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A mobilidade urbana exige cada vez mais novas abordagens.E enquanto esperamos por novos modelos, como o Maas, ou Maac, (Mobilidade como Serviço e Mobilidade como Comunidade), para nos ajudar a circular de forma mais eficiente nas nossas cidades, o scooters elétricos junto com micromobilidade são as melhores ferramentas para se deslocar de um lado a outro da cidade.As 2 rodas elétricas, também graças ao incentivos estaduais eles estão conquistando segmentos de mercado cada vez maiores.Mas antes de vermos juntos o que melhores scooters elétricas de 2024, Vamos passo a passo.
Para superar possíveis resistências à compra, em muitas cidades é possível experimentar um dos muitos serviços compartilhamento de scooter, para que você tenha uma primeira ideia de como é agradável e divertido transitar no trânsito ágil, silencioso, eficiente, andando de scooter elétrica, sem a ansiedade de encontrar uma vaga para estacionar (e, como veremos, sem sequer a ansiedade de ter que recarregar...).Além disso, deslocar-se de scooter elétrica, talvez em vez do carro, pode ajudar a reduzir as emissões nas nossas cidades.
Que licença É usado para dirigir uma scooter elétrica
- SOU:scooters elétricos de duas ou três rodas da categoria L1e (14 anos)
- A1:scooters elétricos até 11 kW, (16 anos)
- A2:motocicletas e scooters elétricas até 35 kW (18 anos)
Como funciona uma scooter elétrica
Vamos começar com uma dúvida muito comum:como funciona uma scooter elétrica?Simples, como qualquer scooter tradicional, com o “velho” motor de combustão interna.Os controles no guidão são os mesmos.O grande diferencial é o silêncio, a presença de um motor elétrico mais ou menos potente e de uma bateria, geralmente de íon de lítio, a mais eficiente até hoje.Sem emissões locais, sem tanques para encher ou líquidos como óleos ou gasolina.As scooters elétricas podem ser recarregadas em casa, na tomada elétrica doméstica, na wallbox ou nas estações de carregamento especiais;a velocidade de carregamento depende de uma série de fatores;tecnologia, potência de carregamento, nível de autonomia residual.A autonomia varia dependendo do modelo e da carga da bateria.
5 boas razões para escolher uma scooter elétrica
- Silêncio: Os motores elétricos são muito mais silenciosos que os motores de combustão interna, o que os torna ideais para reduzir a poluição sonora nas cidades e em áreas mais sensíveis, como parques ou áreas protegidas.
- Emissões: as scooters elétricas não produzem emissões nem gases de escape, uma forma eficiente de reduzir o impacto ambiental da mobilidade e contribuir para a qualidade do ar.
- Manutenção: As scooters elétricas exigem muito menos manutenção do que os modelos com motor de combustão interna, pois possuem menos peças móveis e não necessitam de troca de óleo, filtros de ar, velas ou qualquer outra coisa.
- Custos: As scooters elétricas são, em geral, mais baratas de manter do que os modelos endotérmicos, também graças aos custos de energia mais baixos em comparação com o combustível.Soma-se a isto a isenção do imposto rodoviário durante 5 anos a partir da data da primeira matrícula, as concessões na apólice de RC e o livre acesso às zonas de trânsito restrito.
- Incentivos: graças ao Ecobonus é possível ter uma forte redução no preço.
O que você precisa saber sobre os incentivos oferecidos pelo Ecobonus
É sempre melhor manter-se informado sobre os incentivos dedicados à compra de uma scooter elétrica no site Ministério para saber mais sobre a disponibilidade de fundos e o calendário do desembolso real.A atribuição de fundos para 2024 deverá entrar em vigor até Poderia.Para se ter uma ideia, oEcobônus é igual a 30 por cento do valor do veículo (sem IVA) com um máximo de 3 mil euros.A contribuição aumenta para 40% se um veículo poluente for sucateado.Importante:o desconto é aplicado diretamente no momento da compra.
As 10 melhores scooters elétricas de 2024
1.Askol XKP
A base é a bem sucedida série eS que Askoll aperfeiçoou e renovou ao longo dos anos, mas o visual é radicalmente diferente, mais agressivo e desportivo.Scooter eléctrica com um design dinâmico e musculado, a XKP está disponível em duas variantes, L1 e a sua irmã maior homologada L3, que se diferenciam apenas na velocidade máxima que na primeira chega aos 45 km/h e na segunda aos 66 km/h.Obviamente, isso também resulta em uma autonomia elétrica diferente:o L1 chega a 87 quilômetros, enquanto o L3 chega a 90.Ambos são movidos por um motor elétrico de 2,7 kW capaz de entregar um torque de 158 Nm na versão L1 e 130 Nm na versão L3.
