Новый водородный мост между Берлином и Осло

Новое партнерство между Германией и Норвегией направлено на создание крупнейшей в мире инфраструктуры для транспортировки водорода, сначала синей, а затем зеленой.

• Во время своей второй поездки в Норвегию вице-канцлер Германии Роберт Хабек подписал «Стратегическое партнерство по возобновляемым источникам энергии для климата и зеленой промышленности».
• Соглашение предполагает строительство водородного трубопровода, который будет поставлять сначала газ, затем голубой водород и, наконец, зеленый водород из Норвежского моря в Германию.
• Партнерство направлено на укрепление сотрудничества между двумя странами, обеспечение непрерывных поставок в Германию и стимулирование роста отрасли с меньшим воздействием на окружающую среду.

В контексте сильная политическая и экономическая нестабильность, В март 2022 г. первый визит в Осло вице-канцлера Германии Роберт Хабек заложил основы для реализации проекта исторического значения:строительство водородный трубопровод между Норвегией и Германией, то есть завод по транспортировке водорода на большие расстояния по трубопроводам.На заре 2023 года, по случаю второй официальной поездки вице-канцлера Германии, подтверждение этого выбора открыло новую траекторию на пути к энергетический переход.

Как родилось соглашение между Германией и Норвегией

5 января прошлого года во время пресс-конференции Премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре объявил об установлении между Норвегией и Германией «Стратегическое партнерство по возобновляемым источникам энергии для климата и зеленой промышленности“.

В основе стремление, как объяснялось прессе, «создать новые производства и зеленые рабочие местаи «укрепить сотрудничество в областиводород, принадлежащийморской ветер, из батарейки, улавливания и хранения углекислого газа, дель морской транспорт с уменьшенным воздействием на окружающую среду, микроэлектронику и сырье“.

Обеспечить страну достаточными запасами газ сожжение кажется приоритетом для Германии, как отметил Хабек:«Норвегия сегодня является нашим самым важным поставщиком энергии и должна оставаться таковой на пути к климатически нейтральному будущему».

Безопасность и удобство энергоснабжения

Водородный мост между двумя странами, историческими потребителями ископаемого топлива, считается способом дешевле для перевозки топлива e безопаснее чтобы обеспечить преемственность в'поставлять энергии.В этом убеждены сами промоутеры:«Сегодня мы получаем большую часть нашего природного газа из Норвегии, но в будущем мы хотим импортировать все больше и больше морской ветровой энергии и водорода», — подчеркнул вице-канцлер.

Проект будет реализовываться поэтапно.Сначала его будут эксплуатировать синий водород, добываемый из природного газа с улавливанием и хранением углекислого газа.Лишь на более позднем этапе мы перейдем к водороду. зеленый, произведенный из возобновляемой электроэнергии.

Проект водородного моста

Маршрут, по которому будет идти водородный трубопровод, уже намечен:это начнется с месторождения природного газа в Норвежском море достичь побережья Германии, в немецкой Фризии.На суше водород будет распространяться черезинфраструктура, еще предстоит построить.«Наше общее понимание заключается в том, что крупномасштабная транспортировка водорода между Норвегией, Германией и Европейским Союзом будет опираться на прочную техническую и финансовую основу», — заявили обе стороны.

Итоги судебного разбирательства ожидаются весной этого года. технико-экономическое обоснование.Между тем, некоторые из основных энергетических компаний двух стран подписали меморандум о взаимопонимании. совместно разрабатывать энергетические проекты крупный масштаб.Среди них Эквинор, государственная норвежская нефтяная группа, e РВЕ, Немецкая электроэнергетическая компания, подписавшая соглашение о строительстве новые электростанции в Германии, работающий сначала на газе, затем на голубом водороде и, наконец, на зеленом водороде.

Водородный мост рассматривается как знак хороших отношений между двумя государствами, объединенными их соответствующими амбициями:с одной стороны, Германия, которая стремится достичь углеродная нейтральность к 2045;с другой стороны, Норвегия заинтересована в эксплуатации потенциала своих ресурсов природного газа и, следовательно, голубого водорода.

Для использования возобновляемых источников и зеленого водорода нам, безусловно, придется подождать несколько лет.А пока вы можете наблюдать – и пытаться ограничить – форт. влияние в экономическом, экологическом плане – подумайте о землепользование – и социальные, возникающие в результате реализации работы.Которая, конечно, вначале будет не чем иным, как транспортировкой старого «друга» — природного газа, рискуя подорвать успех европейских целей декарбонизация, сдерживание последствий изменения климата и ростазеленая промышленность.