Porsche va défricher une forêt dans les Pouilles pour agrandir sa piste d'essai

Abattre des arbres avec la promesse de les replanter.C'est ce que prévoit le plan élaboré par le constructeur automobile allemand Porsche qui, en accord avec la région des Pouilles, il a annoncé l'abattage d'une grande partie de la forêt pour agrandir le complexe de pistes automobiles (le Centre Technique de Nardò) situé dans le Salento, qu'il utilise pour tester des voitures à vendre.Une construction qui impliquera l'expropriation - l'une des plus importantes jamais réalisées récemment dans les Pouilles - de 351 hectares de terrain, appartenant à 134 propriétaires différents dans la zone de Nardò, dans la province de Lecce, au nom de « l'utilité publique » du projet.Une dénomination sans laquelle l'administration publique n'aurait pas pu prendre possession des propriétés.

Une histoire qui suscite doutes, craintes et mécontentements depuis le 10 août – jour de la signature de l’accord – pour diverses raisons.Tout d'abord, s'agissant d'une partie des agriculteurs et éleveurs concernés (ceux qui possèdent des terres petites ou improductives ont cependant moins de raisons d'être gênés par le projet, même si le montant du remboursement n'est pas encore connu), qui ont a rapporté le manque de communication adéquate de ce qui se passait de la part de l'administration régionale (bien que le NTC affirme les avoir rencontrés, informés et écoutés, mais on ne sait pas clairement comment ni quand).

La deuxième raison, et non la moindre, est liée à la question environnementale.La zone de la piste NTC est en effet couverte par une forêt méditerranéenne contenant des espèces de arbustes anciens pratiquement introuvables ailleurs.Comme explique Italia Nostra, Association Nationale pour la protection du patrimoine historique, artistique et naturel, les interventions du plan industriel affectent directement la Zone Spéciale de Conservation Palude del Conte et les Dunes de Punta Prosciutto, « une zone de valeur environnementale particulière » car entre autres les choses «préserve les forêts de chênes verts ont presque complètement disparu dans le Salento" et des espèces botaniques rares – sans tenir compte des animaux qui en dépendent.

UN flore séculaire qui ne peut donc pas être remise sur pied par les plantations promises par Porsche et, plus sérieusement encore, soutenues par la Région qui en est une véritable mine d'or.D’autant plus que la province de Lecce est déjà quotidiennement confrontée à d’énormes problèmes d’arbres et de terres :il suffit de penser à Xylella, la bactérie qui il a dévoré les oliviers du bas Salento, aux incendies alimentés par la désertification et autres consommation de terres, qu'il a réalisé en 2021 la valeur la plus élevée des dix dernières années, soit environ 158 695 hectares, égal à 8,2% du territoire (en hausse de 498,6% par rapport à 2020).

Le troisième concerne la motivation de l’accord.La Région il a déclaré que le projet d'agrandissement des pistes, construit par Fiat dans les années 70, est d'utilité publique :en effet, l'administration affirme que l'expropriation oblige Porsche à prendre en charge des interventions sur plus de 500 hectares environnants, visant avant tout à à "l'amélioration de l'environnement" et « reboisement naturaliste ».

Mais le plan de construction de Porsche prévoit principalement que d'autres pistes d'essai seront construites à l'intérieur du plus grand anneau - plus de 12 kilomètres de long - et que des bâtiments techniques seront construits, d'autres destinés à la logistique et à la maintenance, un service pour voitures et camions, un parking et autres similaires. interventions.La construction d'un centre médical doté d'un héliport et d'une caserne de pompiers est également prévue.Hormis la dernière structure, qui pourrait effectivement contribuer à éteindre les flammes si nécessaire, le projet ne montre aucun point particulier justifiant une « amélioration environnementale ».Ni donc la déforestation.

[par Gloria Ferrari]