Safe streets

"Riesci a nominare il camion con quattro ruote motrici, che puzza come una bistecca e ha 35 posti?" Nel 1998, “I Simpson” scherzavano sul Canyonero, un SUV così grande che ovviamente stavano scherzando.A quel tempo, era assurdo pensare che qualcuno potesse guidare qualcosa che fosse “lungo 12 metri, largo due corsie, 65 tonnellate di American Pride”. Nel 2024, quella battuta non è lontana dalla realtà. E la nostra realtà è quella in cui sempre più pedoni e ciclisti vengono uccisi negli Stati Uniti.strade che in qualsiasi momento degli ultimi 45 anni – oltre 1.000 ciclisti e 7.500 pedoni solo nel 2022. Le dimensioni del veicolo sono una parte importante di questo problema.Un recente articolo dell’economista urbano Justin Tyndall ha scoperto che aumentare l’altezza anteriore di un veicolo di circa 4 pollici (10 centimetri) aumenta del 22% il rischio di morte di un pedone.Il rischio aumenta del 31% per le pedoni donne o con più di 65 anni e dell'81% per i bambini. È difficile d...

Gli incidenti stradali mortali hanno diminuito nella maggior parte dei paesi sviluppati negli ultimi anni.Ma negli Stati Unitistanno diventando più comuni.Morti in incidenti automobilistici è aumentato di oltre il 33% dal 2011 al 2021.Dal 2010, morti di pedoni a livello nazionale sono saliti di uno scioccante 77%, a fronte di un aumento del 25% in tutti gli altri tipi di vittime del traffico. I camion leggeri feriscono i pedoni più gravemente delle autovetture negli incidenti, e la dimensione di automobili e camion venduti negli Stati Uniti continua a gonfiarsi.Alcuni modelli attuali, come la Toyota Rav4, sono un terzo più grandi rispetto a 15 anni fa. Sulla base della mia esperienza di ricerca pianificazione urbana e progettazione stradale negli ultimi tre decenni, so che gli Stati Unitile città sono principalmente incentrate sui veicoli piuttosto che sull’uomo.Le regole stabilite negli anni ’20 regolano il modo in cui le persone utilizzano i veicoli nelle strade pubbliche,...