스모그 위험이 가장 높은 이탈리아 도시는 어디입니까?새 보고서의 데이터

프로시노네(Frosinone), 토리노(Turin), 트레비소(Treviso)는 이탈리아에서 스모그 위험이 가장 높은 도시입니다.이것이 새로운 Legambiente 보고서에서 나온 내용입니다. Mal'Aria di città 2024, 2023년 지방 수도권의 미세먼지 수준 데이터를 조사한 클린 시티 캠페인(Clean Cities Campaign)의 일환으로 작성되었습니다.PM10, PM2.5)보다 이산화질소(NO2).Legambiente에 따르면 현재 수준은 현재 법률에 따라 수년 동안 안정적이었지만 2030년으로 예정된 EU에서 곧 승인할 규제 한계와는 거리가 멀고 무엇보다도 제안된 값에서 멀리 떨어져 있습니다. 조직 세계 건강에 의해".

보고서는 레감비엔테 이탈리아 도시의 스모그와의 싸움이 아직 갈 길이 멀다는 점을 강조했습니다.Green Swan 연구원의 연구 결과에 따르면 현재까지 모니터링된 98개 도시 중 18개는 현재 한도를 초과했습니다. PM10 초과에 대한 규정(일평균 50 마이크로그램/세제곱미터 이상, 연간 35일).2022년(29개 불법 도시)과 2021년(31개 도시) 데이터에 비해 약간의 개선이 감지됐지만, 후자는 "주로 기상 조건에 따른 것"이라는 점을 강조해야 한다. 유리한 2023년을 특징으로 하는 것은 스모그 비상사태에 대처하기 위해 취해진 정치적 조치의 실제 성공이 아니라"라고 연구원들은 선언합니다.

현재 EU에서 시행 중인 매개변수에 따르면 Legambiente 보고서에서는 이를 순위의 최상위에 둡니다. 프로시논 (Frosinone Scalo 제어 장치 사용) 70일의 오버런, 허용된 값의 두 배, 그 다음 토리노 (지방) 66, 트레비소 (도로 S.Agnese) 63 및 Mantua(Ariosto 경유), Padua(Arcella) 및 Venice(Beccaria 경유) 62.베네치아의 세 도시인 로비고(센트로), 베로나(B.go 밀라노), 비첸차(페로비에리)도 50일을 초과합니다.각각 55, 55, 53.밀란(세나토)은 49일, 아스티(바우사노) 47일, 크레모나(P.zza Cadorna) 46일, 로디(V.le Vignati) 43일, 브레시아(Villaggio Sereno), 몬차(비아 마키아벨리) 40일을 기록했다.목록을 마감한 것은 알레산드리아(단눈치오)가 39명, 나폴리(펠레리니 병원), 페라라(이손조)가 36명이다.

2030년이 벌써 왔더라면 고려된 매개변수는 6년 후에 발효될 매개변수였습니다. 도시의 69%가 불법화된다 PM10의 경우 파도바(Padua), 베로나(Verona), 비첸차(Vicenza)가 32μg/m3로 가장 위험한 상황이었으며 크레모나(Cremona)와 베니스(31μg/m3)가 그 뒤를 이었고 마지막으로 브레시아(Brescia), 칼리아리(Cagliari), 만토바(Mantua), 로비고(Rovigo), 토리노(Turin) 및 트레비소(Treviso)(30μg/m3)가 그 뒤를 이었습니다. 엠씨).동일하게 적용됩니다 PM2.5에도 적용:도시의 84%가 미래 제한을 초과할 것이며 파도바(24 µg/m3), 비첸차(23 µg/m3), 트레비소 및 크레모나(21 µg/m3), 베르가모 및 베로나(20)에서 가장 높은 값이 기록됩니다. µg/m3). NO2는 감소하고 있는 유일한 오염물질입니다. 지난 5년 동안 도시의 50%는 여전히 불법으로 남아있을 것입니다.나폴리(38 µg/mc), 밀라노(35 µg/mc), 토리노(34 µg/mc), 카타니아 및 팔레르모(33 µg/mc), 베르가모 및 로마(32 µg/mc), 코모(31 µg/mc) ), 안드리아, 플로렌스, 파도바, 트렌토(29 µg/m3)가 가장 높은 수치를 보이는 도시입니다.

«다시 한번 – 그는 댓글을 달았습니다 조르지오 잠페티, Legambiente의 총책임자 –  우리 보고서에서 찍은 사진에서 알 수 있듯이 이탈리아 도심에서 깨끗한 공기를 유지하려는 목표는 여전히 신기루로 남아 있습니다. 말아리아 디 시타(Mal'Aria di città).배출을 줄이기 위한 조치와 조치가 이용 가능하고 알려져 있는 것처럼 출처도 알려져 있지만, 우리는 여전히 횡단적 솔루션을 홍보하는 데 강력하고 부당한 지연을 계속 경험하고 있습니다.따라서 우리는 건물 난방, 산업, 농업, 축산, 이동성에 이르기까지 다양한 스모그 원인에 효과적으로 영향을 미칠 수 있는 구조적이고 통합적인 조치를 시행하는 급진적인 변화가 필요합니다. 마테오 레포레(Matteo Lepore) 시장과 시 행정부가 원하는 볼로냐의 시속 30km 속도에서의 시의 중요한 개입을 통해 입증된 바와 같이 보행자와 자전거 이용자의 안전이 향상되었습니다.우리가 요청한 여러 유럽 도시에서 이미 수행된 개입이 이탈리아 도시에서도 점점 더 널리 퍼지고 있습니다."

게다가 그런 점을 고려하면 이탈리아 문제 조기 사망 47,000명 PM2.5로 인해 매년 이는 매우 중요하다고 그는 설명합니다. 안드레아 미누톨로, Legambiente의 과학 이사 - 이탈리아 인구에 대한 건강 영향, 이와 관련된 비용 및 자연 환경에 대한 피해를 줄이기 위해 국가 및 영토 수준에서 전환점을 결정합니다.

[아이리스 파가네시 작성]