LifeGate talk, logística e gestão de pneus para um futuro sustentável

O encontro com está de volta LifeGate Talk, debates com soluções sobre mobilidade sustentável, desta vez dedicado a logística, um setor que desempenha um papel decisivo na redução do impacto ambiental dos transportes.Depois de explorar tópicos como o qualidade do ar, oenergia, oúltima milha e o micromobilidade urbana, no novo encontro, em conjunto com os convidados presentes no estúdio, examinamos as implicações das práticas logísticas no ambiente, o potencial contributo para a mobilidade sustentável e, sobretudo, os desafios que as empresas do sector devem superar para melhorar a sua eficiência ecológica. pegada.Como de costume, a palestra não se limita a destacar os problemas, mas explora tecnologias inovadoras e estratégias futuras, oferecendo soluções e recomendações para promover uma evolução sustentável do setor.

A importância da logística na mobilidade sustentável

O ponto de partida são os dados recolhidos pela Universidade Politécnica de Milão, segundo os quais as emissões de dióxido de carbono provenientes do transporte rodoviário de mercadorias representam o trinta por cento das emissões totais do transporte rodoviário.É possível reduzir esse percentual?Absolutamente sim.Por exemplo, através da adoção de novos modelos organizacionais e produtivos, de intervenções na gestão e eficiência das frotas, bem como na eletrificação dos veículos, conforme recomendado pelas Nações Unidas durante o primeiro Dia Mundial dos Transportes Sustentáveis, em novembro passado.É essencial reconhecer que cada componente da cadeia de abastecimento desempenha um papel fundamental para a sustentabilidade que deve ser considerado tanto em termos ambientais como sociais, prestando cada vez mais atenção também ao capital humano e bem-estar do trabalhador.

Durante a palestra, o tema pouco conhecido, mas crucial, da ciclo de vida dos pneus e suas práticas de reciclagem.Considerando que, segundo o Eurostat, mais de oitenta por cento das mercadorias são transportadas por estrada, torna-se essencial promover uma gestão sustentável ao longo de toda a cadeia de abastecimento.O reciclagem e o reconstrução dos pneus surgem como práticas úteis não só para reduzir resíduos e emissões, mas também para permitir elevadas poupanças de recursos e custos.

Estas premissas constituem o ponto de partida para o debate moderado por Roberto Sposini, jornalista, editor-chefe de mobilidade da LifeGate.Para discutir com ele: Giuseppina Carnimeo, gerente geral da Ecopneus; Martina Castoldi, cofundador da logística Tiaki; Guido Gambassi, secretário-geral da Associação Italiana de Reformadores de Pneus (Airp);E Enrico Spinelli, diretor de vendas da Michelin italiana.

Os desafios sociais da logística

A primeira pergunta que Roberto Sposini faz aos seus convidados diz respeito aos principais desafios do setor:Quais são as possíveis soluções e melhores práticas e quantas existem?Para Martina Castoldi, cofundador da Tiaki Logística, a primeira plataforma web dedicada à sustentabilidade em logística, apesar dos avanços na sustentabilidade ambiental, ainda há muito a fazer na frente da sustentabilidade sustentabilidade social, em especial sobre os direitos dos trabalhadores e a responsabilidade social das empresas.

As irregularidades nos contratos de fornecimento exigem maior regulamentação e transparência.Neste sentido, a Tiaki lançou na sua plataforma digital um serviço para analisar e otimizar a justiça contratual, permitindo às empresas fazer upload de contratos e receber sugestões de melhorias.Neste momento, é crucial investir na formação e no bem-estar dos trabalhadores para promover um ambiente de trabalho justo e sustentável, ao mesmo tempo que torna o setor mais atrativo e aumenta a confiança dos consumidores e parceiros.

As quatro vidas dos pneus:rumo a uma gestão mais sustentável e consciente

Mas, como previsto, durante o debate é também dada uma atenção interessante à papel dos pneus, enriquecido antes de tudo pela presença e experiência de Enrico Spinelli da italiana Michelin, empresa líder no setor.

