VÍDEO | Viajar para o matadouro sob calor extremo:as imagens chocantes

A investigação em vídeo byessereanimali sobre as rotas de morte de porcos e ovelhas, violando as leis europeias.Caminhões da Espanha com destino a matadouros italianos

ROMA – Deixados ao sol em estacionamentos de serviço em rodovias, sem água, com ventiladores desligados e temperaturas internas superiores a 45°.Estão ofegantes, espumando pela boca, demonstrando verdadeiro sofrimento, sem contar que percorreram centenas de quilômetros a bordo de caminhões e, pouco depois, porcos e ovelhas encontrarão a morte planejada nos matadouros de'Emília e de Marcas.As imagens de tal crueldade são difundidas pelos activistas da Seres Animais, autores de uma nova investigação em vídeo sobre as viagens da morte das fazendas aos matadouros.E desta vez os motoristas que circulam nas estradas estão na mira Rodovias italianas.

“Violação das leis europeias e crueldade desnecessária, estas são as características do transporte de animais vivos na Europa.E também este ano, a Itália não é exceção."Hoje em dia, explica uma nota, o equipe investigativa deessereanimali documentou as condições em que viajam animais transportados para consumo alimentar em Itália em julho, interceptando também um camião vindo de Espanha.

OS PERCURSOS PARA OS MATADOUROS NA A1, A14 E A4

Ativistas monitoraram o tráfico entre Lodi e Faenza na A1 e A14, e entre Brescia e Montebello Vicentino na A4, “identificando em diversos casos caminhões carregados de animais com temperaturas internas superiores a 45 graus”.Mais grave ainda é o episódio envolvendo o motorista de um caminhão "que parou para almoçar, por volta de Régio Emília, abandonando os animais por muito tempo sob o sol escaldante e com os ventiladores desligados, apesar de estar a poucos minutos do destino final, o matadouro".

A LEI:“NÃO CAUSAR LESÕES OU SOFRIMENTO DESNECESSÁRIO AOS ANIMAIS”

O trabalho realizado pela equipe ÈAnimali “mostrou novamente infrações gravíssimas com um caminhão de porcos pesados ​​deixado ao sol com temperatura interna de 48 graus. Os animais estavam com falta de ar, espumando pela boca, apresentavam claros sinais de sofrimento e frequência respiratória elevada, tudo poucos minutos após o abate e em total violação das normas, que envolve chegar ao destino final sem demora e sem causar ferimentos ou sofrimentos desnecessários aos animais”, relata. Chiara Caprio, Chefe de Relações Institucionais atessereanimali.“Também noutras ocasiões em que monitorizámos as viagens domésticas, que muitas vezes abrangem opela autoestrada A1 em direção aos matadouros da Emilia-Romagna, documentámos situações semelhantes e problemas recorrentes que tanto o governo italiano como a legislação europeia não conseguem remediar, também devido a leis inadequadas e obsoletas".

“REGULAMENTO DA UE COM GRANDE ÁREA CINZENTA, ATUALIZAÇÃO É URGENTE”

A proposta está atualmente em análise Comissão Europeia para uma atualização Regulamento n.º 1/2005 sobre a proteção dos animais durante o transporte.“A legislação atual cria uma vasta zona cinzenta não regulamentada e de facto não nos permite intervir de forma adequada quando o bem-estar animal não é respeitado”, denuncia sessereanimali.“Na verdade, as leis incluem apenas declarações vagas sobre a necessidade de meios de transporte capazes de proteger os animais de ‘temperaturas extremas’, mas faltam indicações claras e oportunas sobre o tema das temperaturas, em particular ignorando totalmente o transporte nacional e sem levar em conta outros aspectos muito importantes como os níveis de umidade", continuam os ativistas.
Mesmo no caso de viagens de longa distância “ainda surge um quadro problemático”:a equipe atessereanimali descobriu que estava “à altura Fiorenzuola d’Arda (Piacenza) um caminhão articulado que transportava 273 ovelhas adultas da Espanha, com temperatura interna de 36 graus, acima do limite permitido pela legislação da UE, que no caso de viagens longas prevê uma tolerância máxima de 5 graus acima do limite de 30“.O caminhão seguia para um Matadouro de Ancona.

A realidade documentada pelos investigadores do essereanimalidemostra“mais uma vez que as disposições implementadas pelo Ministério da Saúde, à semelhança da nota complementar emitida há alguns anos e que em 2024 foi publicada em 15 de julho, eles não são eficazes na prática."Tudo isto apesar das boas intenções e da importância da sensibilização por parte do ministério para com todas as autoridades responsáveis ​​pelos controlos oficiais, em primeiro lugar a ATS.

“ADAPTANDO AS REGRAS DE TRANSPORTE ANIMAL À CRISE CLIMÁTICA”

"Infelizmente A legislação da UE está incompleta, especialmente no que diz respeito às viagens nacionais, e mostra todos os seus limites mesmo no caso dos transportes de verão de longa distância", continua Chiara Caprio, "a questão das temperaturas é uma questão crucial sobre a qual há muita discussão a nível europeu, com alguns países que pretendem bloquear melhorias importantes para os animais.No entanto, as nossas investigações mostram claramente a necessidade de agir para alterar esta legislação e torná-la mais adequada à crise climática, à medida que as temperaturas aumentam e sobretudo para melhor proteger os animais ainda envolvidos na produção de alimentos e sujeitos a este sofrimento inútil e contínuo”.
Junto com Eurogrupo para Animais,essereanimali solicita que “seja proibido o transporte de animais vivos em longas distâncias (superiores a 8 horas);são também introduzidas referências claras para temperaturas (tendo em conta a humidade) e para métodos de transporte também para viagens nacionais;alguns parâmetros fundamentais estão claramente definidos, como as condições específicas para espécies e categorias de animais, que levam em consideração a aptidão para o transporte, bem como a disponibilidade de espaço e o modo de administração da água”.