ВИДЕО | Поездка на бойню в сильную жару:шокирующие изображения

Видео расследование byessereanimali о маршрутах гибели свиней и овец в нарушение европейских законов.Грузовики из Испании направились на итальянские скотобойни

РИМ – Оставленный под солнцем на автостоянках при автомагистралях, без воды, с выключенными вентиляторами и внутренней температурой выше 45°.Они задыхаются, с пеной у рта, демонстрируют настоящие страдания, не говоря уже о том, что они проехали сотни километров на грузовиках и вскоре после этого свиньи и овцы найдут свою запланированную смерть на бойнях'Эмилия и из Марке.Изображения такой жестокости распространяют активисты Животные Существа, авторы нового видеорасследования о путешествиях смерти от ферм до скотобоен.И на этот раз в центре внимания водители, которые бегают по дорогам Итальянские автомагистрали.

«Нарушение европейских законов и ненужная жестокость – вот характерные черты перевозки живых животных в Европе.И в этом году Италия не является исключением».В наши дни, поясняется в заметке, следственная группа essereanimali задокументировал условия, в которых животные, перевозимые для потребления в пищу в Италии, путешествовали в июле, а также перехватили грузовик, идущий из Испании.

МАРШРУТЫ К БОЙНЯМ НА А1, А14 И А4

Активисты следили за торговлей людьми между Лоди и Фаэнца на автомагистралях A1 и A14., и между Брешия и Монтебелло Вичентино на автомагистрали А4, «выявляя в нескольких случаях грузовики с животными, внутренняя температура которых превышает 45 градусов».Еще более серьезным является эпизод с водителем грузовика, «который остановился пообедать около Реджо-Эмилия, оставив животных на долгое время под палящим солнцем и с выключенными вентиляторами, несмотря на то, что они находились всего в нескольких минутах от конечного пункта назначения - бойни».

ЗАКОН:«НЕ ПРИЧИНАЙТЕ ТРАВМ ИЛИ НЕОБХОДИМЫХ СТРАДАН ЖИВОТНЫМ»

Работа, проведенная командой ÈAnimali, «вновь выявила очень серьезные нарушения с грузовиком с тяжелыми свиньями, оставленным на солнце с внутренней температурой 48 градусов. Животные задыхались, с пеной изо рта, демонстрировали явные признаки страдания и учащенное дыхание, и все это в течение нескольких минут после убоя и с полным нарушением правил., что предполагает доставку к конечному пункту назначения без задержек и не причинение ненужных травм или страданий животным», - сообщает он. Кьяра Каприо, руководитель отдела институциональных связей atessereanimali.«Также в других случаях, когда мы отслеживали внутренние поездки, которые часто охватываютавтомагистраль А1 в сторону скотобоен Эмилии-Романьи, «Мы задокументировали подобные ситуации и повторяющиеся проблемы, которые ни итальянское правительство, ни европейское законодательство не могут исправить, в том числе из-за неадекватных и устаревших законов».

«РЕГУЛИРОВАНИЕ ЕС С БОЛЬШОЙ СЕРОЙ ЗОНОЙ, ОБНОВЛЕНИЕ СРОЧНО»

Предложение в настоящее время находится на рассмотрении Европейская комиссия для обновления Постановление № 1/2005 о защите животных во время перевозки.«Действующее законодательство создает обширную нерегулируемую серую зону и фактически не позволяет нам надлежащим образом вмешиваться, когда благополучие животных не соблюдается», — осуждает sesessereanimali.«На самом деле законы включают лишь расплывчатые заявления о необходимости транспортных средств, способных защищать животных от «экстремальных температур», но отсутствуют четкие и своевременные указания на тему температур, в частности, полностью игнорируется национальный транспорт. И без учета других очень важных аспектов, таких как уровень влажности», — продолжают активисты.
Даже в случае дальних поездок «все равно вырисовывается проблемная картина»:команда atessereanimali обнаружила, что это было «на должном уровне». Фьоренцуола д'Арда (Пьяченца) сочлененный грузовик, который перевозил 273 взрослых овцы из Испании., с внутренней температурой 36 градусов, что выше предела, разрешенного законодательством ЕС, которое в случае длительных поездок предусмотрен максимальный допуск на 5 градусов выше предела в 30.«.Грузовик направлялся в сторону Бойня Анконы.

Реальность, зафиксированная исследователями essereanimalide, «еще раз демонстрирует, что положения, реализуемые Министерством здравоохранения, как и дополнительное примечание, которое выпускалось уже несколько лет и которое в 2024 году было опубликовано 15 июля, они не эффективны на практике."И все это несмотря на благие намерения и важность повышения осведомленности министерства обо всех органах, ответственных за официальный контроль, и в первую очередь об ОВД.

«АДАПТАЦИЯ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ЖИВОТНЫХ К КЛИМАТИЧЕСКОМУ КРИЗИСУ»

"К сожалению Законодательство ЕС является несовершенным, особенно что касается национальных поездок, и показывает все свои ограничения даже в случае летних перевозок на дальние расстояния, - продолжает Кьяра Каприо, - вопрос температуры является решающим вопросом, по которому ведется много дискуссий на европейском уровне, с некоторыми странами. которые хотят заблокировать важные улучшения для животных.Однако наши исследования ясно показывают необходимость действовать, чтобы изменить это законодательство и сделать его более подходящим для климатического кризиса, по мере повышения температуры и, прежде всего, для лучшей защиты животных, которые все еще участвуют в производстве продуктов питания и подвергаются этим бесполезным и постоянным страданиям».
Вместе с Еврогруппа по животным,essereanimali требует «запретить перевозку живых животных на большие расстояния (более 8 часов);также вводятся четкие указания по температуре (с учетом влажности) и методам транспортировки, в том числе для национальных рейсов;четко определены некоторые фундаментальные параметры, такие как конкретные условия для видов и категорий животных, которые учитывают пригодность для транспортировки, а также наличие места и метод управления водой».