Estão equipados com duas baterias removíveis de íons de lítio de 1,4 kWh cada que, graças ao seu peso de apenas 7,6 kg, podem ser recarregadas com eletricidade doméstica normal em aproximadamente 6 horas.Com um peso de 71 quilos, a scooter elétrica Askoll é adequada para um público amplo, também graças à baixa altura do selim em relação ao solo (76 centímetros).As rodas de 16 polegadas garantem conforto e segurança mesmo em superfícies irregulares, onde ajudam a absorver as rugosidades do piso e garantem maior aderência.A travagem é confiada a um disco de 230 mm à frente (190 mm na versão L1) e 190 mm atrás.Graças à aplicação myAskoll dedicada, é sempre possível verificar remotamente onde está a scooter, registar os seus percursos, verificar a quantidade de CO2, memorizar os serviços a pagar e muito mais.
Preço:a partir de 5.090 euros
2.BMW CE 04
Projetada para mobilidade urbana, silenciosa, elétrica, com potência de 31 kW (42 cavalos) para a versão mais potente ou 23 kW (31 cavalos) para a versão de acesso, a scooter elétrica BMW CE 04 oferece velocidade máxima de 120 km/ h em ambos os modelos, mais que suficiente para uma scooter elétrica.A bateria de 8,9 kWh garante 100 ou 130 quilômetros de autonomia elétrica.São três modos de condução, Eco (perfeito na cidade porque permite a máxima regeneração de energia, maximizando a autonomia), Chuva e Estrada, aos quais se pode adicionar uma quarta opção para quem tem pressa, Dinâmico.Scooter elétrica com caráter urbano, up BMW CE 04 a bateria de iões de lítio de 8,9 kWh pode ser recarregada quer através de uma tomada doméstica normal, através de uma wallbox ou em postos de carregamento públicos com tempos que variam entre aproximadamente 4 horas e 20 minutos para uma carga completa, num tempo que reduz para 1 hora e 40 minutos se você comprar (por uma taxa) o carregador rápido.O conselho, para esta e para as demais scooters elétricas desta análise, é sempre “recarregar” sempre que possível e evitar que a bateria fique completamente descarregada, passando assim de 20 a 80 por cento da carga que o CE 04 leva aproximadamente 45 minutos.
Preço:a partir de 10.500 euros
3.Honda EM1 e:
O EM1 é:É a primeira scooter elétrica da Honda para o mercado europeu, que será seguida por outros 10 modelos elétricos a nível mundial até 2025.A sigla “EM” significa Electric moped (ciclomotor elétrico) e “o modelo dirige-se a um público jovem que procura uma forma fácil e divertida de se deslocar em contexto urbano e sem emissões”, conforme cita uma nota do fabricante.Compacto, com plataforma plana, pensado para os deslocamentos cidade e casa-trabalho, o EM1 é:É compacta, com quadro tubular de aço de longarina única, garfo telescópico, amortecedores duplos e freio a disco dianteiro/tambor traseiro.O motor elétrico está localizado no cubo da roda e o sistema Mobile Power Pack pode ser removido para permitir o carregamento em casa com o carregador apropriado.Painel digital, compartimento de armazenamento sob o assento e tomada de carregamento USB estão entre os recursos.
A autonomia declarada é de 41,3 quilómetros e a velocidade máxima é de 45 km/h, como as scooters de 50 cc, por assim dizer.Com uma única carga a autonomia pode atingir até 48 quilômetros em modo Econ (30 em condições “reais”), a bateria é removível e pode ser retirada e recarregada em casa (pesa 5,3 quilos e o estado da carga é indicado por um LED a luz é conveniente).O tempo de carregamento completo, a partir de zero, é de aproximadamente 6 horas;enquanto para passar de 25 para 75 por cento são necessárias 2,7 horas.Debaixo do selim há um espaço de 3,3 litros e do lado esquerdo da carenagem há um pequeno compartimento interno que pode conter uma garrafa de água de meio litro.Compacto, o EM1 é:tem 1.860 mm de comprimento, distância ao solo de 135 mm e pesa 95 quilos, incluindo bateria.
Preço:a partir de 3.199 euros
4.EV da Yamaha NEO
A NEO’s my 2022 é a primeira scooter elétrica da Yamaha, equivalente por lei aos modelos de 50 cc.Posicionada sob o selim, no centro do quadro, a bateria de íons de lítio de 50,4 V/19,2 Ah pesa 8 quilos e oferece autonomia declarada de aproximadamente 37 quilômetros.A scooter elétrica do NEO está equipada com um conector e alojamento para uma segunda bateria opcional que pode estender o alcance para aproximadamente 68 quilômetros.A bateria pode ser recarregada tanto quando instalada no veículo quanto após removê-la para conectá-la à tomada.O NEO está equipado com um carregador portátil adequado para uma tomada doméstica normal.
