ベントレー:「2030年までに当社のすべてのモデルが電動化されるでしょう」

100年以上にわたって12気筒ガソリンエンジンの主要メーカーとして君臨してきたベントレーは、2030年までに内燃機関に別れを告げる。目標（挑戦者...）は、「持続可能な高級モビリティの世界的リーダーになること」。

遅くて複雑なことについて何度話しましたか 車の生態学的変遷. 電気だけじゃないエコロジー, 、それがヨーロッパが定めた内燃機関への別れだけを伴う移行であることを考えると（差し迫った内燃機関の考えを除いて）  ヨーロッパの選挙…）のために 2035, 、しかし生産プロセス、プロフェッショナリズム、要するにサプライチェーン全体です。新しい持続可能なソリューションを見つけることは、「ジェネラリスト」ブランドと商用車ブランドの両方にとって不可欠です 高級アイコン.

確かに、この場合に関しては、 ベントレー 正確に言えば、あなたが 1 世紀以上にわたり、ロールスロイスと並ぶ優秀な 12 気筒ガソリン エンジンの世界の主要生産者であったのに、2020 年に 10 年以内に内燃エンジンを廃止したいと宣言したとしたら、やるべきことは次のとおりです。簡単ではありません。何が起こっても戦略は 100を超えて 全製品をバッテリー駆動の電気モデルに移行し、カーボンニュートラルを実現することを構想しています。 2030. 。初の電動ベントレーを見るには、年末まで待たなければなりません 2026, コンセプトからブランドの今後の方向性を推測することができますが、 経験値100GT.

クルマにおける贅沢と持続可能性、共生かコントラストか？

高級車セグメントであっても、自動車の持続可能性は企業にとってこれまで以上に重要な資産となっています, たとえ達成が容易ではなかったとしても、特にベントレーの場合のように、長年にわたり独占性の象徴であったすでに統合された生産プロセスの方向性を逆転させる場合にはなおさらだ。長期的な戦略を持つだけでは十分ではなく、プラグインハイブリッドなどのより効率的なモデルを用意するだけでも十分ではありません。 フライングスパーハイブリッド それについてはすぐにお話します。私たちはイノベーションに投資する能力、おそらくこの特定の機能を実行できる私たち自身の体内の装備を必要としています。のように ベントレー サステナビリティ カウンシル, 、ブランドのリサーチとイノベーションをサポートするために設立された世界的な専門家のチームです。移行の段階をビデオで説明します。

ベントレーの第2回サステナビリティレポートの内容

ベントレーは昨年4月、第2弾を出版し、この決意を繰り返した。 サステナビリティ年次報告書, 、カーボンニュートラルに向けてこれまでに達成されたマイルストーンに焦点を当てたデータと情報が満載の 125 ページの文書 エンドツーエンド 10年代の終わりまでに予想されます。従業員や顧客の健康など、ビジネスのあらゆる側面を調査したレポート。

要するに、 英国初の「ゼロインパクト」自動車工場、クルーにある 英国ブランドの歴史ある本社 (1998 年以来フォルクスワーゲン グループの一部) は、人々の将来のスキル (電気自動車への完全な移行に必要) に多額の投資を行い、新しい人材を訓練し、熱心に取り組んでいます。 フォワードリーダーシッププログラム を通じて数多くの環境プロジェクトに投資しています。 ベントレー環境財団.

ポー川のほとりに沿って（沈黙の中）旅をする 

本質的に、ベントレーの取り組みが今日にどのような形で反映されているかをより深く理解するために、私たちはエミリアロマーニャ州への短い旅行に出かけ、ポレージネ・パルメンセとグランデ川の間を曲がりくねった「ポーの森」を発見しました（静寂を利用して）。ベントレー フライング スパー ハイブリッドの電気的自律性によって提供される）氾濫原の植生。

電気の静寂の中で、岸辺に沿って 柳、ポプラ、ハンノキの森の中を通り抜けると、ポレージネのジベッロ市長とアンティカ コルテ パッラヴィチーナのスターシェフが訪れた場所を通ります。 マッシモ・スピガローリ ポーの森は、「過去に放棄された被害を受けており、川の森とその400ヘクタールの植生と生物多様性を守るために、森林破壊の現象に対抗するための地域である」と呼ばれている。 プラスチックと廃棄物 ポー川の定期的な洪水によって残された地域を、私たちは2019年に地域の現実とボランティア団体を巻き込んだ『ポー川をきれいにしよう、そうすれば世界もきれいになる』というプロジェクトを立ち上げました。」

フライングスパーが提供するもの、それは「史上最も環境に優しいベントレー」です。

愛好家は、ベントレー フライング スパー ハイブリッドのような車を「グラン ツーリスモ」と呼びます。これは、優れた快適性、稀有な洗練さ、ユニークな運転体験を提供できる車を意味します。何十年もの間、自動車は、8 気筒または 12 気筒のガソリン エンジンを搭載し、重量、寸法、コストが著しく高く、現在求められている持続可能なモビリティのアイデアからは何光年も離れていて、豪華さと快適さだけを重視していました。電化 「救い」への道。少なくとも彼らは努力する...

