auto elettriche

Sie sind unsere Zukunft, die Zukunft der Mobilität, mit einer grundlegenden Rolle für den notwendigen ökologischen Wandel, oder „sie sind Wahnsinn, für den es keine ökologischen, wirtschaftlichen, sozialen, industriellen Erklärungen gibt“. wie behauptet vom Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini? Eine Sache ist sicher.Seit 2035 ein Kauf ist nicht mehr möglich neue Benzin- und Dieselautos in EU-Ländern.Autohersteller müssen den Kohlendioxidausstoß (CO2) der verkauften Neuwagen um 100 % reduzieren, um den Übergang zum Verkauf von Elektroautos zu fördern. Doch der Umstieg auf Elektroautos stößt auf einen gewissen Widerstand, nicht nur in der öffentlichen Meinung, sondern auch bei denen, die diesen Übergang unterstützen und begleiten sollten.Immer Minister Salvini er sagte dass Elektroautos „Müll aus Europa sind, der China ein riesiges Geschenk macht“....

Am 3. Oktober letzten Jahres die Arbeiter des Crevalcore-Werks von Magneti Marelli streikte gegen die von den Managern erklärte Absicht, das Werk zu schließen.Nach der Mobilisierung sowohl der Gewerkschaften als auch lokaler und nationaler Politiker beschloss das Unternehmen, das Schließungsverfahren auszusetzen. Obwohl sich Magneti Marelli hauptsächlich mit Batterien beschäftigt, arbeitet das Werk in Crevalcore immer noch an Komponenten für Verbrennungsmotoren.Aus diesem Grund sei in den letzten Jahren ein Umsatzrückgang zu verzeichnen gewesen, der die Schließung des Werks unumgänglich gemacht habe, so die Verantwortlichen. Tatsächlich kann die Krise von Magneti Marelli aus Crevalcore nicht als Einzelfall betrachtet werden, sondern als ein Scheitern der Strategie unseres Landes, mit der Elektromobilität Schritt zu halten.Während der Rest der Welt beschlossen hat, die Herausforderung ernst zu nehmen, auch wenn es ehe...

Der wöchentliche Zusammenfassung zur Klimakrise und Daten zum Kohlendioxidgehalt in der Atmosphäre. Dass die Begrenzung des Anstiegs der globalen Temperaturen auf 1,5 °C, wie im Pariser Abkommen von 2015 festgelegt, ohne den Übergang von fossilen Brennstoffen zu sauberer Energie eine unmögliche Aufgabe ist, ist sicherlich keine Neuigkeit mehr.Es handelt sich um eine Passage, die heute in Studien und Berichten von Expertengremien und Wissenschaftlern als selbstverständlich angesehen wird, und es handelt sich um Informationen, die auch von Regierungen erlangt werden.Es ist jedoch eine Neuigkeit, wenn es sich um einen Ölkonzern handelt, der dies sagt. Letzte Woche hat Shell das veröffentlicht „Energiesicherheitsszenarien“, eine neue Reihe von Szenarien, in denen sich der Öl- und Gaskonzern vorstellt, wie sich das globale Energiesystem im Laufe des Jahrhunderts verändern könnte.Zwischen den Zeilen des Berichts &nda...

„Wir sind davon überzeugt, dass Biokraftstoffe auch hinsichtlich der CO2-Gesamtbilanz in die Kategorie der neutralen Kraftstoffe fallen und zur fortschreitenden Dekarbonisierung des Sektors beitragen können.“Wir werden uns daher im Rahmen der Genehmigungsverfahren für die von der Kommission genannten Rechtsakte dafür einsetzen, dass auch Biokraftstoffe zu den CO2-neutralen Kraftstoffen gezählt werden.“ Der Kommentar vom Minister für Umwelt und Energiesicherheit Gilberto Pichetto Fratin versucht, die Enttäuschung über die Meloni-Regierung zu verbergen, die eine weitere bittere europäische Pille in Sachen Biokraftstoffe nehmen muss. Tatsächlich hat am 28. März der Energierat der Europäischen Union, in dem die Regierungsvertreter der 27 Mitgliedsstaaten anwesend waren, genehmigt Die Verordnung legt strengere CO2-Emissionsnormen für Neuwagen und Transporter fest.In Anwendung von Fif für 55-Messpaket, m...