Voitures électriques, les incitations pulvérisées :parce que ce n'est pas (juste) une bonne nouvelle

Le financement pour les voitures électriques s’est épuisé en moins d’un jour.L'intérêt des Italiens augmente, mais nombre d'entre eux sont laissés pour compte.

Un peu plus de huit heures et le incitations ils sont allés acheter des voitures électriques épuisé.Cela ne s'est jamais produit depuis la création dubonus écologique voiture en 2019 :dans le passé – et en particulier au cours des deux dernières années – c'était précisément la catégorie de véhicules entièrement électrique procéder lentement par rapport aux véhicules dotés de moteurs plus polluants mais en même temps plus accessibles d'un point de vue coût.

En Italie, la pénétration des voitures électriques s'élève à 3 pour cent

Et pourtant, cette année, les plus de 201 millions d'euros prévus pour l'achat de voitures de la gamme 0-20 g/km d'émissions de CO2 ont été littéralement pulvérisés (en décembre dernier, nous vous expliquions en détail ce que prévoient les incitations automobiles pour 2024).Un fait qui se prête à plusieurs interprétations:la prise de conscience de l'intérêt croissant des Italiens pour les voitures électriques s'accompagne en effet de plus d'un doute sur les modalités d'accès à l'écobonus, ce qui risquerait d'exclure une bonne partie des principaux bénéficiaires de la mesure, à savoir les acheteurs privés.

Pour Adolfo Urso, Ministre de l'Entreprise et du Made in Italy, "le succès enregistré le premier jour nous fait réfléchir sur les prochaines mesures que nous devons adopter après ce plan d'incitation".Le gouvernement, a-t-il soutenu, estime avoir déjà alloué des ressources « particulièrement importantes » pour encourager le remplacement du parc automobile en circulation, compte tenu également d'une pénétration des véhicules électriques qui s'élève à 3 pour cent en Italie, contre 12 pour cent en Allemagne et 18 pour cent en France.

La demande d'incitations structurelles pour favoriser la rotation du parc automobile

Cependant, la tendance aux incitations en faveur des véhicules entièrement électriques, qui n'était pas conforme au passé, a été soulignée. Fédération italienne des concessionnaires automobiles.Selon le président Massimo Artusi, les administrations compétentes doivent « approfondir de toute urgence ce phénomène que nous considérons comme absolument anormal et, probablement, non conforme à la logique de la loi qui est de favoriser les citoyens et les entreprises, alors qu'eux-mêmes, les véritables destinataires du dispositif, risquent de se retrouver privés du bénéfice qui les rapproche de la transition verte".

Le doute est que certaines grandes réalités du de location ont trouvé un moyen d’accéder à la plupart des ressources dédiées.Une thèse contestée par Ministère des Infrastructures, qui dans une note soulignait comment le 62 pour cent des réservations elle a été réalisée par des personnes physiques par l'intermédiaire d'un concessionnaire automobile, tandis que les 38 pour cent restants proviennent d'entités juridiques, y compris de sociétés de location longue durée.Des valeurs pleinement en phase avec la dynamique du marché.

Aussi Adiconsum a souligné comment, face au changement de paradigme des automobilistes italiens qui manifestent, malgré les nombreux fausses nouvelles en circulation, un fort intérêt pour les achats durables et aussi pour les véhicules entièrement électriques, trop de consommateurs ne pourront pas profiter des fonds.L'association a souligné que la durabilité nécessite « des incitations qui doivent être non discriminatoires, de construction, permanent et qui doit exclure les voitures polluantes".Selon Adiconsum, il serait donc souhaitable que le gouvernement intervienne pour détourner les fonds résiduels encore disponibles ou décréter des ressources supplémentaires vers les voitures à plus faibles émissions de CO2.