중국 전기 자동차에 대한 유럽 관세로 인해 변경되는 사항

유럽연합(EU) 집행위원회는 중국에서 수입되는 전기자동차에 거의 50%의 관세를 부과했다.에너지 전환의 손상?

• 유럽연합(EU) 집행위원회가 반덤핑 조사 끝에 전기차 수입품에 관세를 부과하기로 결정했다.
• 미국도 최대 100% 관세를 부과했다.
• 첫 번째 효과는 소비자 입장에서는 자동차 가격 인상이겠지만 중국의 반응이 기다려진다.

2024년 6월 12일, 유럽위원회 뜻깊은 발표를 했다 전기차 수입 관세 인상 중국에서 생산.7월 4일부터 새로운 관세는 17.4~38.1% 사이가 되며, 이는 적용되는 회사에 따라 달라지며, 미국에서 출발하는 모든 자동차에 적용되는 기존 관세인 10%에 추가됩니다. 모든 목적지:그러므로 그들은 전체적으로 도착할 수 있을 것입니다 자동차 가격의 47.6%.

도착하는 법안 반덤핑 조사 이후 2023년부터 시작해 역사적인 결정 미국이 이를 100% 도입하기로 한 것은 중국 정부가 생산자에게 제공하는 보조금에 대응하는 것을 목표로 하지만 중국과의 값비싼 무역 전쟁을 촉발할 위험이 있습니다.

전기차 관세에 찬성하는 사람과 그렇지 않은 사람

새로운 관세는 연간 20억 유로 이상의 수익을 창출할 수 있지만 중국 정부와 긴장을 조성할 수도 있습니다.거기 독일, 스웨덴, 헝가리가 이에 반대했다. 처음부터 이번 결정까지 자동차 산업에 미칠 영향을 걱정했습니다.그러나 이 의무를 지지하는 주요 국가로는 프랑스와 스페인이 있습니다.

특히 독일은 중국에 대량의 자동차를 수출하는 자국 제조업체에 대해 우려를 표하고 있다.스웨덴도 비슷한 상황이다. 스웨덴 최대 제조업체인 볼보는 중국 지리자동차의 지배를 받고 있다.전기 자동차 부문에 대한 중국 투자의 특권 대상인 헝가리도 같은 두려움을 공유하고 있습니다.

브뤼셀의 결정을 저지하려면 독일, 스웨덴, 헝가리는 최소한 11개국의 지지를 확보해야 합니다.체코와 슬로바키아도 야당에 합류할 수 있다.유럽연합(EU) 회원국들은 인상 여부를 결정해야 한다. 2024년 11월 2일까지:승인되면 5년 동안 유효합니다.

중국 전기차 관세, 어떤 영향?

유럽연합 집행위원회는 중국 생산자들이 보조금 혜택을 받다 이를 통해 유럽 경쟁사보다 평균 20% 낮은 가격을 제공할 수 있습니다.최근 연구벨트비어샤프트 연구소 킬은 20%의 관세를 추가로 부과하면 중국 전기차 수입이 25% 줄어들 수 있다고 예측했다.2023년 중국은 100억 유로 상당의 전기차를 유럽에 수출해 단 1년 만에 시장 점유율을 두 배로 늘렸다.또한 2023년에는 전기차 5대 중 1대 팔려 유럽 ​​연합에서 중국에서 생산됐어요.이 중 약 40%가 중국 브랜드에서 생산됩니다.

관세 인상으로 인한 즉각적인 효과는 다음과 같다. 중국 전기차 가격 인상 유럽 ​​기업에 대한 압력도 줄어듭니다.동시에, 다음과 같은 것이 예상된다. 베이징은 반응할 것이다 유럽연합(EU)으로부터의 수입을 줄여 무역 갈등을 악화시키고 있다.경제 저널리스트인 Alessandro Lubello를 포함한 전문가들이 지적했듯이, 미국에서는 전기 자동차 구매에 대한 보조금이 내부적으로 생산된 자동차에만 적용되는 반면, 유럽에서는 그러한 지원이 중국에서 제조된 자동차에도 적용되어 새로운 자동차의 효율성이 감소합니다. 직장.

관세가 생태학적 전환을 늦추게 될까요?

"공동 목표는 전기 자동차가 근본적인 부분인 운송의 에너지 전환이라는 목표로 유지되어야 합니다."라고 그는 설명합니다. LifeGate의 모빌리티 전문가 Roberto Sposini.“보너스와 보조금으로 자동차 전환을 지원하고, 경제적 관점에서 가장 접근하기 쉬운 중국 모델에 세금을 부과하는 것이 어떤 의미가 있습니까?중국 자동차의 물결로부터 유럽 자동차 산업을 방어하는 것이 결국 획기적인 자책골로 변질되지 않을 것이라고 확신합니까?보호주의, 고립, 장벽은 결코 긍정적인 영향을 미치지 않았습니다."

관세 인상으로 인해 에너지 전환에 필요한 기술 채택이 느려지고 연소 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 2035년 기준점을 넘어 EU에 의해 설립되었습니다.사실, 독일(그리고 아마도 이탈리아)도 이 상황을 이용할 수 있습니다. 마감일 연기를 요청하다, 녹색 전환이 너무 부담스럽다는 인식을 부채질하고 있습니다.이러한 인식은 이미 녹색 정책이 가격 인상을 통해 산업과 고용에 불이익을 준다고 주장하는 환경주의에 회의적인 정당의 부상을 선호했습니다.