宾利：“到 2030 年，我们所有的车型都将是电动的”

一百多年来，宾利一直是 12 缸汽油发动机的主要制造商，到 2030 年，宾利将告别内燃机。目标（挑战者......），“成为可持续豪华出行的全球领导者”。

我们已经告诉过您多少次缓慢而复杂的事情了 汽车的生态转型. 生态而不仅仅是电动, ，考虑到这一转变不仅涉及欧洲所设定的对内燃机的告别（除了在即将到来的  欧洲选举...）对于 2035, ，而是生产流程、专业性，总之是整个供应链。对于“通用型”汽车品牌和商用汽车品牌来说，寻找新的可持续解决方案势在必行 奢华的图标.

确实，在这种情况下，对于 宾利 准确地说，如果一个多世纪以来，您一直是世界上 12 缸汽油发动机的主要生产商，与劳斯莱斯并驾齐驱，然后在 2020 年您宣布要在十年内淘汰内燃机，那么任务是并不容易。无论如何，策略 超越100 设想将整个系列过渡到电池供电的电动车型和碳中和 2030. 。要看到第一辆电动宾利，我们必须等到年底 2026, ，同时从概念中可以猜测出品牌未来的发展方向 经验100GT.

汽车的奢华与可持续发展，是共生还是对比？

汽车的可持续性，即使是豪华车领域，对于公司来说也是比以往任何时候都更加重要的资产, ，即使不容易实现，特别是当涉及到扭转已经整合的生产流程的方向时，就像宾利的情况一样，多年来一直是排他性的象征。光有长期战略还不够，光有更高效的车型（例如插电式混合动力）也是不够的 飞刺混合动力 我们稍后会讨论这一点。我们需要有能力投资于创新，或许可以为自己配备能够执行这一特定功能的内部机构。就像 宾利可持续发展委员会, ，一个由全球专家组成的团队，旨在支持品牌研究和创新。视频讲述了过渡的各个阶段。

Bentley 第二份可持续发展报告包含哪些内容

本特利去年四月重申了这一承诺，并发布了他的第二份承诺 年度可持续发展报告, 一份长达 125 页的文件，充满了数据和信息，重点介绍了迄今为止在实现碳中和的道路上所取得的里程碑 端到端 预计到本世纪末。一份检查业务各个方面的报告，包括员工和客户的福祉。

简而言之， 位于克鲁，英国第一家“零影响”汽车工厂 和英国品牌的历史总部（自 1998 年起成为大众汽车集团的一部分）正在努力工作，大力投资于人们的未来技能（全面过渡到电动化所必需的），培训新人才 前进领导力计划 并通过以下方式投资众多环保项目 Bentley 环境基金会.

沿着波河沿岸的旅程（沉默） 

为了从本质上更好地理解宾利的承诺如今所体现的含义，我们前往艾米利亚-罗马涅进行了一次短途旅行，探索蜿蜒在波兰帕尔门塞河和格兰德河之间的“波森林”（利用这里的寂静）由泛滥平原植被的宾利飞驰混合动力车的电力自主提供。

在寂静的电流声中，沿着河岸 在柳树、杨树和桤木树林中，我们遇到了 Polesine Zibello 市长和 Antica Corte Pallavicina 的星级厨师 马西莫·斯皮加罗利 Po 森林称，“这是一个过去曾遭受废弃的地区，为了保护河流森林及其 400 公顷的植被和生物多样性，以抵消 塑料和废物 2019年，我们启动了“让我们清洁波河，我们将清洁世界”的项目，涉及当地现实和志愿协会”。

飞驰提供的是“有史以来最环保的宾利”。

爱好者将宾利 Fliyng Spur Hybrid 这样的汽车称为“gran Turismo”，意思是一辆能够提供卓越舒适性、罕见精致和独特驾驶体验的汽车。几十年来，汽车只专注于豪华和舒适，其 8 或 12 缸汽油发动机具有显着的重量、尺寸和成本，与他们现在正在寻求的任何可持续移动理念相距数光年。电气化 “救赎”之路。至少他们尝试...

