Wer ein Elektroauto fährt, fährt mehr Kilometer als jemand, der mit einem Benziner unterwegs ist

Deutsche Untersuchungen bestätigen, dass Elektroautos zunehmend geschätzt werden, auch im Hinblick auf die Autonomie.Auch die Verkaufsdaten gehen in diese Richtung.

Wer nutzt ein Elektroauto Aufgrund der geringen Autonomie und der Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur ist er in seinen Reisemöglichkeiten eingeschränkt.Einer von ihnen bricht zusammen Überzeugungen am häufigsten unter Kritikern batteriebetriebener Autos:Eine deutsche Studie hat tatsächlich gezeigt, dass die durchschnittliche Nutzung und Kilometerleistung der Autos beträgt Vorgesetzter wenn das Kraftstoffsystem batteriebetrieben ist, im Vergleich zu einem benzinbetriebenen System.

Bei der Kilometerleistung liegen Hybrid- und Dieselautos vorne

Das zeigen Recherchen des Versicherungsportals Check24, Im Jahr 2022 legten Besitzer eines Elektroautos in Deutschland durchschnittlich 12.215 Kilometer zurück:über die 20 Prozent mehr im Vergleich zu denjenigen, die in einem benzinbetriebenen Fahrzeug unterwegs waren, dessen durchschnittliche jährliche Fahrleistung bei 10.088 Kilometern lag.Autos bleiben an erster Stelle Hybride und Diesel die größere Entfernungen zurücklegten, nämlich 12.627 Kilometer bzw. 12.626 Kilometer.

Während der Diesel aufgrund seiner geringen Kosten und seiner weiten Verbreitung weiterhin an erster Stelle der Präferenzen der Autofahrer steht, nehmen die Reichweite und damit die Nutzung von Elektroautos ständig zu.Sogar angesichts eines allgemeine Reduzierung der Nutzung von Autos im Zusammenhang mit Smart Working, dem Boom der Mikromobilität und dem Anstieg der Benzin- und Dieselpreise.

Verkaufszahlen: In Europa überholt das Elektroauto den Diesel

In diesem Zusammenhang wird auch die immer größer werdende Wertschätzung für Elektroautos unterstützt Marktdaten.Nach neuesten Daten von Acea (Verband europäischer Hersteller) gab es für den Monat Juni über 158.000 Zulassungen von Autos „auf Abruf“, was einem Sprung von 66,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht:Marktanteil ist Aufstieg in 12 Monaten von 10,7 Prozent auf 15,1 Prozent.

Umsatzmäßig wird der Monat Juni 2023 noch lange in Erinnerung bleiben Historisches Überholen, das von Elektroautos gegenüber Dieselautos;Benziner bleiben klar an erster Stelle (36,3 Prozent Marktanteil), gefolgt von Hybridfahrzeugen mit 24,3 Prozent. Italien, bleibt jedoch hinter der überwiegenden Mehrheit der europäischen Länder zurück, auch wenn der Marktanteil weniger umweltschädlicher Autos weiterhin langsam steigt:Aktuell liegen wir bei 9,8 Prozent, bei Hybriden bei 5,4 Prozent und bei reinen Elektrofahrzeugen bei 4,4 Prozent.