'EM1 est :Il est compact, avec un cadre en acier tubulaire à longeron unique, une fourche télescopique, des amortisseurs doubles et un frein à disque avant/tambour arrière.Le moteur électrique est situé dans le moyeu de la roue et le système Mobile Power Pack peut être retiré pour permettre la recharge à domicile avec le chargeur approprié.Tableau de bord numérique, compartiment de rangement sous le siège et prise de chargement USB parmi les fonctionnalités.

L'autonomie déclarée est de 41,3 kilomètres et la vitesse maximale est de 45 km/h, comme les scooters de 50 cc pour ainsi dire.Avec une seule charge l'autonomie peut atteindre jusqu'à 48 kilomètres en mode Econ (30 en conditions "réelles"), la batterie est amovible et peut être retirée et rechargée à la maison (elle pèse 5,3 kilos et l'état de charge est indiqué par une LED la lumière est pratique).Le temps de charge complet, à partir de zéro, est d'environ 6 heures ;tandis que pour passer de 25 à 75 pour cent, il faut 2,7 heures.Sous la selle se trouve un espace de 3,3 litres et sur le côté gauche du carénage se trouve un petit compartiment interne pouvant contenir une bouteille d'eau d'un demi-litre.Compact, l'EM1 est :il mesure 1 860 mm de long avec une garde au sol de 135 mm et un poids de 95 kilos, batterie comprise.

Prix:à partir de 3 199 euros

4.Le véhicule électrique Yamaha NEO

NEO's my 2022 est le premier scooter électrique de Yamaha, équivalent légalement aux modèles 50 cc.Positionnée sous la selle au centre du cadre, la batterie lithium-ion de 50,4 V/19,2 Ah pèse 8 kilos et offre une autonomie déclarée d'environ 37 kilomètres.Le scooter électrique du NEO est équipé d'un connecteur et d'un boîtier pour une deuxième batterie en option qui peut étendre l'autonomie à environ 68 kilomètres.La batterie peut être rechargée aussi bien lorsqu'elle est installée sur le véhicule qu'après l'avoir retirée pour la connecter à une prise de courant.NEO's est équipé d'un chargeur portable adapté à une prise domestique normale.

Une charge complète prend environ 8 heures.Il existe deux modes de conduite différents en fonction des conditions et des préférences individuelles, qui peuvent être modifiés à l'aide du commutateur situé sur le bloc de commande droit.Le mode STD offre une puissance maximale de 2,06 kW à 40 km/h et est conçu pour une utilisation sur route.Le mode ECO vise à réduire la consommation de la batterie et convient aux trajets plus longs, pour atteindre la distance maximale possible.En mode ECO, la puissance maximale est réduite à 1,58 kW à 30 km/h et la vitesse maximale est limitée à 35 km/h, tandis que la puissance et la vitesse sont réduites pour prolonger la durée de vie de la batterie et atteindre un kilométrage maximum revendiqué d'environ 38,5 kilomètres avec une charge complète. batterie.

Prix:à partir de 2 999 euros

5.Talaria xXx TL2500 L1e (leoutsider)

Précisons tout de suite, le Talaria xXx TL2500 L1e n'est pas un scooter, mais la version routière d'un vélo de motocross électrique, une alternative que nous avons voulu inclure comme outsider et en tout cas adapté à la mobilité urbaine.Fabriquée par une marque chinoise, parmi les caractéristiques de cette moto électrique urbaine figurent la fourche renforcée et réglable de 37 mm, des freins hydrauliques de 220 mm à l'avant et à l'arrière, un cadre avec compartiment à batterie intégré et, comme prévu, des pneus de route (au lieu de les tout-terrain typiques des autres modèles électriques de la marque).L'autonomie déclarée est d'environ 80 kilomètres à une vitesse de 40 km/h.Cette version Road xXx est conçue pour être utilisée navetteur urbain, c'est-à-dire allier confort et praticité, une alternative possible au scooter à roues "bas" plus classique.

