Регазификатор, как он работает и почему некоторым он не нужен

Регазификатор — это установка, способная превращать сжиженный природный газ (СПГ) в газ.В Италии их три, но вопрос дискуссионный.

Среди самых горячих тем, особенно во время предвыборной кампании по выборам 25 сентября, когда к власти пришло правительство во главе с Джорджей Мелони, была тема регазификационного терминала.А регазификатор это завод, способный перерабатывать сжиженный природный газ (СПГ) в газ.

Это центральный вопрос для Италии, учитывая энергетический кризис, вызванный российско-украинской войной.Чтобы стать полностью самодостаточной, Италия решила сосредоточиться на новых стратегиях, куда также входят регазификаторы.

• Как работает регазификационный терминал?
• Сколько заводов по регазификации в Италии?
• Что изменится с регазификаторами Пьомбино и Равенны
• Сколько СПГ Италия намерена импортировать
• Приглашение постепенно отказаться от газа и перейти на возобновляемые источники энергии
• Совместимы ли регазификаторы с декарбонизацией?

Как работает регазификационный терминал?

Процесс реконверсии СПГ в газообразном состоянии делится на несколько этапов:сжиженный газ транспортируется на судах при температуре -162 градуса по Цельсию, необходимой для обеспечения его жидкого состояния, а затем преобразуется обратно в газ посредством контролируемого процесса нагрева, осуществляемого внутри испарителя.

Нагрев происходит за счет пропускания сжиженного природного газа. внутренние трубки погружены в морскую воду, которые имеют более высокую температуру.Именно по этой причине заводы располагаются на берегу или в море на небольшом расстоянии от берега (в последнем случае говорят о морских платформах).

Сколько заводов по регазификации в Италии?

На данный момент в нашей стране их трое:

• в Лигурии находится завод Панигалья, местность Залив Ла Специя на территории муниципалитета Порто-Венере.Построенный примерно в конце 1960-х — начале 1970-х годов, им управляет Снам.Его максимальная мощность составляет 3,5 миллиарда кубических метров в год;
• Адриатический терминал СПГ (ранее также известный как остров Порто-Леванте) — это искусственный остров, выполняющий функцию регазификатора, расположенный примерно в 15 км от побережья Порто-Леванте, деревни Порто-Виро, в провинция Ровиго.Он управляется совместным предприятием, в котором 70 процентов принадлежит ExxonMobil, 23 процента Qatar Petroleum и 7 процентов Snam, с мощностью 8 миллиардов кубических метров в год.
• Наконец, плавучий терминал регазификационного терминала «FSRU Toscana», у берегов Ливорно, с текущей мощностью 3,75 миллиарда кубических метров и получившей разрешение на увеличение до 5 миллиардов.

Что изменится с регазификаторами Пьомбино и Равенны

В прошлом году им разрешили два проекта регазификационных терминалов, один а Пьомбино и другой, чтобы Равенна.Для последнего Snam приобрела судно для хранения и регазификации Bw Singapore, мощность регазификации которого составляет около 5 миллиардов кубических метров.Корабль будет расположен в Северной Адриатике в 8,5 километрах от побережья Равенны и должен войти в строй в конце 2024 года.

Регазификационный терминал в Пьомбино вызывает гораздо больше споров.Здесь, мобилизация граждан (среди которых также выделяется мэр Франческо Феррари из Fratelli d'Italia, той самой партии, которая возглавляет правительство) замедлил процесс получения документов и разрешений.Несмотря на это сопротивление, ТАР отклонил апелляцию мэра, и весной работы были разблокированы.Фаза испытаний регазификатора началась в начале мая, но разрешительные документы (в частности, AIA, комплексное экологическое разрешение) от министерства до сих пор отсутствуют, необходимые для ввода завода в регулярную эксплуатацию.

Общая мощность завода в Снаме составит 5 миллиардов кубометров газа в год.Сумма, способная покрыть 7 процентов всей потребности в СПГ, полностью поступающего от Eni, которая также контролирует 50 процентов завода по сжижению газа Damietta в Египте, откуда будут поступать поставки.

Сколько СПГ Италия намерена импортировать

Благодаря двум новым регазификаторам сжиженный природный газ сможет покрыть примерно треть годовой потребности Италии.10 миллиардов СПГ фактически пойдут из Равенны и Пьомбино:Учитывая, что в 2022 году годовая потребность Италии в газе составит 68,6 млрд кубометров, только на два завода по регазификации будет приходиться 14,6 процента, в результате чего общий вес СПГ составит более 35 процентов импорта.Италия закупает сжиженный газ, в основном, у Катара, Алжира, США, Тринидада и Тобаго, Нигерии и Норвегии.За первые три месяца 2023 года СПГ составил 25,8 процента импорта газа Италии.Затем Италия подписала контракты на закупку СПГ из Мозамбика, Конго и Анголы.

