오하이오 화학 열차 탈선은 얼마나 위험했습니까?환경 엔지니어가 위험을 평가합니다.

오하이오주 동부 팔레스타인에서 발생한 불타는 열차 탈선으로 인한 두통과 화학약품 냄새가 계속되고 있습니다. 주민들 불안하게 만들었다 공기와 물에 대한 정보와 소셜 미디어의 잘못된 정보는 도움이 되지 않았습니다.

주정부 관계자는 더 많은 것을 제안했습니다. 정리 프로세스 및 일정에 대한 세부정보 지난 2월 기자회견에서 환경재난에 대해 언급했다.2023년 14월 14일 거의 12개 자동차 화학물질을 운반하다, 2월 저녁 탈선한 발암물질인 염화비닐을 포함한 .3, 현장에서 발생한 화재로 인해 매캐한 검은 연기가 피어올랐습니다.관계자들은 인근 주택 400채 이상의 오염 여부를 테스트했으며 하천에서 3,500마리의 물고기를 죽이고 오하이오 강에 도달한 유출된 화학 물질 기둥을 추적하고 있다고 말했습니다.

그러나 탈선 이후 정보 공개가 늦어지면서 위험과 장기적인 영향에 대한 많은 의문점이 풀리지 않았습니다.우리는 재해 발생 시 화학적 위험을 조사하는 환경 엔지니어인 Andrew Whelton에게 화학 물질 방출에 관해 다섯 가지 질문을 했습니다.

기차 객차에 있던 것부터 시작하겠습니다.장기적으로 인간의 건강과 환경에 가장 우려되는 화학물질은 무엇이며, 그 영향에 대해 지금까지 알려진 것은 무엇입니까?

이제 주요 관심사는 주로 주택, 토양, 물의 오염입니다. 휘발성 유기 화합물 VOC 및 SVOC로 알려진 반휘발성 유기 화합물도 포함됩니다.

열차에는 염화비닐과 에틸헥실 아크릴레이트 및 부틸 아크릴레이트와 같은 기타 물질이 사용된 차량이 거의 12대 있었습니다.이러한 화학물질은 토양과 지하수에서 다양한 수준의 독성과 다른 운명을 가지고 있습니다.공무원들은 감지됨 근처 수로에 있는 화학 물질 중 일부와 화재로 인한 공기 중의 미립자 물질입니다.그러나 지금까지 많은 화학물질의 운명은 알려지지 않았습니다.다양한 다른 물질도 공개되었지만 해당 화학물질에 대한 논의는 제한적이었습니다.

주 관리들은 인근 개울로 방출된 오염 물질이 오하이오 강으로 흘러들어갔다고 밝혔습니다.다른 도시들은 강에서 식수를 얻습니다. 경고했다 위험에 대해.이 연기가 하류로 더 멀리 이동할수록 화학 물질이 물에 덜 집중되어 위험이 줄어듭니다.

장기적으로 가장 큰 위험은 다음과 같습니다. 탈선 위치.그리고 다시 말하지만, 어떤 화학 물질이 존재하는지 또는 화재 중 화학 반응을 통해 생성되었는지에 대한 정보가 제한되어 있습니다.

아직 얼마나 들어갔는지는 밝혀지지 않았지만 폭풍우 배수구, 하천 아래로 흘러내렸거나 수로 바닥에 침전되었을 수 있습니다.

연소된 입자상 물질도 많이 있었습니다.검은 연기는 분명한 증거입니다.얼마나 공기 중에 희석됐는지, 땅에 떨어졌는지는 불분명하다.

이러한 화학 물질은 토양과 물에 얼마나 오래 머무를 수 있으며, 인간과 야생 동물에 대한 잠재적인 장기적 위험은 무엇입니까?

화학물질이 무거울수록 분해 속도가 느려지고 토양에 달라붙을 가능성이 높아집니다.이러한 화합물은 해결하지 않으면 수년간 남아 있을 수 있습니다.

이후 칼라마주 강 송유관 파손 ~에 미시간 2010년에는 미국환경보호청은 석유가 정착한 지류를 발굴했다.우리는 또한 해안의 기름 유출을 목격했습니다. 알래스카 그리고 앨라배마 석유 화학물질이 개선되지 않으면 토양에 들어갈 수 있다는 것입니다.

