재기화기, 작동 방식 및 일부 사람들이 이를 원하지 않는 이유

재기화기는 액화천연가스(LNG)를 가스로 변환하는 설비다.이탈리아에는 세 가지가 있지만 이 문제는 논쟁의 여지가 있습니다.

특히 Giorga Meloni가 이끄는 정부가 취임한 9월 25일 선거 캠페인 기간 동안 가장 뜨거운 주제 중 하나는 다음과 같습니다. 재기화 터미널 테마.그만큼 재기화기 액화천연가스(LNG)를 가스로 변환할 수 있는 플랜트다.

이는 러시아-우크라이나 전쟁으로 촉발된 에너지 위기를 고려할 때 이탈리아의 핵심 문제입니다.완전한 자급자족을 위해 이탈리아는 다음과 같이 결정했습니다. 새로운 전략에 집중하다, 여기에는 재기화 장치도 포함됩니다.

• 재기화 터미널은 어떻게 작동하나요?
• 이탈리아에는 몇 개의 재기화 플랜트가 있습니까?
• Piombino 및 Ravenna 재기화 장치의 변경 사항
• 이탈리아는 얼마나 많은 LNG를 수입할 계획인가?
• 점진적으로 가스를 제거하고 재생에너지로 전환하라는 초대
• 재기화기는 탈탄소화와 호환됩니까?

재기화 터미널은 어떻게 작동하나요?

다시 변환되는 과정 가스 상태의 LNG 여러 단계로 나누어집니다:액화 가스는 액체 상태를 보장하는 데 필요한 섭씨 -162도의 온도에서 선박으로 운송된 다음 기화기 내부에서 수행되는 제어된 가열 공정을 통해 다시 가스로 변환됩니다.

액화천연가스를 통과시켜 가열이 발생 바닷물에 잠긴 튜브 내부, 온도가 더 높습니다.이러한 이유로 공장은 해안이나 해안에서 가까운 바다에 위치합니다(후자의 경우 해양 플랫폼을 말합니다).

이탈리아에는 몇 개의 재기화 플랜트가 있습니까?

현재 우리나라에서는 그 중 세 가지가 있습니다:

• 리구리아(Liguria)에는 파니갈리아(Paniaglia) 식물이 있습니다. 라스페치아 만 Porto Venere 지방 자치 단체의 영토에 있습니다.1960년대 후반과 1970년대 초반에 건설되었으며 Snam이 관리하고 있습니다.연간 최대 용량은 35억 입방미터입니다.
• 아드리아해 LNG 터미널(이전 명칭: 포르토 레반테 섬)은 포르토 비로의 작은 마을인 포르토 레반테 해안에서 약 15km 떨어진 곳에 재기화 시설 역할을 하는 인공섬이다. 로비고 지방.ExxonMobil이 70%, Qatar Petroleum이 23%, Snam이 7%로 구성된 합작 투자 회사에서 관리하며 연간 80억 입방미터의 생산 능력을 갖추고 있습니다.
• 마지막으로 “FSRU 토스카나” 재기화 터미널의 플로팅 터미널, 리보르노 해안에서, 현재 용량은 37억 5천만 입방미터이며, 50억 입방미터로 늘릴 수 있는 허가를 받았습니다.

Piombino 및 Ravenna 재기화 장치의 변경 사항

작년에 그들은 허가를 받았습니다. 두 개의 재기화 터미널 프로젝트, 하나 피옴비노 그리고 다른 하나는 라벤나.후자를 위해 Snam은 약 50억 입방미터의 재기화 용량을 갖춘 저장 및 재기화 선박 Bw Singapore를 구입했습니다.이 선박은 라벤나 해안에서 8.5km 떨어진 북아드리아해에 배치될 예정이며 2024년 말 운항에 들어갈 예정이다.

Piombino 재기화 터미널은 훨씬 더 논란의 여지가 있습니다.여기, 시민들의 동원 (그 가운데 정부를 이끄는 정당인 Fratelli d'Italia의 시장인 Francesco Ferrari도 눈에 띕니다) 서류 작업과 승인을 얻는 과정을 늦추었습니다.이러한 반대에도 불구하고 TAR는 시장의 호소를 거부했고 봄에 작업이 차단 해제되었습니다.재기화기의 테스트 단계는 5월 초에 시작되었지만 공장의 정규 가동을 위한 부처의 승인 문서(특히 AIA, 통합 환경 승인)가 아직 부처에 누락되어 있습니다.

Snam 플랜트는 연간 50억 입방미터의 가스를 처리할 수 있는 전체 용량을 갖추게 됩니다.커버할 수 있는 금액 전체 LNG 소요량의 7%, 공급품이 도착할 이집트의 Damietta 액화 플랜트의 50%를 관리하는 Eni에서 전적으로 생산됩니다.

이탈리아는 얼마나 많은 LNG를 수입할 계획인가?

