Электромобиль: те, кто им пользуется, проезжают больше километров, чем те, кто ездит на бензине

Немецкие исследования подтверждают, что электромобили ценятся все больше, в том числе и с точки зрения автономности.Данные о продажах также идут в этом направлении.

Кто использует электромобиль он ограничен в поездках из-за плохой автономности и зависимости от зарядной инфраструктуры.Один из них рушится убеждения Наиболее распространены среди противников автомобилей с аккумуляторным питанием:Фактически, немецкое исследование показало, что среднее использование и пробег автомобилей начальство когда топливная система работает от аккумулятора, а не от бензина.

Гибридные и дизельные автомобили лидируют по пробегу

Как показали исследования страхового портала Чек24, в 2022 году владельцы электромобилей проехали по Германии в среднем 12 215 километров:о на 20 процентов больше по сравнению с теми, кто путешествовал на автомобиле с бензиновым двигателем, средний годовой пробег которого остановился на отметке 10 088 километров.Автомобили остаются на первом месте гибриды и дизели которые преодолели большие расстояния, равные 12 627 километрам и 12 626 километрам соответственно.

Если дизельное топливо остается на вершине предпочтений автомобилистов из-за своей дешевизны и широкого распространения, то автономность и, следовательно, использование электромобилей постоянно растет.Даже перед лицом одного общее сокращение использования автомобилей, связанного с умной работой, бумом микромобильности и ростом цен на бензин и дизельное топливо.

По продажам в Европе электромобиль обгоняет дизель

В этом контексте постоянно растущая популярность электромобилей также поддерживается рыночные данные.По последним данным Ачеа (ассоциация европейских производителей) в июне было зарегистрировано более 158 000 автомобилей, что на 66,2 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года:доля рынка взбираться за 12 месяцев с 10,7 процента до 15,1 процента.

С точки зрения продаж июнь 2023 года запомнится исторический обгон, электромобилей больше, чем дизельных;Автомобили с бензиновым двигателем прочно остаются на первом месте (36,3 процента доли рынка), за ним следуют гибридные автомобили с 24,3 процента. Италия, однако, остается позади подавляющего большинства европейских стран, даже если рыночная доля менее загрязняющих автомобилей продолжает медленно расти:в настоящее время мы стоим на уровне 9,8 процента, гибриды — 5,4 процента, а чистые электромобили — 4,4 процента.