Bentley:“En 2030 todos nuestros modelos serán eléctricos”

Bentley, principal fabricante de motores de gasolina de 12 cilindros desde hace más de cien años, dirá adiós a los motores de combustión en 2030.Objetivo (challenger...), “convertirse en líder mundial en movilidad de lujo sostenible”.

¿Cuántas veces os hemos hablado de lo lento y complejo? transición ecológica del coche. Ecológico y no sólo eléctrico, dado que se trata de una transición que implica no sólo el adiós a los motores de combustión interna que se ha fijado Europa (salvo reflexiones tras la inminente  elecciones europeas…) para el 2035, sino los procesos de producción, la profesionalidad, en definitiva, toda una cadena de suministro.Encontrar nuevas soluciones sostenibles es un imperativo tanto para las marcas de automóviles "generalistas" como para las comerciales iconos de lujo.

De hecho, en este caso, en cuanto a Bentley Precisamente, si durante más de un siglo usted es el principal productor mundial de motores de gasolina de 12 cilindros, una excelencia junto con Rolls Royce, y luego en 2020 declara que quiere eliminar los motores de combustión dentro de una década, la tarea es No es más fácil.Pase lo que pase, la estrategia Más allá de 100 prevé la transición de toda la gama a modelos eléctricos alimentados por baterías y la neutralidad de carbono mediante 2030.Para ver el primer Bentley eléctrico habrá que esperar hasta finales de 2026, mientras que a partir del concepto se puede intuir una idea de la dirección futura de la marca EXP 100GT.

Lujo y sostenibilidad en el automóvil, ¿simbiosis o contraste?

La sostenibilidad en el automóvil, incluso en el segmento de lujo, es un activo más imprescindible que nunca para las empresas, aunque no es fácil de conseguir, sobre todo cuando se trata de invertir el rumbo de procesos productivos ya consolidados, como en el caso de Bentley, símbolo de exclusividad desde hace años.No basta con tener una estrategia a largo plazo, no basta con tener modelos más eficientes, como el híbrido enchufable Híbrido Flying Spur del que hablaremos en breve.Necesitamos la capacidad de invertir en innovación, quizás dotándonos de nuestro propio cuerpo interno capaz de realizar esta función específica.como el Consejo de sostenibilidad de Bentley, un equipo de expertos globales creado para apoyar la investigación y la innovación de marcas.Un vídeo cuenta las etapas de la transición.

Qué contiene el segundo informe de sostenibilidad de Bentley

Un compromiso que Bentley reiteró el pasado mes de abril, publicando su segundo Informe anual de sostenibilidad, un documento de 125 páginas repleto de datos e información que se centra en los hitos alcanzados hasta la fecha en el camino hacia la neutralidad de carbono de extremo a extremo esperado para finales de la década.Un informe que examina todos los aspectos del negocio, incluido el bienestar de los empleados y clientes.

En breve, En Crewe, la primera planta de automoción de “impacto cero” del Reino Unido y sede histórica de la marca inglesa (parte del grupo Volkswagen desde 1998), están trabajando intensamente, invirtiendo fuertemente en las capacidades futuras de las personas (necesarias para la transición total a lo eléctrico), formando nuevos talentos con el Programa de liderazgo avanzado e invertir en numerosos proyectos medioambientales a través de Fundación medioambiental Bentley.

Viaje (en silencio) a lo largo de las orillas del Po 

Para comprender mejor, en esencia, en qué se traduce hoy el compromiso de Bentley, hicimos un breve viaje a Emilia-Romaña, para descubrir el "bosque del Po", que serpentea entre el Polesine Parmense y el río Grande, en el descubrimiento (aprovechando el silencio que ofrece la autonomía eléctrica del Bentley Flying Spur Hybrid) de la vegetación de la llanura aluvial.