より実質的な「償還」（そして初の完全電動ベントレー）を待っている間、消費量と排出量は容易に想像できる8気筒と12気筒のガソリンバージョンが今日もリストに残っている...唯一の例外は、 フライングスパーハイブリッド, 英国のメーカーが「これまでで最も環境に優しいベントレー」と宣言したものによると。ただし、ここで話しているのは、かなりの寸法と重量を超えるプラグインハイブリッド車です。 3トン, 、想像できるように、車のこれらの側面は効率に貢献しません。パワートレインは、2.9リッター6気筒ガソリンエンジンと2気筒ガソリンエンジンを組み合わせる。 18 kWh バッテリーを搭載した 100 kW 電気モーター, 、合計出力は544馬力になります。

伝統的なブランドが新しいブランドに変わったら

ドアが 4 つ、座席が 4 つ、座席が 1 つ 長さ5メートル以上、30メートル以上 フライングスパーのインテリアには、木材（エッセンスと仕上げを選択できます）と伝統の光沢のあるローレット加工を施した金属がテクノロジーと融合しており、優れた素材と乗客の快適さに特化したキャビンが備わっています。 12.3インチの大型タッチスクリーン（必要に応じて回転して木製部分のみを表示することもできます）、スマートフォン用の「ワイヤレス」誘導充電、避けられないUSBソケット。フライングスパーは Apple CarPlay をサポートしていますが (ただし、スマートフォンをケーブルで接続する場合のみ)、奇妙なことに Android Auto には対応していません。

収納コンパートメントはほとんどありませんが、コントロールやさまざまな設定を簡単に操作できる物理ボタンが多数あります。 席は肘掛け椅子です (後部座席にプライバシー カーテンがある場合が最も快適です。 電動テーブル, 、14の設定と専用のインフォテインメントシステム）、加熱、換気、マッサージ機能があり、あらゆる体型に最大限の快適さを提供する調整可能なパッドを備えています。

すべてまたはほぼすべてがカスタマイズ可能です。 手作りの贅沢の芸術 イギリス人はそう呼ぶので、ベントレーはオーナーの個性を表現するものなのです。克服するのが難しい過去の遺産 動物由来の革（認証済みではありますが） インテリアに使用されます。自動車会社が利用できるリソースと、素材の持続可能な開発に対する新人デザイナーの注目の高まりを考慮すると、将来のベントレーのインテリアには有効な要素の 1 つが活用されることを期待しています。 環境に優しい代替品 動物由来の革に。

安全装置が提供するもの

安全性の観点からは、運転支援システムは、車の周囲に 360 度の視界を提供する車の周囲に配置された 4 台のカメラから、 最大300メートル離れた暗闇でも「見える」赤外線カメラ, 、歩行者や動物も検出し、最も明白な（高価な価格を考えると...）ステアリング支援、車の周囲の監視、速度、制限、ナビゲーションなどの情報を車に投影するヘッドアップディスプレイに至るまで、ドライバーの視界にあるフロントガラス。それで終わりです...ベントレーにはもっと「驚くべき」装備が期待できるとします。これは、（テスト例の）価格がそれに近い車について話しているとします。 30万ユーロ…

電気範囲と充電時間

ベントレー フライング スパーは、車輪のついたリビングルームのようなものです。 運転の快適さは客観的に見て比類のないものです 通常高級と考えられている車であっても。フライングスパーの秘密の一部はその防音性にあります (ガラスは二重です) そして、のシステムでは 空気圧サスペンション, 、適応性があり、カスタマイズ可能です。実際には、ショックアブソーバーは 4 つのモードで調整できます。スポーツモードでは、カーブを運転する楽しみが高まり、コンフォートモードでは、道路の凹凸や穴がほとんどなくなります。このシステムを使用すると、サスペンション、エンジン、ステアリング、ギアボックスの間で一連のカスタマイズされた組み合わせを作成できます。

プラグインハイブリッドシステムにもかかわらず、フライングスパーは他のハイブリッドと比べて消費量が同等ではありません。 重量とサイズは明らかに不利になります. 。パッケージも役に立たない 18kWhバッテリー, 、そのサイズに比べて少し小さめです。その結果、現実的な電気範囲は約 40キロ, 、いつでも好きなときに使用できるようにバッテリーの充電を維持できる「ホールド」モードを備えています。 電気モードでは、最高速度は 140 km/h に自動制限されます。. 。つまり、最大限の効率を達成する唯一の方法は、可能な限りフライング スパー ハイブリッドを充電ステーションに接続することです。私たちはそれをやりました、そして… わずか 7 kW の車載充電器 時間を延長します。ウォールボックスを使用すると、自律性が 0 パーセントから 100 パーセントになるとします。 2時間30分, 、家庭用コンセントからの電源が必要です 約6時間.