벤틀리:“2030년까지 우리의 모든 모델은 전기화될 것입니다”

100년 넘게 12기통 가솔린 엔진의 주요 제조업체인 Bentley는 2030년까지 내연 기관과 작별할 예정입니다.목표(도전자...), "지속 가능한 럭셔리 모빌리티 분야의 글로벌 리더가 되는 것".

우리는 느리고 복잡한 것에 대해 몇 번이나 말했습니까? 자동차의 생태학적 전환. 전기뿐만 아니라 친환경적, 이는 유럽이 정한 내연기관에 대한 작별뿐만 아니라(임박한 이후의 재고를 제외하고) 포함되는 전환이라는 점을 감안할 때  유럽 ​​선거…) 2035, 그러나 생산 프로세스, 전문성은 한마디로 전체 공급망입니다.새로운 지속 가능한 솔루션을 찾는 것은 "일반" 자동차 브랜드와 상용 자동차 브랜드 모두에게 필수적입니다. 럭셔리 아이콘.

실제로 이 경우에는 벤틀리 정확하게 말하면, 만약 당신이 100년 넘게 롤스로이스와 함께 세계 12기통 가솔린 엔진의 주요 생산자였으며, 2020년에는 10년 안에 연소 엔진을 없애겠다고 선언한다면, 그 과제는 다음과 같습니다. 쉽지는 않습니다.무슨 일이 있어도 전략 비욘드100 전체 제품군을 배터리 구동식 전기 모델과 탄소 중립으로 전환하는 것을 구상하고 있습니다. 2030.최초의 전기 Bentley를 보려면 연말까지 기다려야합니다. 2026, 브랜드의 미래 방향에 대한 아이디어는 컨셉을 통해 짐작할 수 있습니다. 경험치 100GT.

자동차의 럭셔리함과 지속가능성, 공생인가 아니면 대조인가?

자동차의 지속가능성은 럭셔리 부문에서도 기업에게 그 어느 때보다 중요한 자산입니다., 비록 달성하기 쉽지 않더라도, 특히 수년간 독점의 상징이었던 Bentley의 경우처럼 이미 통합된 생산 프로세스의 방향을 바꾸는 경우에는 더욱 그렇습니다.장기적인 전략을 갖는 것만으로는 충분하지 않으며, 플러그인 하이브리드와 같은 보다 효율적인 모델을 갖는 것만으로는 충분하지 않습니다. 플라잉 스퍼 하이브리드 이에 대해서는 곧 이야기하겠습니다.우리는 혁신에 투자할 수 있는 능력이 필요하며, 아마도 이 특정 기능을 수행할 수 있는 내부 조직을 갖추는 것이 필요합니다.처럼 벤틀리 지속 가능성 협의회, 브랜드 연구 및 혁신을 지원하기 위해 구성된 글로벌 전문가 팀.비디오는 전환 단계를 알려줍니다.

Bentley의 두 번째 지속가능성 보고서에는 어떤 내용이 담겨 있나요?

Bentley가 지난 4월 두 번째 작품을 발표하면서 반복한 약속 연간 지속가능성 보고서, 탄소 중립을 향한 길에서 현재까지 달성한 ​​이정표에 초점을 맞춘 데이터와 정보로 가득 찬 125페이지 문서 엔드투엔드 10년 말까지 예상됩니다.직원과 고객의 안녕을 포함하여 비즈니스의 모든 측면을 조사하는 보고서입니다.

즉, 크루(Crewe)에 영국 최초의 "제로 임팩트" 자동차 공장 설립 영국 브랜드의 역사적인 본사(1998년 이후 폭스바겐 그룹의 일부)는 열심히 일하고 있으며 사람들의 미래 기술(전기차로의 전체 전환에 필요함)에 막대한 투자를 하고 있습니다. 포워드 리더십 프로그램 다양한 환경 프로젝트에 투자하고 있습니다. 벤틀리 환경 재단.

포강을 따라 (침묵으로) 여행 

본질적으로 Bentley의 헌신이 오늘날 무엇으로 해석되는지 더 잘 이해하기 위해 우리는 Emilia-Romagna로 짧은 여행을 떠나 Polesine Parmense와 Grande 강 사이를 구불구불하게 흐르는 "Po 숲"을 발견했습니다. Bentley Flying Spur Hybrid의 전기 자율성을 통해 범람원 식생을 제어합니다.

전기의 침묵 속에서 강둑을 따라 버드나무, 포플러나무, 오리나무 숲 사이에서 우리는 Polesine Zibello 시장과 Antica Corte Pallavicina의 주연 셰프가 만난 곳을 건너갑니다. 마시모 스피가롤리 포 숲은 "과거에 버려짐으로 고통받았던 지역이자 강 숲과 400헥타르에 달하는 식생 및 생물 다양성을 보호하기 위해 플라스틱과 폐기물 주기적인 포 강의 홍수로 인해 우리는 2019년 지역 현실과 자원 봉사 협회를 참여시켜 '포를 청소하자, 세상을 청소하겠습니다' 프로젝트를 시작했습니다.

Flying Spur가 제공하는 것은 "역대 가장 친환경적인 Bentley"입니다.

매니아들은 Bentley Fliyng Spur Hybrid와 같은 자동차를 "그란 투리스모(gran Turismo)"라고 부르는데, 이는 탁월한 편안함, 보기 드문 정교함, 독특한 운전 경험을 제공할 수 있는 자동차를 의미합니다.수십 년 동안 자동차는 8기통 또는 12기통 가솔린 엔진과 눈에 띄는 무게, 크기 및 비용을 갖춘 럭셔리함과 편안함에만 초점을 맞췄으며, 현재 이동성에 대한 지속 가능한 아이디어와는 몇 광년 떨어져 있습니다.대전 "구원"의 길.적어도 그들은 노력합니다 ...