Le poids de 58 kilos, la selle longue, les roues de 17" et la batterie 60V et 40Ah vous permettent de parcourir plus de 80 km avec une charge complète.La gamme Talaria comprend des modèles routiers et tout-terrain, tous équipés de batteries lithium-ion LG, conçus pour une utilisation aussi bien dans les centres urbains que dans les lieux naturels, où le silence et l'absence d'émissions sont les valeurs, sans renoncer au plaisir et aux passions.Homologuées en catégorie L1e (cyclomoteur), les motos Talaria sont utilisables à partir de 14 ans, dès l'obtention du permis AM et à partir de 18 ans avec un permis B.

Prix:à partir de 4 690 euros

6.SEAT MÓ 125

Le cœur battant du scooter électrique proposé par la marque automobile Seat, MÓ 125, est le moteur électrique synchrone de 12 chevaux caractérisé par une puissance puissante et une accélération instantanée qui, sur la version Performance, atteint un niveau de performance encore plus élevé grâce au e -fonction Boost.Dans des conditions de conduite à des vitesses supérieures à 80 km/h, il est possible d'activer la fonction qui donne une plus grande poussée et permet d'atteindre une vitesse maximale de 105 km/h pendant une période de 30 secondes (après 2 minutes, le système peut être réactivé encore une fois), facilitant ainsi les éventuelles manœuvres de dépassement, grâce à une accélération de 0 à 50 km/h en 2,9 secondes.

Le MÓ 125 propose une batterie amovible de type chariot qui est facilement transportable.La batterie lithium-ion de 5,6 kWh pèse un peu plus de 40 kilos et offre une autonomie (déclarée) allant jusqu'à 133 kilomètres.La batterie peut être chargée alors qu'elle est encore montée dans le véhicule, mais peut également être retirée et connectée à une prise domestique.Une charge complète en se connectant au réseau domestique prend 6 à 8 heures.

Prix:à partir de 4 760 euros

7.Piaggio 1

Piaggio 1 est un scooter électrique conçu pour la mobilité urbaine, récemment disponible dans une nouvelle version plus performante.La version cyclomoteur (Piaggio 1), avec une vitesse limitée à 45 km/h, peut compter sur une puissance maximale de 2,3 kW, tandis que la version moto (Piaggio 1 Active) atteint une puissance maximale de 3 kW.L'équipement comprend des instruments numériques couleur, des éclairages entièrement LED, un système sans clé et un grand compartiment sous le siège capable de contenir un casque jet intégral.Des performances intéressantes :vitesse 45 km/h, autonomie jusqu'à 55 kilomètres (en mode Eco) pour Piaggio 1, tandis que pour Piaggio 1 Active la vitesse monte à 60 km/h et autonomie jusqu'à 85 kilomètres, toujours en mode Eco.

La gamme de couleurs est double :Forever gray, Forever white et Forever black sont les trois couleurs les plus sobres, qui soulignent son design essentiel et épuré, tandis que Sunshine mix, Arctic mix et le nouveau Flame mix sont trois livrées bicolores qui mettent en valeur son âme plus jeune et plus fraîche.

Prix:à partir de 1 949 euros

8.Askoll XKP

La base est celle de la série à succès eS qu'Askoll a perfectionnée et renouvelée au fil des années, mais le look est radicalement différent à commencer par le phare avant, avec un caractère audacieux et sportif.Le résultat est un scooter électrique au design dynamique et musclé et avec une attention remarquable aux détails.Le XKP est disponible en deux variantes, L1 et son grand frère homologué L3, qui diffèrent uniquement par la vitesse maximale qui dans la première atteint 45 km/h et dans la seconde 66 km/h.L'autonomie électrique est également différente : la L1 atteint jusqu'à 87 kilomètres tandis que la L3 atteint 90.Tous deux sont propulsés par un moteur de 2,7 kW capable de délivrer un couple de 158 Nm dans la version L1 et de 130 Nm dans la version L3.Ils sont équipés de deux batteries lithium-ion amovibles de 1,4 kWh chacune qui peuvent être rechargées avec l'électricité domestique normale en 6 heures environ.

