ستقوم بورشه بإزالة غابة في بوليا لتوسيع مسار الاختبار

قطع الأشجار مع الوعد بإعادة زراعتها.وهذا ما تنبأت به الخطة التي وضعتها شركة صناعة السيارات الألمانية بورشه والتي، في عام 2017، اتفاقية مع منطقة بوليا, أعلن قطع جزء كبير من الغابات لتوسيع مجمع مسارات السيارات (مركز ناردو الفني) الموجود في سالنتو، والذي يستخدمه لاختبار السيارات للبيع.البناء الذي سيتضمن المصادرة - وهو أحد أكبر عمليات المصادرة التي تم تنفيذها مؤخرًا في بوليا - 351 هكتار من الأراضي, مملوكة لـ 134 مالكًا مختلفًا في منطقة ناردو بمقاطعة ليتشي، باسم "المنفعة العامة" للمشروع.وهي تسمية بدونها لم تكن الإدارة العامة قادرة على الاستيلاء على الممتلكات.

قصة أثارت الشكوك والمخاوف والاستياء منذ العاشر من آب (أغسطس) الماضي، يوم توقيع الاتفاق، لأسباب مختلفة.بادئ ذي بدء، فيما يتعلق ببعض المزارعين والمربين المشاركين (أولئك الذين يمتلكون أراضٍ صغيرة أو غير منتجة، مع ذلك، لديهم أسباب أقل للانزعاج من المشروع، حتى لو لم يكن مبلغ السداد معروفًا بعد)، والذين لديهم ذكرت عدم وجود التواصل الكافي عما كان يحدث من جانب الإدارة الإقليمية (على الرغم من أن المجلس الانتقالي يقول إنه التقى بهم وأبلغهم واستمع إليهم، لكن ليس من الواضح كيف ومتى).

والسبب الثاني، على الأقل، يتعلق بالقضية البيئية.إن منطقة مسار NTC مغطاة في الواقع بغابة البحر الأبيض المتوسط ​​التي تحتوي على أنواع من الشجيرات القديمة التي لا تتوفر عمليا في أي مكان آخر.مثل يشرح Italia Nostra، الجمعية الوطنية لحماية التراث التاريخي والفني والطبيعي، تدخلات الخطة الصناعية تؤثر بشكل مباشر على منطقة الحفظ الخاصة Palude del Conte وPunta Prosciutto Dunes، «منطقة ذات قيمة بيئية خاصة» لأنه من بين أمور أخرى الأشياء «يحفظ اختفت غابات البلوط هولم بالكامل تقريبًا في سالنتو" والأنواع النباتية النادرة - دون مراعاة الحيوانات التي تعتمد عليها.

أ النباتات العلمانية وبالتالي لا يمكن وضعها على قدميها مرة أخرى من خلال الزراعة التي وعدت بها بورشه، والأهم من ذلك، بدعم من المنطقة التي تعد كنزًا من هذه الكنوز.خاصة وأن مقاطعة ليتشي تواجه بالفعل مشاكل هائلة فيما يتعلق بالأشجار والأراضي بشكل يومي:فقط فكر في Xylella، البكتيريا التي التهم أشجار الزيتون من منطقة سالنتو السفلى، إلى الحرائق التي يغذيها التصحر وغيرها استهلاك الأراضي، الذي حققه في عام 2021 أعلى قيمة خلال السنوات العشر الأخيرة بمساحة تبلغ حوالي 158.695 هكتاراً، أي ما يعادل 8.2% من الأراضي (بزيادة 498.6% مقارنة بعام 2020).

والثالث يتعلق بالدوافع وراء الاتفاق.المنطقة أعلن أن مشروع توسيع مدارج الطائرات الذي بنته شركة فيات في السبعينيات تقريبًا هو ذو منفعة عامة:في الواقع، تدعي الإدارة أن المصادرة تتطلب من شركة بورش أن تتولى مسؤولية التدخلات في أكثر من 500 هكتار محيطة، والتي تهدف قبل كل شيء إلى إلى "تحسين البيئة" و"إعادة التشجير الطبيعي".

لكن خطة بناء بورشه تنص بشكل أساسي على أنه سيتم بناء مسارات اختبار أخرى داخل الحلقة الأكبر - التي يزيد طولها عن 12 كيلومترًا - وسيتم بناء مبانٍ تقنية، وأخرى تهدف إلى الخدمات اللوجستية والصيانة، وخدمة السيارات والشاحنات ومواقف السيارات وغيرها من الأمور المماثلة. التدخلات.ومن المخطط أيضًا بناء مركز طبي به مهبط لطائرات الهليكوبتر ومحطة إطفاء.وبصرف النظر عن الهيكل الأخير، الذي يمكن أن يساعد بالفعل في إخماد النيران إذا لزم الأمر، فإن المشروع لا يظهر أي نقاط معينة تبرر "التحسين البيئي".ولا بالتالي إزالة الغابات.

[بقلم غلوريا فيراري]