두 개의 새로운 재기화기를 사용하면 액화천연가스로 대략적인 양의 가스를 처리할 수 있습니다. 이탈리아 연간 소요량의 3분의 1.실제로 100억 개의 LNG가 Ravenna와 Piombino에서 나올 것입니다.2022년 이탈리아의 연간 가스 수요가 686억 입방미터인 것을 고려하면 두 재기화 플랜트만으로도 14.6%를 차지해 전체 LNG 중량이 수입량의 35% 이상을 차지하게 됩니다.이탈리아는 주로 카타르, 알제리, 미국, 트리니다드 토바고, 나이지리아, 노르웨이에서 액화 가스를 구매합니다.2023년 첫 3개월 동안 LNG는 이탈리아 가스 수입의 25.8%를 차지했습니다.이후 이탈리아는 모잠비크, 콩고, 앙골라로부터 LNG 구매 계약을 체결했습니다.

더욱이 약 40년간의 활동이 없었다가 지난 7월에 다시 활동하게 되었습니다. 볼로냐 지방의 가스전.그것은 Budrio 지방 자치 단체 인 Selva Malvezzi의 Po Valley 중심부에 위치하고 있습니다.Eni가 소유했으며 1984년 이후 폐쇄되었습니다.두 개의 외국 회사인 Australian Po Valley Energy와 British Prospex가 훈련에 대한 승인을 받았습니다.그러나 생산량은 매우 낮을 것입니다.하루 약 15만 입방미터이지만, 두 회사가 체결한 판매 계약에 따르면 이는 7만 입방미터까지 줄어들 수 있습니다.

점진적으로 가스를 제거하고 재생에너지로 전환하라는 초대

이탈리아 수요가 있다는 점을 고려하면 휘발유 한 방울 700억 입방미터까지.그러나 이탈리아가 여전히 이 화석 연료에 초점을 맞추고 있다는 작은 신호로 인해 Draghi 정부와 Meloni 정부는 이탈리아를 아프리카에서 나머지 지역으로 들어오는 가스를 분류하는 허브로 전환하려는 아이디어를 지원했습니다. 유럽.

재기화 터미널이 적합한 것은 바로 이 전략에 있습니다.그럼에도 불구하고, 모두가 이 비전에 동의하는 것은 아닙니다."이탈리아의 에너지 관점은 시장 역학의 영향, 추가 인프라의 실제 타당성 및 편의성, 기후 목표와 관련된 화석 연료 확장의 영향을 고려하지 않습니다"라고 싱크 탱크인 Ecco Climate는 말합니다.조직에 따르면 이탈리아를 가스 허브로 만드는 것은 알제리와 이탈리아 간의 운송 인프라를 강화하고 TAP(아드리아 해안을 따라 있는 가스 파이프라인)의 용량을 두 배로 늘리며 이미 플로트 외에 두 개의 고정 재기화기를 추가로 제공하는 것을 의미합니다. Ravenna와 Piombino에서 계획되었습니다.아드리아 해와 보다 일반적으로는 지중해에서 국가 가스 생산량을 두 배로 늘리는 계획도 있습니다.

재기화기는 탈탄소화와 호환됩니까?

주요 시나리오와 충돌하는 관점 탈탄소화.이를 증명하는 것은 국제에너지기구(IEA)가 제공한 시나리오로, 전 세계 에너지 수요를 보여준다. 23% 감소 2021년과 2050년 비교.이를 통해 가스 공급이 90% 감소합니다.특히 유럽에서는 유럽연합 집행위원회가 채택한 전환 계획인 RepowerEU의 영향으로 2030년에 가스 수요가 약 40% 감소할 것으로 예상됩니다.

이것은 역사적으로 화석을 연구해 온 동일한 회사들이 말한 것입니다.예를 들어 BP(British Petroleum)의 최신 보고서는 다음과 같이 썼습니다.“에너지 효율성의 빠른 증가, 빠른 속도의 결합 재생에너지의 성장, 풍력, 태양광, 최종 에너지 소비의 전기화가 증가함에 따라 2030년 EU 수요는 2019년 수준보다 약 50% 낮아질 것입니다.이러한 수요는 러시아 파이프라인의 가스 수입 손실보다 더 크며, 이는 2030년 EU 국내 가스 소비를 충족하는 데 필요한 LNG 수입 수준이 2019년보다 낮다는 것을 의미합니다."

즉, 점점 더 적은 양의 가스가 소비되고 설치됩니다. 점점 더 많은 재생 가능 에너지원.위험은 낡은 에너지 생산 방식에 의존하는 값비싼 인프라에 계속 집중하면 장기적으로 우리나라가 시민의 실제 요구와 소비로부터 멀어지게 된다는 것입니다.가스 네트워크 개발을 지지하는 사람들이 제시하는 한 가지 정당성은 미래에는 수백만 입방미터의 수소가 동일한 파이프라인을 통해 흐를 것이라는 것입니다.“수소 생산에 필요한 전해조는 현재 가스용 물류 시스템과는 근본적으로 다른 물류 시스템 내에서 배포될 가능성이 매우 높습니다.”라고 Ecco는 대답합니다.결론은 다음과 같습니다.“증거는 많아요.이탈리아와 지중해를 가스 허브로 만드는 것은 모든 관점에서 비경제적이고 비생산적입니다.반대로, 물과 식량 시스템 확보 외에도 재생 가능 에너지, 전기 네트워크, 배터리, 에너지 효율성, 핵심 재료에 초점을 맞춰 이탈리아를 녹색 허브로 변모시키는 것은 다음과 같은 새로운 야심찬 Mattei 계획의 토대가 될 수 있습니다. 이탈리아와 유럽을 위한 야심차고 지속 가능한 미래”입니다.