Uma carga completa leva aproximadamente 8 horas.Existem dois modos de condução diferentes, dependendo das condições e preferências individuais, que podem ser modificados usando o interruptor no bloco de controle direito.O modo STD oferece potência máxima de 2,06 kW a 40 km/h e foi projetado para uso em estrada.O modo ECO visa reduzir o consumo da bateria e é adequado para viagens mais longas, para atingir a distância máxima possível.No modo ECO, a potência máxima é reduzida para 1,58 kW a 30 km/h e a velocidade máxima é limitada a 35 km/h, enquanto a potência e a velocidade são reduzidas para prolongar a vida útil da bateria e atingir uma quilometragem máxima declarada de aproximadamente 38,5 quilómetros com carga total. bateria.
Preço:a partir de 2.999 euros
5.Talaria xXx TL2500 L1e (oestranho)
Vamos esclarecer desde já, Talaria xXx TL2500 L1e não é uma scooter, mas sim a versão de estrada de uma bicicleta elétrica de motocross, uma alternativa que queríamos incluir como estranho e em qualquer caso adequado à mobilidade urbana.Fabricada por uma marca chinesa, entre as características desta motocicleta elétrica urbana estão o garfo reforçado e ajustável de 37 mm, freios hidráulicos de 220 mm na dianteira e traseira, quadro com compartimento de bateria integrado e, como previsto, pneus de estrada (em vez de os offroad típicos de outros modelos elétricos da marca).A autonomia declarada é de aproximadamente 80 quilómetros a uma velocidade de 40 km/h.Esta versão Road xXx foi projetada para uso viajante urbano, ou seja, aliar conforto e praticidade, uma possível alternativa à mais clássica scooter de rodas “baixas”.
O peso de 58 quilos, o selim comprido, as rodas de 17" e a bateria de 60V e 40Ah permitem percorrer mais de 80 km com carga total.A gama Talaria inclui modelos rodoviários e off-road, todos equipados com baterias de iões de lítio LG, concebidas para utilização tanto em centros urbanos como em locais naturais, onde o silêncio e a ausência de emissões são os valores, sem abrir mão da diversão e das suas paixões.Homologadas na categoria L1e (ciclomotores), as motos Talaria podem ser utilizadas a partir dos 14 anos, mediante obtenção da carta AM e a partir dos 18 anos com carta B.
Preço:a partir de 4.690 euros
6.ASSENTO MÓ 125
O coração da scooter eléctrica proposta pela marca automóvel Seat, MÓ 125, é o motor eléctrico síncrono de 12 cavalos caracterizado por uma potência potente e aceleração instantânea que, na versão Performance, atinge um nível de desempenho ainda superior graças ao e -função Impulso.Em condições de condução a velocidades superiores a 80 km/h, é possível ativar a função que dá maior impulso e permite atingir uma velocidade máxima de 105 km/h durante um período de 30 segundos (após 2 minutos o sistema pode ser reativado novamente), facilitando assim quaisquer manobras de ultrapassagem, graças à aceleração de 0 a 50 km/h em 2,9 segundos.
O MÓ 125 oferece uma bateria removível tipo carrinho que é facilmente transportável.A bateria de íon de lítio de 5,6 kWh pesa pouco mais de 40 quilos e oferece um alcance (declarado) de até 133 quilômetros.A bateria pode ser carregada ainda montada no veículo, mas também pode ser removida e ligada a uma tomada doméstica.O carregamento completo conectando-se à rede doméstica leva de 6 a 8 horas.
Preço:a partir de 4.760 euros
7.Piaggio 1
A Piaggio 1 é uma scooter elétrica projetada para a mobilidade urbana, recentemente disponível em uma nova versão de maior desempenho.A versão ciclomotor (Piaggio 1), com velocidade limitada a 45 km/h, pode contar com potência de pico de 2,3 kW, enquanto a versão motocicleta (Piaggio 1 Active) atinge potência de pico de 3 kW.O equipamento inclui instrumentos digitais coloridos, luzes full LED, sistema keyless e um grande compartimento sob o assento capaz de acomodar um capacete jet completo.Apresentações interessantes:velocidade 45 km/h, autonomia até 55 quilómetros (em modo Eco) para o Piaggio 1, enquanto para o Piaggio 1 Active a velocidade sobe para 60 km/h e autonomia até 85 quilómetros, novamente em modo Eco.
A gama de cores é dupla:Forever grey, Forever white e Forever black são as três cores mais sóbrias, que sublinham o seu design essencial e limpo, enquanto Sunshine mix, Arctic mix e o novo Flame mix são três cores bicolores que realçam a sua alma mais jovem e fresca.
