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- En su segundo viaje a Noruega, el Vicecanciller alemán Robert Habeck firmó una “Asociación Estratégica sobre Energías Renovables para el Clima y la Industria Verde”
- El acuerdo prevé la construcción de un gasoducto de hidrógeno que traerá primero gas, luego hidrógeno azul y, finalmente, hidrógeno verde desde el Mar de Noruega hasta Alemania.
- La asociación tiene como objetivo fortalecer la cooperación entre los dos países, garantizar el suministro continuo a Alemania y estimular el crecimiento de una industria con impacto ambiental reducido.
En un contexto de fuerte inestabilidad política y económica, En el marzo 2022 la primera visita a Oslo del vicecanciller alemán Robert Habeck sentó las bases para la realización de un proyecto de importancia histórica:la construcción de un tubería de hidrógeno entre Noruega y Alemania, es decir, una planta para transportar hidrógeno a largas distancias mediante gasoductos.A principios de 2023, con motivo del segundo viaje oficial del vicecanciller alemán, la confirmación de esta elección abrió una nueva trayectoria en el camino hacia transición energética.
Cómo nació el acuerdo entre Alemania y Noruega
El pasado 5 de enero, durante una conferencia de prensa, el Primer Ministro de Noruega Jonas Gahr Støre anunció el establecimiento entre Noruega y Alemania de un “Asociación estratégica sobre energías renovables para el clima y la industria verde“.
En la base el deseo, según explicó a la prensa, “de crear nuevas industrias y empleos verdes" y "fortalecer la cooperación en el ámbito dehidrógeno, delviento marino, desde el baterías, de captura y almacenamiento de dióxido de carbono, del transporte marítimo con impacto ambiental reducido, microelectrónica y materias primas“.
Garantizar que el país tenga abundantes suministros de gas ser quemado parece ser una prioridad para Alemania, como señala Habeck:"Noruega es hoy nuestro proveedor de energía más importante y debería seguir siéndolo en el camino hacia un futuro climáticamente neutro".
La seguridad y comodidad del suministro energético.
El puente de hidrógeno entre ambos países, consumidores históricos de combustibles fósiles, se considera el camino más económico para transportar combustible e más seguro para asegurar continuidad en el'suministrar de energía.Los propios promotores están convencidos de ello:"Hoy recibimos la mayor parte de nuestro gas natural de Noruega, pero en el futuro queremos importar cada vez más energía eólica marina e hidrógeno", subrayó el vicecanciller.
El proyecto se desarrollará por etapas.Al principio será explotado. hidrógeno azul, producido a partir de gas natural con captura y almacenamiento de dióxido de carbono.Sólo más adelante pasaremos al hidrógeno verde, producido a partir de electricidad renovable.
El proyecto del puente de hidrógeno
El recorrido que seguirá el gasoducto del hidrógeno ya está trazado:comenzará desde Yacimientos de gas natural en el Mar de Noruega. para alcanzar el costas de Alemania, en Frisia alemana.Una vez en tierra, el hidrógeno se distribuirá a través de uninfraestructura, aún por construir."Nuestro entendimiento común es que el transporte de hidrógeno a gran escala entre Noruega, Alemania y la Unión Europea se basará en una base técnica y financiera sólida", dijeron ambas partes.
El resultado del juicio se espera para la primavera de este año. estudio de factibilidad.Mientras tanto, algunas de las principales empresas energéticas de los dos países han firmado un memorando de entendimiento para Desarrollar conjuntamente proyectos energéticos. gran escala.Entre estos, Equinor, un grupo petrolero estatal noruego, e RWE, compañía eléctrica alemana, que ha firmado un acuerdo para construir Nuevas centrales eléctricas en Alemania., propulsado primero por gas, luego por hidrógeno azul y, finalmente, por hidrógeno verde.
El puente de hidrógeno se considera un sello de buenas relaciones entre los dos Estados, unidos por sus respectivas ambiciones:por un lado, Alemania, que aspira a alcanzar el neutralidad de carbono por 2045;Por otro lado, Noruega está interesada en explotar el potencial de sus recursos de gas natural y, por tanto, del hidrógeno azul.
Para el uso de fuentes renovables y de hidrógeno verde seguramente habrá que esperar unos años.Mientras tanto, puedes observar –e intentar limitar– el fuerte. impacto en términos económicos y medioambientales –pensemos en consumo de tierra – y los sociales derivados de la realización del trabajo.Que, ciertamente al principio, no hará más que transportar a un viejo "amigo", el gas natural, con el riesgo de socavar el éxito de los objetivos europeos de descarbonización, la contención de los efectos del cambio climático y el crecimiento deindustria verde.