Coche eléctrico: Italia ocupa el último lugar en Europa.A pesar de las muchas (e interesantes) características nuevas que vienen

Italia ocupa el último lugar en coches eléctricos en los primeros 10 meses.Sin embargo, la oferta está creciendo.Último ejemplo el Kia EV9:7 plazas y casi 600 kilómetros de autonomía.Lo intentamos.

El mercado del automóvil en Europa crece de manera constante desde hace 15 meses, con un +14,1 por ciento en octubre.Analizando los datos comunicados porUnrae, asociación que agrupa a la mayoría de fabricantes, con 1 millón 39 mil 253 matriculaciones, el incremento es del 14,1 por ciento.Sin embargo… En los primeros 10 meses del año, Italia ocupó el último lugar en venta de coches eléctricos.Y ello a pesar de que la oferta es constantemente enriquecedora y diferenciadora;el último ejemplo es eléctrico Kia EV9, un SUV extragrande de 7 plazas diseñado para familias y flotas.En definitiva, Alemania, Francia, Reino Unido e incluso España siguen mostrando un mayor interés por el coche eléctrico, actualmente con diferencia la opción más sostenible y eficiente que se puede hacer, al menos para la movilidad privada.

¿Entonces?“Ellos existen brechas geográficas, estructurales y de ingresos que nos separan de otros países”, aclaró andrea cardinali, director general de Unrae.“Para pasar de 3,9 por ciento de penetración eléctrica en cifras menos alejadas de otros países europeos, hay cosas que hacer, en primer lugar corregir el actual sistema de incentivos que no funciona".Es cierto que Cardinali alude a90% excedente de fondos de electricidad no utilizados.En resumen, se necesitan nuevas reglas.Porque la elección es ahora amplia y segmentada.Pensemos en el Kia EV9, uno de los pocos eléctricos de 7 plazas del mercado, flexible en sus fórmulas de compra, con casi 600 kilómetros de autonomía, una cabina “circular” (lo explicaremos mejor más adelante) y el tracción total para aquellos que también quieren electricidad para los fines de semana en la naturaleza.

Kia EV9, lo que ofrece en resumen

Kia lo describe como "el gran y revolucionario SUV 100 por ciento eléctrico".Quizás exageren, al menos a nivel revolucionario, aunque como veremos no falta innovación.Mientras que en el grande (EV9 es largo 5 metros, casi 2 metros de ancho…), no hay duda;digamos que está, al menos dimensionalmente, lejos de una idea de "movilidad urbana”.Espacio, comodidad y habitabilidad para 7 personas son las consignas.Con una cabina que inmediatamente muestra mucha atención a lo que en LifeGate hemos definido durante mucho tiempo como serenidad al conducir, es decir, aquellos aspectos de confort acústico, espacio, visibilidad y atención a las personas que hacen de un coche un "instrumento" que permite desplazamientos largos y tranquilos, precisamente.

El mérito se debe a muchos aspectos:los sistemas de asistencia a la conducción que permiten experimentar (aún no en Italia, lamentablemente...) el nivel 3 de conducción autónoma, los más de 540 kilómetros de autonomía declarada, aquellos 15 minutos de carga ultrarrápida (gracias a la batería de 800 voltios) que te permitirán continuar tu viaje con la seguridad de haber recuperado más de 200 kilómetros en el momento de un café.No poco para los detractores del coche eléctrico.Por otro lado, Kia ha eliminado "Motors" de su nombre y ha declarado su intención de transformarse en un "proveedor de soluciones de movilidad sostenible”.

7 plazas y asientos que se convierten (casi) en camas

en el diseño como siempre dejamos toda consideración a usted;Quien diseñó el Kia EV9 dice que buscó un "equilibrio perfecto entre elementos naturales y modernidad".Ya te hemos dado las dimensiones, perfecto para viajes largos en familia, para fines de semana, menos para viajes urbanos.Lo que importa, sin embargo, es lo favorable. aerodinámica que, a pesar de su tamaño, consigue excelentes resultados en términos de eficiencia.Pero Lo más interesante del Kia EV9 se descubre una vez a bordo.Si buscas flexibilidad en un coche, este te gustará mucho:6 o 7 plazas, 2 o 3 filas de asientos, posibilidad de crear un "salón" trasero, un maletero enorme.Y luego asientos giratorios, o que casi se transforman en chaise longue, para aprovechar al máximo tus pausas de carga, numerosos compartimentos portaobjetos, puntos de carga para tablets y smartphones, portavasos... Funcionalidad incluida vehículo a carga que permite utilizar la energía del coche (hasta 3,6 KW) para recargar, por ejemplo, unbicicletas eléctricas y una scooter para guardar en el maletero durante el último kilómetro.

