イタリア都市の環境革命は遅すぎる

都市エコシステム 2024 レポートでは、イタリアの都市である程度の進歩が見られますが、遅すぎます。そして南北の差がありすぎる。

• レッジョ・エミリアは、2024年都市エコシステム報告書によって作成されたランキングで第1位となり、南部の都市と大都市のパフォーマンスは低かった。
• 廃棄物の分別収集は良いニュースです。土地の消費が抑制され、公共交通機関が改善されます。
• ひどいスモッグと車の多さ、水の無駄遣いが多すぎる。そしてオーバーツーリズムは現在深刻な問題となっている。

いくつかのゆっくりとした改善にもかかわらず、イタリアの都市の慢性的な緊急事態（スモッグから交通、水の拡散から土地の消費まで）は依然として残っています。 未解決, 、国の北部と南部の間には顕著な違いが残っており、新たな懸念が高まっています。 いわゆる オーバーツーリズム これにより、最も美しい芸術都市の多く（ヴェネツィアからローマ中心部を通過するフィレンツェまで）が、現実の生活の場ではなく、宿泊施設の価格が高騰し、観光客向けの遊園地へと変貌しつつある。報告書からこんなことが判明 都市エコシステム2024, 、Legambiente、Ambiente Italia、および Il Sole 24 Ore によって開発されました。 イタリアの州都の環境パフォーマンス。

都市エコシステム2024、時点ごとの状況

報告書は、イタリアの都市のエコロジカルな取り組みの進歩は遅いが、「現在進行中のこのエコロジカル革命は遅すぎるし、都市間で均一ではない」と報告している。つまり、106 の首都で実施されたこの調査では、6 つのテーマ分野に分散された 20 の指標が考慮されました (空気、水、廃棄物、モビリティ、都市環境、エネルギー）では、多くの困難とわずかな改善の中で、変化する都市のスナップショットを撮ります。

スモッグと車、絶え間ない緊急事態

スモッグは引き続きイタリアの都市に重くのしかかっていますが、たとえば二酸化窒素は過去5年間と比較して若干の減少を示しています。 イーグルが目立ちます 特に最大の微粒子である PM10 の発生率が低いため、優れた空気品質を実現します。 ラグーザ. 。しかし、多くの都市、特に大都市では、依然として憂慮すべきレベルの大気汚染物質が発生しています。大気の質を改善するという課題は、近い将来の状況を考慮しても依然として優先事項です。 5万人の早期死亡者 これは毎年、PM2.5 への曝露が原因であると考えられています。PM2.5 は最も小さな粒子であり、人間の呼吸器系にはるかによく浸透するため、最も危険です。

自動車は引き続き、公共の土地の管理と同様に、主要な排出源の 1 つとなっています。と 住民100人当たり67.7台の車両, イタリアの自動車保有台数はヨーロッパ最大であり、特に大都市中心部で増加し続けています。今年の報告書は、「より少ない車とより環境に優しい車両による、より持続可能なモビリティ」の必要性を改めて主張している。 やっぱりカターニア 総合ランキング（106 位）では、住民 100 人あたり 79 台の車があり、モータリゼーション率が最も高い国の 1 つとなっています。 レッジョ・エミリア、ランキング1位, は、広範かつよく発達した自転車インフラを備えた好例です。

公共交通機関の小さな進歩

都市エコシステム報告書は、3 年連続で公共交通機関の乗客数がわずかに増加していることを記録しており、これは前向きな兆候ではありますが、依然として不十分です。 ミランが優れている この分野では、住民一人当たりの旅行回数​​が 415 回あり、たとえ総合ランキングでは 56 位にすぎず、他の環境上の重要性によってペナルティが与えられました。 ボローニャ, 上位 10 都市 (8 位) に新たに参入したこの都市は、数か月前に開始された時速 30 マイルの都市プロジェクトの一環である公共交通機関の改善と歩行者エリアの増加のおかげで、大きな進歩を示しています。

廃棄物管理、差別化された状況

ゴミの分別回収が良い, 、平均に達します 全国では64.2パーセント, 、62都市が欧州目標の65％を上回った。最高のものの中には次のような都市があります。 フェラーラとトレヴィーゾ, 、一方で都市は パレルモ （ランキング102位） カターニア 個別に収集される廃棄物の割合が低く、レベルが国家基準を大幅に下回っているため、これらの廃棄物は後部に留まっている。

土地消費、法律がまだ存在しない

都市の土地利用は依然として重要な問題です。ブリンディジとエンナは、都市化された表面が非常に増加しており、生態学的バランスと都市景観を危険にさらす問題の象徴です。「全体的なビジョンが必要になるだろう」と彼は強調する ミルコ・ラウレンティ氏、レポートコーディネーター, 、「土地資源を持続的に管理し、不必要な拡張を最小限に抑えるため」。国内法の制定が必要だが、議会で長年阻止されてきた。

水の損失、干ばつの助長

イタリアの多くの都市では水の損失が続いており、サービスの効率性が損なわれ続けており、特に南部の都市で干ばつがますます憂慮すべき状況にある中、水道に到達するまでに水の平均36.3パーセントが失われている。損失を15パーセント以内に抑えることができている都市はほとんどなく、それらの都市はすべて北部にある。 アレクサンドリアとパヴィア. 。南部では状況は劇的であり、次のような都市が挙げられる。 レッジョ カラブリア そのため、水の 60 パーセント以上が無駄になっています。

オーバーツーリズム:芸術都市の新たな挑戦

2024年の報告書は、イタリアの芸術都市においてオーバーツーリズムがいかに本当の緊急事態となっているかを浮き彫りにしている。のような場所 ヴェネツィアとフィレンツェ 大量の観光客の流入に直面しており、これにより廃棄物が増加するだけでなく、インフラが圧迫され、住民の適切な生活の質を確保することが困難になっています。レガンビエンテ氏は、「都市の居住性を損なわないよう、観光と都市の持続可能性のバランスを再考する必要がある」と強調する。

総合ランキング：最初にレッジョ・エミリア、最後にカターニア

総合ランキングではレッジョ・エミリアが1位、2位が次位となっている。 トレントとパルマ. 。このように、エミリア・ロマーニャ州が最も高潔な地域の一つであることを確認する一方で、南部は改善に苦戦しており、南部の 8 都市が最後の 10 位の中に含まれています。 カターニア、レッジョ・カラブリア、ナポリが順位を締めくくる. 。大都市の中でボローニャはトップ 10 に入った唯一の大都市として際立っており、環境管理における進歩を証明する新たな都市です。他の大都市も苦戦しています。ミラノはランキング56位だが公共交通機関に優れており、ナポリは103位（昨年は98位）だった。ローマはランキングを65位に上昇させた（2023年は89位）。

都市エコシステム 2024 報告書は、より勇敢で統合された環境政策の呼びかけで締めくくられています。「都市の緊急事態に対応し、真の生態学的移行を促進するには、地方自治体を支援する国家戦略が必要です」とラウレンティ氏は述べ、都市が気候危機に適応し、大気の質を改善し、持続可能な環境を確保できるよう支援するためのインフラと政策の緊急性を改めて強調した。国民の未来を。