Die neue Wasserstoffbrücke zwischen Berlin und Oslo

Eine neue Partnerschaft zwischen Deutschland und Norwegen zielt darauf ab, die weltweit größte Infrastruktur für den Transport von zunächst blauem und dann grünem Wasserstoff aufzubauen

• Auf seiner zweiten Reise nach Norwegen unterzeichnete der deutsche Vizekanzler Robert Habeck eine „Strategische Partnerschaft für erneuerbare Energien für Klima und grüne Industrie“.
• Die Vereinbarung beinhaltet den Bau einer Wasserstoffpipeline, die zunächst Gas, dann blauen Wasserstoff und schließlich grünen Wasserstoff aus dem Norwegischen Meer nach Deutschland bringen soll
• Ziel der Partnerschaft ist es, die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern zu stärken, eine kontinuierliche Versorgung Deutschlands sicherzustellen und das Wachstum einer Industrie mit geringeren Umweltauswirkungen anzukurbeln

Im Kontext von starke politische und wirtschaftliche Instabilität, Im März 2022 der erste Besuch bei Oslo des deutschen Vizekanzlers Robert Habeck legte den Grundstein für die Realisierung eines Projekts von historischer Bedeutung:der Bau einer Wasserstoffpipeline zwischen Norwegen und Deutschland, also eine Anlage zum Transport von Wasserstoff über weite Strecken mittels Pipelines.Zu Beginn des Jahres 2023, anlässlich der zweiten offiziellen Reise des deutschen Vizekanzlers, eröffnete die Bestätigung dieser Wahl einen neuen Weg auf dem Weg dorthin Energiewende.

Wie das Abkommen zwischen Deutschland und Norwegen entstand

Letzten 5. Januar, während einer Pressekonferenz, die Premierminister von Norwegen Jonas Gahr Støre kündigte die Einrichtung einer „Strategische Partnerschaft zu erneuerbaren Energien für das Klima und die grüne Industrie“.

Im Mittelpunkt steht der Wunsch, wie er der Presse erklärte, „neue Industrien zu schaffen und grüne Arbeitsplätze“ und „die Zusammenarbeit im Bereich zu stärkenWasserstoff, desOffshore-Wind, aus dem Batterien, der Kohlendioxidabscheidung und -speicherung, del Seeverkehr mit reduzierter Umweltbelastung, Mikroelektronik und Rohstoffe“.

Stellen Sie sicher, dass das Land über reichliche Vorräte verfügt Gas Die Verbrennung scheint für Deutschland eine Priorität zu sein, wie Habeck feststellte:„Norwegen ist heute unser wichtigster Energielieferant und sollte dies auch auf dem Weg in eine klimaneutrale Zukunft bleiben.“

Die Sicherheit und der Komfort der Energieversorgung

Die Wasserstoffbrücke zwischen den beiden Ländern, historischen Verbrauchern fossiler Brennstoffe, gilt als Weg günstiger zum Transport von Treibstoff e sicherer zu gewährleisten Kontinuität im'liefern von Energie.Davon sind die Veranstalter selbst überzeugt:„Heute beziehen wir den Großteil unseres Erdgases aus Norwegen, aber in Zukunft wollen wir immer mehr Offshore-Windenergie und Wasserstoff importieren“, betonte der Vizekanzler.

Das Projekt wird in Etappen voranschreiten.Zunächst wird es ausgenutzt blauer Wasserstoff, hergestellt aus Erdgas unter Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid.Erst zu einem späteren Zeitpunkt werden wir zum Wasserstoff übergehen Grün, produziert aus erneuerbarem Strom.

Das Wasserstoffbrückenprojekt

Der Verlauf der Wasserstoffpipeline ist bereits vorgezeichnet:es wird beginnen Erdgasfelder im Norwegischen Meer um zu erreichen Küsten Deutschlands, auf Deutsch Friesland.Sobald der Wasserstoff an Land angekommen ist, wird er über a verteiltInfrastruktur, noch zu bauen.„Wir sind uns einig, dass der groß angelegte Wasserstofftransport zwischen Norwegen, Deutschland und der Europäischen Union auf einer soliden technischen und finanziellen Grundlage basieren wird“, sagten beide Seiten.

Der Ausgang des Prozesses wird im Frühjahr dieses Jahres erwartet Machbarkeitsstudie.Inzwischen haben einige der wichtigsten Energieunternehmen beider Länder eine Absichtserklärung unterzeichnet gemeinsam Energieprojekte entwickeln großer Maßstab.Unter diesen, Equinor, ein staatlicher norwegischer Ölkonzern, e RWE, Deutsches Elektrizitätsunternehmen, das einen Bauvertrag unterzeichnet hat Neue Kraftwerke in Deutschland, angetrieben zunächst mit Gas, dann mit blauem Wasserstoff und schließlich mit grünem Wasserstoff.

Die Wasserstoffbrücke gilt als Siegel der guten Beziehungen zwischen den beiden Staaten, die durch ihre jeweiligen Ambitionen verbunden sind:Einerseits Deutschland, das das Ziel erreichen will CO2-Neutralität von 2045;Andererseits ist Norwegen daran interessiert, das Potenzial seiner Erdgasressourcen und damit des blauen Wasserstoffs auszuschöpfen.

Auf den Einsatz erneuerbarer Energiequellen und grünen Wasserstoffs werden wir sicherlich noch einige Jahre warten müssen.In der Zwischenzeit können Sie die Festung beobachten und versuchen einzuschränken Auswirkungen in wirtschaftlicher und ökologischer Hinsicht – denken Sie an die Landverbrauch – und soziale, die sich aus der Realisierung der Arbeit ergeben.Was sicherlich am Anfang nichts weiter bewirken wird, als einen alten „Freund“, nämlich Erdgas, zu transportieren, und dabei den Erfolg der europäischen Ziele zu gefährden droht Dekarbonisierung, die Eindämmung der Auswirkungen des Klimawandels und das Wachstum vonGrüne Industrie.