Preço:a partir de 1.949 euros
8.Askol XKP
A base é a bem-sucedida série eS que Askoll aperfeiçoou e renovou ao longo dos anos, mas o visual é radicalmente diferente a partir do farol dianteiro, com caráter arrojado e esportivo.O resultado é uma scooter eléctrica com um design dinâmico e musculado e uma notável atenção aos detalhes.O XKP está disponível em duas variantes, L1 e seu irmão maior homologado L3, que diferem apenas na velocidade máxima que na primeira chega a 45 km/h e na segunda 66 km/h.A autonomia elétrica também é diferente: o L1 chega a 87 quilômetros enquanto o L3 chega a 90.Ambos são movidos por um motor de 2,7 kW capaz de entregar um torque de 158 Nm na versão L1 e 130 Nm na versão L3.Estão equipados com duas baterias removíveis de íons de lítio de 1,4 kWh cada, que podem ser recarregadas com eletricidade doméstica normal em aproximadamente 6 horas.
Pesando apenas 71 quilos, a scooter Askoll é indicada para quem procura acima de tudo maneabilidade e facilidade de condução, também graças à altura do assento em relação ao solo de apenas 76 centímetros.As rodas de 16 polegadas oferecem conforto e segurança mesmo em superfícies irregulares.No XKP 2.8 os pneus (90/80 na dianteira e 110/70 na traseira) contribuem ainda mais para absorver as rugosidades do piso e garantir maior aderência.A travagem é confiada a um disco de 230 mm à frente (190 mm na versão L1) e 190 mm atrás.Graças à aplicação myAskoll, pode ligar a scooter remotamente, verificar a sua posição, registar os seus percursos, mas também manter a quantidade de CO2 sob controlo, memorizar os serviços a pagar e muito mais.
Preço:a partir de 5.090 euros
9.Nerva EXE
A espanhola Nerva, que se estreia pela primeira vez em Itália mas já há algum tempo que aposta na mobilidade sustentável, oferece a scooter eléctrica EXE especialmente para a mobilidade urbana mesmo que o seu desempenho (comparável ao de uma scooter de 125 cc).endotérmicos, por assim dizer), também são adequados para lidar com uma situação extra-urbana de trabalho doméstico;Apenas tome cuidado para que a homologação não permita a circulação no anel viário ou rodovia, enquanto para conduzi-lo é necessária a habilitação B ou A2.A velocidade máxima é de aproximadamente 125 quilômetros por hora;a marcha-atrás é cómoda e facilita as manobras quando está parado.A scooter elétrica EXE está equipada com um motor de 9 kW (equivalente a 12,2 dos “antigos” cavalos, posicionado como nas scooters a combustão perto da roda traseira, combinado com a transmissão), uma potência ideal para enfrentar qualquer tipo de percurso, com picos que podem atingir 12 kW e que constituem um ponto de partida ideal quando é necessária mais potência, como nas ultrapassagens.
Existe uma tomada USB e conexão Bluetooth para conectar o celular.3 modos de condução.A scooter Nerva Exe está equipada com duas baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) de 2,88 kWh, totalizando 5,76 kWh;a garantia de 5 anos inclui 6 mil ciclos de carregamento, equivalentes a uma quilometragem estimada em cerca de 900 mil quilómetros.Interessante é a possibilidade de alugar as baterias por 5 anos ao custo de 53,80 euros mensais, “Depois de decorridos os 5 anos pode substituir as baterias por um novo kit e continuar com o aluguer, ou pagar uma taxa residual pela compra das baterias já instaladas”, sublinha nota do fabricante.
Preço:a partir de 7.940 euros
10.Piaggio Vespa elétrica
Fruto da experiência adquirida pelo grupo Piaggio no motor e bateria de íons de lítio, a Vespa Elettrica está disponível na versão com velocidade aumentada para 70 km/h.O maior desempenho de que é capaz a Vespa Elettrica 70 km/h, homologada como motocicleta, deriva de uma otimização geral de todos os componentes, incluindo a bateria.O resultado é uma velocidade máxima superior sem afetar as qualidades de aceleração típicas da Vespa Elettrica e mantendo a autonomia praticamente inalterada.No modo Eco, com velocidade limitada a 45 km/h, a Vespa Elettrica 70 km/h garante uma autonomia máxima de até 100 quilómetros, enquanto no modo Power é possível percorrer até 70 quilómetros.
A bateria mantém inalteradas as dimensões e o peso da versão original, mas sofreu alterações nos componentes internos com o objetivo de fornecer maior potência contínua.Entre as evoluções desta versão, uma maior velocidade, mantendo o mesmo desempenho em termos de aceleração e partida parada, e também maior silêncio, dado que as rotações do motor são mais baixas na mesma velocidade.A Vespa Elettrica 70 km/h destaca-se por alguns detalhes estilísticos específicos:a mola do amortecedor dianteiro é pintada de vermelho, cor que também é utilizada em alguns detalhes estéticos.
Preço:a partir de 6.990 euros