Avec un poids de seulement 71 kilos, le scooter Askoll convient à ceux qui recherchent avant tout la maniabilité et la facilité de conduite, notamment grâce à la hauteur d'assise par rapport au sol de seulement 76 centimètres.Les roues de 16 pouces offrent confort et sécurité même sur des surfaces inégales.Sur le XKP 2.8, les pneus (90/80 à l'avant et 110/70 à l'arrière) contribuent en outre à absorber les aspérités de la chaussée et à assurer une meilleure adhérence.Le freinage est confié à un disque de 230 mm à l'avant (190 mm dans la version L1) et de 190 mm à l'arrière.Grâce à l'application myAskoll, vous pouvez allumer le scooter à distance, vérifier sa position, enregistrer vos itinéraires, mais aussi garder sous contrôle la quantité de CO2, mémoriser les prestations à payer et bien plus encore.

Prix:à partir de 5 090 euros

9.Nerva EXE

L'entreprise espagnole Nerva, qui fait ses débuts pour la première fois en Italie mais investit depuis un certain temps dans la mobilité durable, propose le scooter électrique EXE spécialement pour la mobilité urbaine même si ses performances (comparables à celles d'un scooter de 125 cc.endothermiques pour ainsi dire), ils sont également adaptés pour faire face à une situation domicile-travail extra-urbaine ;Attention juste que l'homologation ne vous permet pas de circuler sur le périphérique ou l'autoroute, alors que pour le conduire il faut un permis B ou A2.La vitesse maximale est d'environ 125 kilomètres par heure ;la marche arrière est pratique et facilite les manœuvres à l'arrêt.Le scooter électrique EXE est équipé d'un moteur de 9 kW (équivalent à 12,2 de l'"ancienne" puissance, positionné comme sur les scooters thermiques près de la roue arrière, associé à la transmission), une puissance idéale pour aborder tout type de parcours, avec des pointes qui peut atteindre 12 kW et qui constitue un point de départ idéal lorsque plus de puissance est nécessaire, comme lors d'un dépassement.

Il y a une prise USB et une connexion Bluetooth pour connecter le téléphone portable.3 modes de conduite.Le scooter Nerva Exe est équipé de deux batteries LFP (lithium fer phosphate) de 2,88 kWh, pour un total de 5,76 kWh ;la garantie de 5 ans comprend 6 000 cycles de charge, ce qui équivaut à un kilométrage estimé à environ 900 000 kilomètres.La possibilité de louer les batteries pendant 5 ans au prix de 53,80 euros par mois est intéressante. "Après l'expiration des 5 ans, vous pouvez remplacer les batteries par un nouveau kit et continuer la location, ou payer des frais résiduels pour l'achat. des batteries déjà installées», souligne une note du constructeur.

Prix:à partir de 7 940 euros

10.Piaggio Vespa électrique

Fruit de l'expérience acquise par le groupe Piaggio en matière de groupe motopropulseur et de batterie lithium-ion, la Vespa Elettrica est disponible dans la version avec une vitesse augmentée à 70 km/h.Les performances supérieures dont est capable la Vespa Elettrica 70 km/h, homologuée comme moto, découlent d'une optimisation générale de tous les composants, y compris le bloc batterie.Le résultat est une vitesse maximale plus élevée sans affecter les qualités d'accélération typiques de la Vespa Elettrica et en gardant l'autonomie pratiquement inchangée.En mode Eco, avec une vitesse limitée à 45 km/h, la Vespa Elettrica 70 km/h garantit une autonomie maximale allant jusqu'à 100 kilomètres, tandis qu'en mode Power, il est possible de parcourir jusqu'à 70 kilomètres.

La batterie conserve inchangés les dimensions et le poids de la version originale, mais a été soumise à des modifications des composants internes dans le but de fournir une puissance continue plus élevée.Parmi les évolutions de cette version, une vitesse plus élevée, conservant les mêmes performances en termes d'accélération et de démarrage à l'arrêt, et également un plus grand silence, étant donné que les régimes moteur sont plus faibles à même régime.La Vespa Elettrica 70 km/h se distingue par quelques détails stylistiques spécifiques :le ressort de l'amortisseur avant est peint en rouge, une couleur qui est également utilisée sur certains détails esthétiques.

Prix:à partir de 6 990 euros