السيارة الكهربائية، من يستخدمها يقطع كيلومترات أكثر من من يسافر بالبنزين

تؤكد الأبحاث الألمانية أن السيارات الكهربائية تحظى بتقدير متزايد، حتى فيما يتعلق بالقيادة الذاتية.وتسير بيانات المبيعات أيضًا في هذا الاتجاه.

من يستخدم سيارة كهربائية إنه محدود في السفر، بسبب ضعف الاستقلالية والاعتماد على البنية التحتية للشحن.واحد منهم ينهار المعتقدات الأكثر شيوعًا بين منتقدي السيارات التي تعمل بالبطارية:في الواقع، أظهرت دراسة ألمانية أن متوسط ​​استخدام السيارات والمسافة المقطوعة بها هو أرقى عندما يعمل نظام الوقود بالبطارية مقابل عندما يعمل بالبنزين.

السيارات الهجينة والديزل تتصدر عدد الكيلومترات

كما يظهر من بحث بوابة التأمين التحقق24, في عام 2022، قطع من يمتلك سيارة كهربائية مسافة 12.215 كيلومترًا في المتوسط ​​في ألمانيا:حول 20 في المئة أكثر مقارنة بأولئك الذين سافروا في سيارة تعمل بالبنزين، والتي توقف متوسط ​​عدد الكيلومترات السنوية عند 10.088 كيلومترًا.تبقى السيارات في المركز الأول الهجينة والديزل والتي غطت مسافات أكبر، تساوي 12,627 كيلومترًا و12,626 كيلومترًا على التوالي.

إذا ظل الديزل على رأس تفضيلات سائقي السيارات بسبب رخصته وانتشاره على نطاق واسع، فإن الاستقلالية وبالتالي استخدام السيارات الكهربائية في تزايد مستمر.حتى في وجه واحد تخفيض عام استخدام السيارات، المرتبط بالعمل الذكي، وازدهار وسائل التنقل الصغيرة، وزيادة أسعار البنزين والديزل.

المبيعات، في أوروبا السيارة الكهربائية تتفوق على الديزل

وفي هذا السياق، يتم أيضًا دعم التقدير المتزايد للسيارات الكهربائية من خلال بيانات السوق.وفقا لأحدث البيانات من أسيا (اتحاد المصنعين الأوروبيين) فيما يتعلق بشهر يونيو، كان هناك أكثر من 158000 تسجيل للسيارات "قيد التنفيذ"، مع قفزة قدرها 66.2 بالمائة مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي:حصة السوق هي تسلق في 12 شهرًا من 10.7 بالمائة إلى 15.1 بالمائة.

من حيث المبيعات، سيتم تذكر شهر يونيو 2023 لفترة طويلة التجاوز التاريخي, وتفضيل السيارات الكهربائية على سيارات الديزل؛وحافظت المركبات التي تعمل بالبنزين على صدارتها بقوة (36.3 في المائة من حصة السوق)، تليها المركبات الهجينة بنسبة 24.3 في المائة. إيطاليا, ومع ذلك، تظل متخلفة عن الغالبية العظمى من الدول الأوروبية، حتى لو استمرت الحصة السوقية للسيارات الأقل تلويثًا في الارتفاع ببطء:نبلغ حاليًا 9.8 بالمائة، مع السيارات الهجينة بنسبة 5.4 بالمائة والكهربائية النقية بنسبة 4.4 بالمائة.