Более того, после почти 40 лет бездействия, в июле он снова активизировался. газовое месторождение в провинции Болонья.Он расположен в самом сердце долины реки По, а точнее в Сельва Мальвецци, муниципалитет Будрио.Он принадлежал Eni и был закрыт с 1984 года:Разрешение на бурение получили две иностранные компании: австралийская Po Valley Energy и британская Prospex.Производство, однако, будет довольно низким:около 150 тысяч кубометров в сутки, но эта цифра, исходя из договоров купли-продажи, подписанных двумя компаниями, может снизиться до 70 тысяч.

Приглашение постепенно отказаться от газа и перейти на возобновляемые источники энергии

Капля бензина, если учесть, что спрос в Италии примерно есть. до 70 миллиардов кубических метров.Но небольшой признак того, что Италия по-прежнему намерена сосредоточиться на этом ископаемом топливе, настолько, что правительство Драги, а затем и правительство Мелони поддержали идею превращения Италии в центр по сортировке газа, поступающего из Африки в остальную часть Европы. Европа.

Именно в эту стратегию вписываются регазификационные терминалы.Тем не менее, не все согласны с этим видением.«Энергетическая перспектива Италии не принимает во внимание влияние динамики рынка, реальную осуществимость и удобство дальнейшей инфраструктуры, а также влияние расширения использования ископаемого топлива на климатические цели», - комментирует аналитический центр Ecco Climate.По мнению организации, превращение Италии в газовый хаб будет означать укрепление транспортной инфраструктуры между Алжиром и Италией, увеличение мощности TAP (газопровода вдоль Адриатического побережья) вдвое и предоставление еще двух стационарных регазификаторов в дополнение к уже существующим. планируется в Равенне и Пьомбино.План, который также предусматривает удвоение национальной добычи газа в Адриатическом море и в целом в Средиземноморье.

Совместимы ли регазификаторы с декарбонизацией?

Точка зрения, которая противоречит основным сценариям декарбонизация.Доказательством этого является сценарий Международного энергетического агентства (МЭА), показывающий глобальный спрос на энергию. вниз на 23 процента в 2050 году по сравнению с 2021 годом.При этом поставки газа сократятся на 90 процентов.В Европе, в частности, влияние RepowerEU, плана перехода, принятого Европейской комиссией, приведет к сокращению спроса на газ примерно на 40 процентов в 2030 году.

Об этом говорят те же компании, которые исторически работают с ископаемыми.В последнем отчете BP (British Petroleum), например, говорится:«Сочетание более быстрого повышения энергоэффективности, быстрого рост возобновляемой энергетики, ветровая и солнечная энергия, а также растущая электрификация конечного потребления энергии означает, что спрос в ЕС в 2030 году будет примерно на 50 процентов ниже уровня 2019 года.Этот спрос превышает потерю импорта газа из российских трубопроводов, а это означает, что уровень импорта СПГ, необходимый для удовлетворения внутреннего потребления газа в ЕС в 2030 году, будет ниже, чем в 2019 году».

Короче говоря, газа потребляется и устанавливается все меньше и меньше. все больше и больше возобновляемых источников.Риск заключается в том, что дальнейшее сосредоточение внимания на дорогостоящей инфраструктуре, основанной на устаревших способах производства энергии, в долгосрочной перспективе отдалит нашу страну от реальных потребностей граждан и их потребления.Одно из оправданий, выдвигаемых сторонниками развития газовой сети, заключается в том, что в будущем по тем же трубопроводам будут течь миллионы кубометров водорода.«Весьма вероятно, что электролизеры, необходимые для производства водорода, будут распространяться в рамках логистической системы, радикально отличающейся от нынешней для газа», — отвечает Ecco.В заключение:«Есть много доказательств.Превращение Италии и Средиземноморья в газовый хаб нерентабельно и контрпродуктивно со всех точек зрения.Напротив, превращение Италии в зеленый центр путем сосредоточения внимания на возобновляемых источниках энергии, электрических сетях, батареях, энергоэффективности, важнейших материалах, а также на обеспечении безопасности систем водоснабжения и продовольствия, могло бы стать основой нового амбициозного плана Маттеи, способного построить амбициозное и устойчивое будущее для Италии и Европы».