오하이오에 미치는 장기적인 영향은 부분적으로 얼마나 빠르고 철저하게 청소가 이루어지느냐에 달려 있습니다.

심하게 오염된 토양과 액체를 굴착하여 제거하면 장기적인 영향을 줄일 수 있습니다.그러나 제거 시간이 길어질수록 오염이 더 멀리 퍼질 수 있습니다.가능한 한 빨리, 해당 지역에 비가 내리기 전에 이를 청소하는 것이 모든 사람에게 최선의 방법입니다.

인근 하천의 붐은 화학 물질을 포집하기 위해 배치되었습니다. 공기 제거 장치 수로에서 화학 물질을 제거하기 위해 배치되었습니다.에어 스트리핑으로 인해 가벼운 화학물질이 물에서 빠져나와 공기로 유입됩니다.이는 일반적인 처리 기술이며 2015년 옐로스톤 강에서 발생한 기름 유출 이후 사용되었습니다. 몬태나 주 글렌다이브 근처.

오하이오주 탈선 현장에서 작업자들은 이미 철도 차량이 불타버린 곳 근처에서 최대 7피트(약 2미터) 깊이의 오염된 토양을 제거하고 있습니다.

일부 열차 차량은 의도적으로 물을 빼내고 이를 제거하기 위해 화학 물질에 불을 붙였습니다.그 불에는 짙은 검은 연기가 피어올랐습니다.이는 화학물질과 장기적인 위험에 대해 무엇을 말해주는가?

소각은 유해 화학물질을 처리하는 한 가지 방법이지만, 불완전한 화학적 파괴로 인해 수많은 부산물이 생성됩니다.화학물질은 20도까지 가열하면 파괴될 수 있습니다. 매우 높은 온도 그래서 그들은 완전히 타오릅니다.

그만큼 검은 연기 기둥 TV에서 봤던 불완전연소.수많은 다른 화학물질이 생성되었습니다.공무원들은 테스트를 하기 전까지 이것이 무엇인지, 어디로 갔는지 알 필요가 없습니다.

우리는 재가 건강에 위험을 초래할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 우리가 재가 끝난 후 집 내부에서 테스트를 수행하는 이유입니다. 구조물이 타는 산불.이것이 국가가 보건국장은 주민들에게 말했다. 탈선 사고 근처 및 풍하측에 개인 우물을 설치하여 우물을 테스트할 수 있을 때까지 생수를 사용합니다.

EPA는 탈선 근처 주택의 실내 공기 질 문제를 검사해 왔습니다.이러한 화학 물질은 어떻게 집에 들어가고 밀폐된 공간에서는 어떻게 되나요?

집은 밀폐되지 않아 때로는 먼지나 기타 물질이 들어오기도 합니다.열린 문이나 창틀을 통해서일 수도 있습니다.때때로 사람들은 그것을 추적합니다.

지금까지 미국은EPA는 증거가 없다고 보고했다 테스트를 거친 400여 가구에서 높은 수준의 염화비닐 또는 염화수소가 검출되었습니다.그러나 완전한 투명성이 부족했습니다.기관이 테스트를 하고 있다고 해서 테스트해야 할 대상을 테스트하고 있다는 의미는 아닙니다.

언론 보도에서는 4~5가지 화학 물질에 대해 이야기하지만 명백한 Norfolk Southern의 보고서는 또한 불에 탄 탱크에 있는 다른 물질들도 많이 나열했습니다.이러한 모든 재료는 잠재적으로 수백에서 수천 개의 VOC 및 SVOC를 생성합니다.

정부 관리들은 필요한 모든 것을 테스트하고 있습니까?

지역사회에 있는 사람들은 두통이 보고됨, 어느 VOC로 인해 발생할 수 있음 그리고 다른 화학물질.그들은 당연히 우려하고 있습니다.

오하이오주와 연방 공무원은 자신이 하고 있는 일, 이유, 계획을 더 잘 전달해야 합니다.그들이 어떤 질문에 답하려고 하는지 불분명합니다.재난의 경우 이렇게 심각하고 작은 테스트 정보가 공유되었습니다.

이러한 투명성이 없으면 잘못된 정보가 그 공백을 메우고 있습니다.주택 소유자의 관점에서는 데이터가 공유되지 않으면 실제 위험을 이해하기 어렵습니다.