베를린과 오슬로를 잇는 새로운 수소 다리

독일과 노르웨이의 새로운 파트너십은 세계 최대 규모의 수소 수송(블루, 그린) 인프라 구축을 목표로 하고 있습니다.

• 두 번째 노르웨이 방문에서 독일 부총리 로버트 하베크(Robert Habeck)는 “기후 및 녹색 산업을 위한 재생에너지에 관한 전략적 파트너십”에 서명했습니다.
• 이번 계약에는 먼저 가스를 가져온 다음 블루 수소, 마지막으로 노르웨이 해에서 독일까지 그린 수소를 가져오는 수소 파이프라인 건설이 포함됩니다.
• 파트너십은 양국 간 협력을 강화하고 독일에 대한 지속적인 공급을 보장하며 환경에 미치는 영향을 줄이면서 산업 성장을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

의 맥락에서 강한 정치적, 경제적 불안정, 에서 2022년 3월 첫 번째 방문 오슬로 독일 부총장의 로버트 하벡 역사적으로 중요한 프로젝트를 실현하기 위한 토대를 마련했습니다.의 건설 수소 파이프라인 노르웨이와 독일 간, 즉 파이프라인을 통해 장거리 수소를 운송하는 공장입니다.2023년 새벽, 독일 부총리의 두 번째 공식 방문을 계기로 이 선택이 확인되면서 다음과 같은 길에 새로운 궤적이 열렸습니다. 에너지 전환.

독일과 노르웨이의 협정은 어떻게 탄생했나요?

지난 1월 5일 기자간담회에서 노르웨이 총리 요나스 가르 스토레 노르웨이와 독일 간 협정 체결을 발표했습니다.기후 및 녹색산업을 위한 재생에너지에 대한 전략적 파트너십“.

언론에 설명된 바와 같이 기본적으로는 “새로운 산업을 창출하고 녹색 일자리’, ‘분야 협력을 강화한다.수소,의해상풍력, 에서 배터리, 이산화탄소 포집 및 저장, 델 해상 운송 환경에 미치는 영향을 줄이고 마이크로 전자공학과 원료“.

국가가 풍부한 공급량을 확보하도록 보장 가스 Habeck이 지적했듯이 불태워지는 것은 독일의 우선순위인 것으로 보입니다.“노르웨이는 오늘날 우리의 가장 중요한 에너지 공급국이며 앞으로도 계속해서 기후 중립적 미래를 향한 길을 걸어야 합니다.”

에너지 공급의 안전성과 편의성

역사적인 화석연료 소비국인 양국 간 수소교량은 더 저렴하다 연료 e를 운반하기 위해 더 안전한 보장하기 위해 연속성 에'공급 에너지의.발기인들은 다음과 같이 확신합니다.“현재 우리는 대부분의 천연가스를 노르웨이에서 공급받고 있지만 앞으로는 해상 풍력 에너지와 수소를 점점 더 많이 수입하고 싶습니다.”라고 부총장은 강조했습니다.

프로젝트는 단계별로 진행될 예정입니다.처음에는 악용될 것이다. 청색수소, 이산화탄소를 포집하고 저장하여 천연가스에서 생산됩니다.나중 단계에서만 우리는 수소로 나아갈 것입니다 녹색, 재생 가능한 전기로 생산됩니다.

수소교량 프로젝트

수소 파이프라인이 따라갈 경로는 이미 계획되어 있습니다.그것은부터 시작될 것이다 노르웨이해의 천연가스전 도달하기 위해 독일 해안, 독일 프리지아.육지에 도착하면 수소는 다음을 통해 분배됩니다.하부 구조, 아직 건설 중입니다.양측은 “노르웨이, 독일, 유럽연합 간 대규모 수소 수송이 탄탄한 기술적, 재정적 기반을 기반으로 한다는 것이 우리의 공통된 이해”라고 밝혔다.

올해 봄쯤 재판 결과 나올 듯 타당성 조사.한편, 양국의 주요 에너지 기업 중 일부는 양해각서(MOU)를 체결했다. 에너지 프로젝트를 공동으로 개발하다 대판.이 중, 에퀴노르, 국영 노르웨이 석유 그룹, e RWE, 건설 계약을 체결한 독일 전력 회사 독일의 새로운 발전소, 처음에는 가스로 구동되고 그 다음에는 청색 수소로, 마지막으로 녹색 수소로 구동됩니다.

수소 다리는 양국이 각자의 야망으로 단결된 우호 관계의 징표로 간주됩니다.한편으로는 독일을 목표로 하고 있다. 탄소 중립 ~에 의해 2045;반면 노르웨이는 천연가스 자원, 즉 블루 수소의 잠재력을 활용하는 데 관심이 있습니다.

재생 가능한 자원과 녹색 수소의 사용을 위해서는 확실히 몇 년을 기다려야 할 것입니다.그동안 요새를 관찰하고 제한할 수 있습니다. 영향 경제적, 환경적 측면에서 생각해 보세요. 토지 소비 – 그리고 작품의 실현에서 파생되는 사회적 것들.확실히 처음에는 오랜 "친구"인 천연 가스를 운송하는 것 이상을 수행하지 않아 유럽 목표의 성공을 훼손할 위험이 있습니다. 탈탄소화, 기후 변화의 영향 억제 및 성장녹색 산업.