السيارات الكهربائية، الحوافز المسحوقة:لأنها ليست (فقط) أخبارًا جيدة

نفد التمويل للسيارات الكهربائية في أقل من يوم.يتزايد اهتمام الإيطاليين ولكن تم استبعاد الكثير منهم.

ما يزيد قليلاً عن ثماني ساعات و الحوافز ذهبوا لشراء السيارات الكهربائية نفذ.وهذا لم يحدث قط منذ تأسيس الاتحادمكافأة السيارة البيئية في عام 2019:في الماضي - وخاصة في العامين الماضيين - كان الأمر يتعلق بفئة المركبات على وجه التحديد كهربائية كاملة المضي قدمًا ببطء مقارنة بالمركبات ذات المحركات الأكثر تلويثًا ولكن في نفس الوقت يسهل الوصول إليها من وجهة نظر التكلفة.

وفي إيطاليا يبلغ معدل انتشار السيارات الكهربائية 3 بالمائة

ومع ذلك، هذا العام، تم سحق ما يزيد عن 201 مليون يورو مخصص لشراء سيارات في نطاق 0-20 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (في ديسمبر الماضي شرحنا لكم بالتفصيل) ماذا توفر حوافز السيارات لعام 2024؟).حقيقة تفسح المجال ل تفسيرات متعددة:إن الوعي بالاهتمام المتزايد بين الإيطاليين بالسيارات الكهربائية يرافقه في الواقع أكثر من شك حول طرق الوصول إلى المكافأة البيئية، الأمر الذي من شأنه أن يخاطر باستبعاد جزء كبير من المستفيدين الرئيسيين من هذا الإجراء، أي المشترين من القطاع الخاص.

ل أدولفو أورسو, وزير الأعمال والصناعة في إيطاليا، "النجاح الذي تم تسجيله في اليوم الأول يجعلنا نفكر في الإجراءات الإضافية التي يجب أن نعتمدها بعد خطة الحوافز هذه".وقال إن الحكومة تعتقد أنها خصصت بالفعل موارد "مهمة بشكل خاص" لتشجيع هذه الأنشطة استبدال من أسطول السيارات المتداول، وذلك أيضًا في ظل انتشار السيارات الكهربائية الذي يبلغ في إيطاليا 3 بالمائة، مقابل 12 بالمائة في ألمانيا و18 بالمائة في فرنسا.

طلب حوافز هيكلية لتشجيع دوران أسطول السيارات

ومع ذلك، فقد تم تسليط الضوء على اتجاه الحوافز المقدمة للسيارات الكهربائية الكاملة والتي لا تتماشى مع الماضي اتحاد تجار السيارات الإيطاليين.وفقًا للرئيس ماسيمو أرتوسي، يجب على الإدارات المختصة "أن تتعمق بشكل عاجل في هذه الظاهرة التي نعتبرها شاذة تمامًا، وربما لا تتماشى مع منطق القانون الذي يفضل المواطنين والشركات، في حين أنهم هم أنفسهم المستفيدون الحقيقيون". من هذا الحكم، معرضون لخطر أن ينتهي بهم الأمر إلى قطع الاستفادة من تقريبهم من التحول الأخضر".

والشك هو أن بعض الحقائق العظيمة لل تأجير لقد وجدت طريقة للوصول إلى معظم الموارد المخصصة.أطروحة طعن فيها وزارة البنية التحتية, ، والتي سلطت الضوء في مذكرة على كيفية 62% من الحجوزات تم تنفيذها من قبل أشخاص طبيعيين من خلال تاجر سيارات, في حين أن الـ 38 بالمائة المتبقية تأتي من كيانات قانونية، بما في ذلك شركات التأجير طويل الأجل.القيم تتماشى تمامًا مع ديناميكيات السوق."

أيضًا أديكونسوم وسلط الضوء على كيفية مواجهة تحول نموذجي بين سائقي السيارات الإيطاليين الذين يتظاهرون، على الرغم من الكثير أخبار مزيفة المتداولة، والاهتمام القوي بالمشتريات المستدامة وكذلك السيارات الكهربائية الكاملة، لن يتمكن الكثير من المستهلكين من الاستفادة من الأموال.وشددت الجمعية على أن الاستدامة تتطلب "حوافز يجب أن تكون غير تمييزية، الهيكلية, ودائمة والتي يجب أن تستثني السيارات الملوثة".وفقًا لأديكونسوم، سيكون من المرغوب فيه أن تتدخل الحكومة لتحويل الأموال المتبقية التي لا تزال متاحة أو إصدار المزيد من الموارد نحو السيارات ذات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأقل.