Quanto hidrogênio usaremos no futuro?Não muito, mas continua sendo uma tecnologia para focar

A produção de hidrogênio é tão variada quanto as cores do arco-íris.Quais são as reais perspectivas para a sua utilização no futuro imediato?Perguntamos a um especialista.

Verde, azul, rosa, preto, cinza, marrom:o'hidrogênio pode assumir cores diferentes dependendo de como é produzido.Por isso podemos permitir-nos falar de “hidrogénio arco-íris”, dada a variedade “cromática” que este transportador energético crucial para a descarbonização da Europa e do mundo inteiro pode assumir.

O hidrogênio não é a solução para todos os problemas

O hidrogênio vem frequentemente definido como “flexível” porque pode ser produzido a partir de diferentes fontes de energia e pode ser utilizado de diferentes maneiras dependendo das necessidades do usuário.No entanto, a transição para o hidrogénio exige investimentos significativos em infraestruturas e tecnologias:não pode, portanto, ser visto como uma solução única para combater a crise climática.

Hidrogênio como combustível, transportador de energia e não é uma fonte de energia em si, é uma molécula abundante na natureza, mas apenas combinada com outros átomos.Sua produção é variada como as cores do arco-íris:preto, cinza e marrom se tiver alto teor de carbono, amarelo se moderado, azul muito baixo, enquanto verde, rosa e turquesa são totalmente isentos de emissões de CO2.Como é que os diferentes métodos de produção afectam o custo económico e ambiental e, portanto, a sua aplicabilidade?Quais são as reais perspectivas para a utilização do hidrogénio no futuro imediato e distante?

Temos isso no professor Alessandro Lanza, diretor da Fundação Eni Enrico Mattei e professor de Política Energética e Ambiental da Universidade Luiss de Roma, autor do ensaio, publicado por O moinho, “Energia do arco-íris.O futuro é o hidrogênio?.

Professor Lanza, vamos começar do início:por que esse livro?
Sempre acompanhei com grande interesse o debate em torno do hidrogénio, mas sempre identifiquei um problema para o qual sentia que faltava uma resposta precisa:fala-se muito sobre como o fazemos, daí a confusão quanto às suas cores, mas tanta atenção ao lado da oferta não é igualmente equilibrada do lado da procura, ou seja, o que fazemos com este hidrogénio?Como podemos usá-lo?

E que resposta ele encontrou?
O hidrogênio é um negócio sério:Tem aplicações que são necessárias para a descarbonização, mas ainda não podemos dizer com precisão quais serão os principais setores em que será utilizado.O setor dos transportes é certamente um bom candidato, mesmo que neste momento apenas dois carros no mundo funcionem a hidrogénio, em comparação com 150 modelos diferentes e milhões de carros eletrificados.Portanto a oferta ainda é muito limitada, cara – porque um modelo a hidrogénio custa mais de 80 mil euros – e a rede de distribuidores em Itália só pode contar com dois pontos, um em Veneza e outro na província de Trento.Em vez disso, colunas elétricas estão surgindo como cogumelos.Portanto, é verdade que o hidrogénio pode ser utilizado para descarbonizar os transportes, mas neste momento a energia eléctrica está a vencer.

E quanto a trens, caminhões ou veículos pesados?
Os comboios que utilizam hidrogénio ainda são poucos, existem e estão em funcionamento, certamente mas neste momento falo da Sardenha, uma região onde ainda existem muito poucos comboios electrificados.Portanto, há passos que precisam de ser dados antes da introdução do hidrogénio e ainda estamos atrasados ​​neste aspecto.Um setor é o do transporte em veículos pesados, como caminhões.Mas a verdade é que o hidrogénio está a concentrar-se fortemente na produção difícil de reduzir, ou seja, nos sectores cujas emissões são mais difíceis de reduzir, como as siderúrgicas:aqui precisamos de grande potência em termos energéticos, hoje ainda garantida por combustíveis “sujos” como o carvão coqueificável, por isso aqui o hidrogénio pode realmente ser útil.Para produzi-los em grandes quantidades, porém, precisamos de muita energia:talvez quando a fusão nuclear se tornar uma realidade, seremos capazes de produzir hidrogénio em grandes quantidades, a baixo custo e de forma limpa, mas isso ainda é um futuro muito distante.

Em vez disso, não temos todo esse tempo...
Exatamente, precisamos de descarbonizar rapidamente, por isso, em coisas úteis, neste momento, o hidrogénio ainda tem um papel marginal.Não estou dizendo que precisamos parar de pesquisar neste sentido:o hidrogénio é um bom compêndio, mas não resolve todos os nossos problemas.Não estamos a desperdiçar dinheiro do Pnrr, por assim dizer, porque, em vez disso, é bom que continuemos a investir nesta tecnologia.Se fizermos o que planeamos, será mais do que suficiente para garantir um futuro real ao hidrogénio.Mas para o fazer de forma limpa precisamos de ter energias renováveis ​​instaladas e por isso temos primeiro de nos concentrar e acelerar neste aspecto.Entretanto, podemos continuar a testar células de combustível para navios e aviões.

 

Qual a sua opinião sobre o hidrogénio vermelho ou roxo, ou seja, aquele produzido a partir da energia nuclear?
Depende do tipo de energia nuclear que usamos.Neste momento a fusão não tem aplicações comerciais reais, pelo que a fissão permanece.Não faz sentido construir novas centrais nucleares para produzir hidrogénio, porque o mundo está eletrificado e a eletrificação traz consigo energias renováveis, que têm antes o problema do armazenamento, por isso faz sentido concentrar-se nisso.Faz sentido que os países que já possuem centrais eléctricas as utilizem, sim.De um modo mais geral, a tecnologia avança rapidamente, pelo que o que discutimos hoje em torno do hidrogénio poderá mudar rapidamente.