Какие итальянские города наиболее подвержены риску смога:данные в новом отчете

Фрозиноне, Турин и Тревизо — города, наиболее подверженные смогу в Италии.Вот что следует из нового доклада Легамбиенте Маленькая городская ария 2024 года, составленный в рамках кампании «Чистые города», в ходе которой были изучены данные за 2023 год в столицах провинций, как в отношении уровней мелких частиц (ТЧ10, ТЧ2,5), чем диоксид азота (NO2).«Их нынешние уровни, — объясняет Легамбиенте, — стабильны уже несколько лет в соответствии с действующим законодательством, но остаются далекими от нормативных пределов, которые будут одобрены ЕС в ближайшее время, запланированных на 2030 год, и, прежде всего, от предложенных значений. Организацией мирового здравоохранения».

Доклад Легамбиенте подчеркнул, что борьбе со смогом в итальянских городах еще предстоит пройти долгий путь.Согласно данным, полученным в результате работы исследователей «Зеленого лебедя», из 98 городов, подвергшихся мониторингу на сегодняшний день, 18 превысили текущие лимиты правила превышения PM10 (35 дней в году со среднесуточным уровнем выше 50 микрограммов на кубический метр).Хотя было обнаружено небольшое улучшение по сравнению с данными за 2022 год (29 запрещенных городов) и 2021 год (31 город), следует подчеркнуть, что последнее будет «в основном связано с погодными условиями». благоприятный это характеризовало 2023 год, а не фактический успех политических действий, предпринятых для борьбы со смогом», - заявляют исследователи.

По параметрам, действующим в настоящее время в ЕС, в отчете Legambiente он находится на вершине рейтинга. Фрозиноне (с блоком управления Frosinone Scalo) с перебегом в 70 дней, в два раза больше допустимых значений, с последующим Турин (Жирный) с 66, Тревизо (дорога С.Аньезе) 63 и Мантуя (через Ариосто), Падуя (Арчелла) и Венеция (через Беккариа) с 62.Даже в трёх венецианских городах — Ровиго (Сентро), Вероне (B.go Milano) и Виченце (Ферровьери) — более 50 дней:55, 55 и 53 соответственно.Милан (Сенато) записывает 49 дней, Асти (Бауссано) 47, Кремона (Пьяцца Кадорна) 46, Лоди (Виньяти) 43, Брешия (Вилладжо Серено) и Монца (через Макиавелли) 40.Замыкают список Алессандрия (Д'Аннунцио) с 39, Неаполь (больница Пеллерини) и Феррара (Изонцо) с 36.

Если бы 2030 год уже наступил и во внимание принимались параметры, которые вступят в силу через 6 лет, вместо этого, 69% городов будут объявлены вне закона по PM10, причем наиболее критические ситуации наблюдаются в Падуе, Вероне и Виченце с уровнем 32 мкг/м3, за ними следуют Кремона и Венеция (31 мкг/м3) и, наконец, Брешия, Кальяри, Мантуя, Ровиго, Турин и Тревизо (30 мкг/м3). мак).То же самое относится также для PM2,5:В 84% городов показатели превысят будущие пределы, при этом самые высокие значения будут зафиксированы в Падуе (24 мкг/м3), Виченце (23 мкг/м3), Тревизо и Кремоне (21 мкг/м3), Бергамо и Вероне (20 мкг/м3). мкг/м3). NO2 — единственный загрязнитель, уровень которого снижается за последние 5 лет, но 50% городов по-прежнему останутся незаконными.Неаполь (38 мкг/м²), Милан (35 мкг/м²), Турин (34 мкг/м²), Катания и Палермо (33 мкг/м²), Бергамо и Рим (32 мкг/м²), Комо (31 мкг/м²). ), Андрия, Флоренция, Падуя и Тренто (29 мкг/м3) — города с самым высоким уровнем.

«Ещё раз, – прокомментировал он Джорджо Зампетти, генеральный директор Legambiente – цель обеспечения чистого воздуха в городских центрах Италии остается миражом, о чем свидетельствует фотография, сделанная в нашем отчете Маленькая ария города.Источники известны так же, как доступны и известны действия и меры по сокращению выбросов, но мы по-прежнему сталкиваемся с сильными и неоправданными задержками в продвижении сквозных решений.Поэтому нам нужны радикальные перемены, реализация структурных и комплексных мер, способных эффективно воздействовать на различные источники смога, от отопления зданий, от промышленности до сельского хозяйства и животноводства, до мобильности, где меры по сокращению дорожного движения и загрязнения могут быть хорошо согласованы с повышенная безопасность пешеходов и велосипедистов, о чем свидетельствует важное введение города в Болонье ограничения скорости 30 км/ч, которого желали мэр Маттео Лепоре и муниципальная администрация.Вмешательство, уже проведенное в нескольких европейских городах, и которое, как мы спрашиваем, все больше распространяется и в итальянских городах».

Кроме того, учитывая, что Италия имеет значение 47 000 преждевременных смертей в год из-за PM2,5 это имеет решающее значение, – объясняет он. Андреа Минутоло, научный директор Legambiente - определить поворотный момент на национальном и территориальном уровне для снижения воздействия на здоровье итальянского населения, связанных с этим затрат и ущерба окружающей среде.

[Ирис Паганесси]