보다 실질적인 "구원"(및 최초의 완전 전기 Bentley)을 기다리는 동안 8기통 및 12기통 가솔린 버전이 오늘날 목록에 남아 있으며 쉽게 상상할 수 있는 소비량과 배기가스 배출을 보여줍니다... 유일한 예외는 다음과 같습니다. 플라잉 스퍼 하이브리드, 영국 제조업체가 "가장 친환경적인 Bentley"라고 선언한 바에 따르면.그러나 우리는 상당한 크기와 무게가 넘는 플러그인 하이브리드 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 3톤, 상상할 수 있듯이 자동차의 측면은 효율성에 기여하지 않습니다.파워트레인은 2.9리터 6기통 가솔린 엔진과 세컨드 엔진을 결합합니다. 18kWh 배터리로 구동되는 100kW 전기 모터, 총 출력은 544 마력입니다.

전통적인 브랜드가 새로운 브랜드로 변한다면

문 4개, 좌석 4개, 1개 길이가 5미터가 넘고 30개 Flying Spur의 내부에는 소재의 우수성과 승객의 편안함을 위한 전용 객실이 있으며, 목재(본질과 마감재를 선택할 수 있음)와 전통의 반짝이는 널링 금속이 기술과 혼합되어 있습니다. 대형 터치스크린 12.3인치 "회전"(원하는 경우 회전하여 나무 부분만 표시할 수 있음), 스마트폰을 위한 "무선" 유도 충전, 불가피한 USB 소켓.Flying Spur는 Apple CarPlay를 지원하지만(스마트폰을 케이블로 연결해야만 가능), 이상하게도 Android Auto는 지원하지 않습니다.

저장 공간은 거의 없으며 컨트롤 및 다양한 설정과 쉽게 상호 작용할 수 있는 수많은 물리적 버튼이 있습니다. 좌석은 안락의자 (가장 큰 편안함은 프라이버시 커튼이 있는 뒷좌석 승객을 위한 것이며, 전동식 테이블, 14가지 설정 및 전용 인포테인먼트 시스템), 난방, 환기, 마사지 기능이 있으며 조절 가능한 패딩이 있어 모든 신체 유형에 최대한의 편안함을 제공합니다.

모든 것 또는 거의 모든 것이 사용자 정의 가능합니다. 손으로 만든 럭셔리 예술 영국인들은 이를 Bentley라고 부르는데, Bentley는 소유자의 개성을 표현한 것입니다.극복하기 어려운 과거의 유산 동물성 가죽(인증을 받았음에도 불구하고) 인테리어에 사용;자동차 회사가 이용할 수 있는 자원과 지속 가능한 소재 개발에 대한 새로운 디자이너의 관심 증가를 고려하여, 미래의 Bentley 인테리어가 유효한 방식 중 하나를 활용하기를 바랍니다. 친환경 대안 동물성 가죽으로.

안전 장비가 제공하는 것

안전 측면에서 운전자 지원 시스템은 차량 주위에 360도 시야를 제공하는 차량 주변에 위치한 4개의 카메라부터 최대 300미터 떨어진 어둠 속에서도 "보는" 적외선 카메라, 또한 보행자와 동물 감지, 가장 확실한(비싼 가격을 감안할 때...) 조향 지원, 차량 주변 지역 모니터링, 속도, 제한 또는 내비게이션과 같은 정보를 표시하는 헤드업 디스플레이까지 운전자의 시야에 있는 앞유리.그리고 그게 끝입니다... Bentley에서 더 "놀라운" 장비를 기대할 수 있다고 가정해 보겠습니다. 우리는 (테스트 예시의) 가격이 30만 유로…

전기 범위 및 충전 시간

Bentley Flying Spur는 일종의 바퀴 달린 거실입니다. 운전 편의성은 객관적으로 비교할 수 없습니다. 일반적으로 사치품으로 간주되는 자동차에서도 마찬가지입니다.Flying Spur의 비밀 중 하나는 방음 장치(유리창이 이중이다) 그리고 시스템에서는 공압 서스펜션, 적응형 및 사용자 정의 가능.실제로 4가지 모드를 통해 충격 흡수 장치를 조정할 수 있습니다.스포츠 모드에서는 커브길 주행의 즐거움이 향상되고, 컴포트 모드에서는 도로의 요철이나 움푹 들어간 곳이 거의 사라집니다.그런 다음 시스템을 통해 서스펜션, 엔진, 스티어링 및 기어박스 간의 일련의 맞춤형 조합을 만들 수 있습니다.

플러그인 하이브리드 시스템에도 불구하고 플라잉 스퍼는 다른 하이브리드와 비교할 수 없는 소비량을 얻지 못합니다. 무게와 크기는 분명히 불이익을 줍니다..패키지도 도움이 되지 않습니다 18kWh 배터리, 크기에 비해 조금 작습니다.그 결과 현실적인 전기 범위는 대략 다음과 같습니다. 40킬로미터, 원할 때마다 사용할 수 있도록 배터리 충전을 유지할 수 있는 "홀드" 모드가 있습니다. 전기 모드에서는 최대 속도가 140km/h로 자체 제한됩니다..간단히 말해서, 효율성을 극대화하는 유일한 방법은 가능할 때마다 Flying Spur Hybrid를 충전소에 연결하는 것입니다.우리는 해냈고… 7kW에 불과한 온보드 충전기 시간이 연장됩니다. Wallbox를 사용하면 자율성이 0에서 100%로 증가한다고 가정해 보겠습니다. 2시간 30분, 국내 소켓이 필요합니다 약 6시간.