在等待更实质性的“救赎”（以及第一款全电动宾利）的同时，8缸和12缸汽油版本仍然在今天的名单上，其消耗和排放是容易想象的......唯一的例外是 飞刺混合动力, 根据英国制造商的说法，这是“有史以来最环保的宾利”。然而，我们谈论的是一款尺寸较大、重量超过 3吨, 可以想象，在汽车上，这些方面对效率没有贡献。动力总成结合了 2.9 升 6 缸汽油发动机和第二台 由 18 kWh 电池供电的 100 kW 电动机, ，总功率为544马力。

如果传统品牌转向新品牌

四门、四个座位、一个 长度超过5米30 客舱致力于卓越的材料和乘客的舒适度，在 Flying Spur 的内饰中，木材（您可以选择其本质和表面处理）和传统与技术相结合的闪亮滚花金属，与12.3英寸“旋转”大型触摸屏（如果需要，它可以旋转并仅显示木质部分），为智能手机“无线”感应充电，不可避免的USB插座。Flying Spur 支持 Apple CarPlay（但只能通过电缆连接智能手机），但奇怪的是，不支持 Android Auto。

储物格很少，但有许多物理按钮，可让您轻松地与控件和各种设置进行交互。 座位是扶手椅 （最大的舒适度是后排乘客有隐私窗帘， 电动操作台, 、 14 种设置和专用信息娱乐系统）、加热、通风、按摩，具有可调节的衬垫，可为每种体型提供最大的舒适度。

一切或几乎一切都是可定制的， 手工奢华的艺术 英国人这样称呼宾利，因此宾利是车主个性的体现。难以克服的过去遗留问题 动物源皮革（尽管经过认证） 用于室内装饰；考虑到汽车公司可用的资源以及新设计师对材料可持续发展的日益关注，我们希望未来宾利的内饰能够利用有效的材料之一 环保替代品 动物来源的皮革。

安全设备提供什么

在安全方面，驾驶员辅助系统的范围从位于汽车周围的四个摄像头（可提供汽车周围的 360 度视图）到 红外摄像机可在黑暗中“看到”最远 300 米的距离, ，还可以检测行人和动物，到最明显的（考虑到高昂的价格......）转向辅助，监控汽车周围的区域，到平视显示器，在车辆上投射速度、限制或导航等信息挡风玻璃，在驾驶员的视野中。这就是它的结束......假设人们可能期望宾利有更多“令人惊讶”的设备，我们正在谈论一辆价格（测试示例）接近于 30万欧元...

电动范围和充电时间

宾利飞驰就像是带轮子的客厅。 驾驶舒适性客观上是无与伦比的 即使是通常被认为是豪华的汽车。Flying Spur 的部分秘密在于其隔音效果（玻璃是双层的）并且在系统中 气动悬架, ，自适应和可定制。实际上，可以通过四种模式调节减震器。在“运动”模式下，弯道驾驶的乐趣得到增强，而在“舒适”模式下，道路上的颠簸和坑洼几乎消失。然后，该系统允许您在悬架、发动机、转向和变速箱之间进行一系列定制组合。

尽管采用了插电式混合动力系统，但飞驰并没有获得与其他混合动力车可比的油耗。 重量和尺寸显然对其不利. 。该包也没有帮助 18千瓦时电池, ，与它的尺寸相比有点小。结果是实际的电动范围约为 40公里, ，“保持”模式可让您保持电池电量，以便在您愿意时随时使用。 电动模式下，最高车速自限为140公里/小时. 。简而言之，实现最大效率的唯一方法是尽可能将 Flying Spur Hybrid 连接到充电站。我们做到了并且...... 车载充电器功率仅为 7 kW 延长时间，假设使用壁箱可以将自主权从 0% 提高到 100% 2小时30分钟, ，需要来自国内插座 约6小时.