Guia Michelin engaja ativamente em um modelo de economia circular, visando maximizar o reaproveitamento de matérias-primas e fechar o ciclo de sustentabilidade, apoiando as empresas na gestão técnica sustentável de pneus, prática fundamental dentro da sua estratégia sustentável Tudo sustentável, que é a base da visão corporativa mais ampla Michelin em movimento, que pretende alcançar zero emissões até 2050, com objetivos intermédios como a redução das emissões de dióxido de carbono no processo de produção em cinquenta por cento até 2030.

A abordagem All Sustainable que se materializa na estratégia Michelin in motion tende a melhorar a mobilidade dos nossos clientes, desenvolvendo principalmente três domínios:a peça do pneu, os materiais de alta tecnologia e as soluções conectadas.

Enrico Spinelli, diretor de vendas italiano da Michelin

A empresa presta especial atenção segunda vida do produto e emeco-design maximizar a reutilização e reciclabilidade de materiais desde as fases iniciais de concepção.O conceito do é interessante “quatro vidas” do pneu:uma abordagem que inclui práticas como remodelando e o reconstrução que, ao renovar a banda de rodagem depois de desgastada, prolongam a vida útil dos pneus e ajudam a economizar matéria-prima e a reduzir as emissões de dióxido de carbono.

Reciclagem e reconstrução:o ciclo de vida dos pneus

Como apontado por Giuseppina Carnimeo De Ecopneu, os pneus são um exemplo perfeito de economia circular, uma vez que, uma vez terminada a sua função principal, podem ser transformados em novos recursos valiosos para diferentes aplicações.A Ecopneus, uma empresa sem fins lucrativos, desempenha um papel crucial neste processo, apoiando as empresas na sua responsabilidade pela recuperação e reciclagem de pneus.

Lá borracha reciclada a partir de pneus que chegaram ao fim de sua vida útil, encontra diversas aplicações nos mais diversos campos.Em pavimentos rodoviários melhora a qualidade das infraestruturas, reduzindo o ruído e aumentando a durabilidade e resistência das estradas;em superfícies esportivas, como quadras de basquete, paddle e academias, oferece elasticidade e amortecimento;na construção pode ser utilizado como isolamento acústico ou revestimento antiderrapante;e no bem-estar animal, é utilizado para produzir 'sapatos de vaca', enxertos de borracha que ajudam a corrigir a claudicação do gado.

Já a técnica de recauchutagem de pneus permite reaproveitar pneus usados, transformando-os em produtos quase novos com características comparáveis ​​aos originais.Como destacado por Guido Gambassi De Aeroporto, este processo economiza 70% de matérias-primas, 67% de energia e 35% de emissões de dióxido de carbono durante a produção, além de diminuir as emissões globais em 95%, considerando também o transporte.

Esta técnica não só oferece benefícios ambientais significativos, mas também permite uma redução significativa de custos, tanto para produtores como para consumidores.E tudo isso em segurança igual, uma vez que a recauchutagem é regulada por normas de homologação específicas que tornam os pneus recauchutados tecnicamente comparáveis ​​aos novos, desfazendo o mito - muito difundido no mundo da mobilidade - que considera os pneus recauchutados menos seguros que os novos.

Em suma, com o crescente impacto ambiental associado ao transporte de mercadorias, a adoção de práticas responsáveis ​​como a recauchutagem de pneus e a reciclagem de borracha não são apenas uma necessidade ecológica, mas também uma oportunidade económica.Olhando para o futuro, é essencial que a indústria continue a evoluir em direção a soluções que priorizem a durabilidade e a reciclabilidade, ultrapassando os limites da inovação sustentável.

Palestra LifeGate:o formato

O formato de palestra LifeGate oferece uma série de palestras e debates digitais educacionais com convidados do estúdio para desencadear uma discussão sobre as principais questões relacionadas à mobilidade sustentável e propor soluções para as questões críticas relacionadas a elas.

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