Diez cosas que debes saber sobre la circularidad en el EV9

Lo mencionamos al principio.Entre los objetivos de Kia está alcanzar el neutralidad de carbono para 2045, evidentemente yendo más allá de la oferta de coches "simples" cada vez más eléctricos (15 nuevos vehículos eléctricos programado por 2027 a nivel global), sino actuando sobre los procesos productivos y la cadena de suministro.Un compromiso que pasa también por el uso creciente de materiales ecológicos y sostenibles.Aquí, en este sentido, el EV9 es el primer modelo creado según lo que Kia llama la "Estrategia de Diseño y Sostenibilidad", que pasa por la eliminación paulatina de piel y el creciente uso de materiales de base biológica, como maíz, caña de azúcar y aceites naturales, con el objetivo de alcanzar hasta un 20 por ciento de plástico reciclado a bordo de los nuevos modelos para 2030.En definitiva, una apuesta que demuestra cómo el automóvil puede convertirse cada vez más en un ejemplo de circularidad.Veamos cómo analizando los interiores del Kia EV9.

1. Bioplástico
   Es decir, plástico producido a partir de fuentes renovables como biomasa, aceites vegetales, extracto de maíz, aserrín y caña de azúcar:presente en componentes internos como tablero, pilares, detalles estilísticos.
2. Plástico material post-consumo (PCM)
   Plástico elaborado con materiales reciclados de productos existentes.En definitiva, material secundario, utilizado en este caso para las juntas de las puertas.
3. Biopu
   En lugar de cuero animal, Bio poliuretano.Producto de origen vegetal, garantiza comodidad, sujeción, elasticidad, durabilidad y transpirabilidad.
4. Tejido PET reciclado
   MASCOTA, caracterizado por una alta resistencia a los arañazos, a la humedad y a los disolventes, se utiliza en los hilos reciclados que forman parte de los interiores (asientos, techo interior, parasoles, reposacabezas);Kia afirma que “cada EV9 utiliza el equivalente a al menos 70 botellas recicladas”
5. Alfombra de PET reciclado
   El PET reciclado también se utiliza para fabricar las esteras que recubren el "suelo", siendo parte del material procedente de redes de pesca recicladas (Kia lleva tiempo activando numerosos proyectos para capturar redes fantasma abandonadas en el fondo del mar).
6. Espuma de biopu
   La espuma de poliuretano (PU), un material elaborado con aceites naturales, ofrece la resistencia y elasticidad del poliuretano sin los problemas ambientales:en este caso lo encontramos en los reposacabezas.
7. pintura biológica
   Hecho usando aceite de colza, se utiliza en los paneles de interruptores de las puertas.
8. Pintura sin BTX
   Kia ha eliminado el uso de benceno, tolueno y xileno (BTX) para pinturas utilizadas en interiores:Misma protección y calidad pero reducción de químicos contaminantes.
9. Hilo de PET reciclado
   Para la costura de los asientos se utiliza un hilo elaborado a partir de botellas de PET recicladas.
10. Fieltro de PET reciclado
    El fieltro obtenido, suave y resistente, con cualidades de absorción acústica, está presente en el fondo del maletero.

Aparcamiento:¿Preocupado por el tamaño?Déjalo todo en sus manos

Y ahora llegamos a algunos datos técnicos, que varían mucho según se trate de versión a. Tracción en 2 o 4 ruedas.La batería siempre tiene una potencia de 99,8 kWh;el motor eléctrico proporciona 150 kilovatios de potencia, potencia que en la versión de tracción total “AWd”, equipada con 2 motores electricos, se eleva a 283 kilovatios.En definitiva, aunque es grande y pesado, el EV9 se mueve con cierta agilidad en todas las situaciones. Excluido en aparcamientos – dadas las medidas extragrandes – donde, sin embargo, el “aparcamiento automático” viene al rescate, permitiendo dejar que el coche realice toda la maniobra (incluso a distancia, es decir, desde el exterior del coche):desde encontrar el espacio adecuado hasta gestionar el acelerador, los frenos y la caja de cambios.

¿Preocupado? No deberías:Para velar por su seguridad (y la de los demás usuarios de la vía), hay numerosos sensores ultrasónicos, listos para intervenir si es necesario.El control de crucero es bueno, "inteligente" porque también tiene en cuenta los datos del tráfico y del navegador.En definitiva, podríamos resumir la experiencia de conducción del Kia EV9 en una palabra, gratificante. ¿Los precios? El Kia EV9 tiene una lista de precios que parte de los 76.450 euros y va subiendo según las versiones.La alternativa a la compra son las fórmulas arrendamiento, cada vez más extendido también para los eléctricos.

Las ventajas de permanecer conectado (incluso en coche…)

en elcoche conectado y sus ventajas las hemos vuelto varias veces:ya no es una opción.En este caso, Kia ofrece características convincentes, como actualizaciones de software bajo demanda que reducen los desplazamientos al concesionario, la posibilidad (siempre bajo demanda) de obtener un aumentar, mayor potencia eléctrica del motor (aunque en nuestra prueba no nos pareció necesario, podría ser útil si piensas viajar a menudo con la carga completa, quizás 7 personas con su equipaje).Más útil es la posibilidad (que no hemos verificado) de explotar uno clave digital gracias al cual podrás abrir y arrancar el coche desde tu smartphone.