En el silencio de la electricidad, a lo largo de las orillas entre bosques de sauces, álamos y alisos, cruzamos lo que el alcalde de Polesine Zibello y el chef estrella de Antica Corte Pallavicina Massimo Spigaroli llama el bosque del Po, "una zona que ha sufrido abandono en el pasado y donde, en defensa del bosque fluvial y de sus 400 hectáreas de vegetación y biodiversidad, para contrarrestar el fenómeno de la plasticos y residuos que dejan las inundaciones periódicas del Po, en 2019 lanzamos el proyecto 'Limpiemos el Po y limpiaremos el mundo', involucrando a realidades locales y asociaciones voluntarias".

Lo que ofrece el Flying Spur, “el Bentley más ecológico de todos los tiempos”.

Los entusiastas llaman a automóviles como el Bentley Fliyng Spur Hybrid "gran Turismo", es decir, un automóvil capaz de ofrecer un excelente confort, un refinamiento poco común y una experiencia de conducción única.Coches durante décadas centrados únicamente en el lujo y el confort, con sus motores de gasolina de 8 o 12 cilindros, con pesos, dimensiones y costes notables, a años luz de cualquier idea sostenible de movilidad, que ahora buscan gracias aelectrificación el camino de la "redención".Al menos lo intentan...

A la espera de una "recompra" más sustancial (y del primer Bentley totalmente eléctrico), las versiones de gasolina de 8 y 12 cilindros siguen hoy en la lista, con consumos y emisiones fácilmente imaginables... La única excepción es el Híbrido Flying Spur, según lo que el fabricante inglés calificó como "el Bentley más ecológico de todos los tiempos".Sin embargo, estamos hablando de un coche híbrido enchufable con unas dimensiones importantes y un peso de más de 3 toneladas, aspectos que, como es de imaginar, en un coche no contribuyen a la eficiencia.La cadena cinemática combina un motor de gasolina de 6 cilindros y 2,9 litros con un segundo Motor eléctrico de 100 kW alimentado por una batería de 18 kWh, para una potencia total de 544 caballos.

Si una marca tradicional recurre a lo nuevo

Cuatro puertas, cuatro plazas, una longitud de más de 5 metros y 30 y una cabina dedicada a la excelencia de los materiales y al confort de los pasajeros, en los interiores del Flying Spur la madera (de la que puedes elegir la esencia y el acabado) y el brillante metal moleteado de la tradición se mezclan con la tecnología, con la gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas "giratoria" (si se desea, puede girar y mostrar sólo la parte de madera), carga inductiva "inalámbrica" ​​para el smartphone, las inevitables tomas USB.El Flying Spur es compatible con Apple CarPlay (pero solo conectando su teléfono inteligente mediante un cable), pero, curiosamente, no con Android Auto.

Hay pocos compartimentos de almacenamiento, mientras que hay numerosos botones físicos que le permiten interactuar fácilmente con los controles y las distintas configuraciones. Los asientos son sillones. (la mayor comodidad es para los pasajeros traseros que tienen cortinas de privacidad, mesas operadas eléctricamente, 14 configuraciones y sistemas de infoentretenimiento dedicados), calefactados, ventilados, con masaje, tienen acolchado ajustable que permite el máximo confort para cada tipo de cuerpo.

Todo o casi todo es personalizable, el arte del lujo artesanal Así lo llaman los ingleses, de modo que un Bentley es una expresión de la personalidad de su propietario.Legado de un pasado difícil de superar cuero de origen animal (aunque certificado) utilizado para interiores;Teniendo en cuenta los recursos de que disponen las empresas automovilísticas y la creciente atención de los nuevos diseñadores al desarrollo sostenible de los materiales, esperamos que los interiores de los Bentley del futuro aprovechen uno de los valores válidos alternativas ecologicas al cuero de origen animal.

Qué ofrece el equipo de seguridad

En materia de seguridad, los sistemas de asistencia al conductor van desde las cuatro cámaras situadas alrededor del vehículo que proporcionan una visión de 360 ​​grados del entorno, hasta el cámara infrarroja que "ve" en la oscuridad hasta a 300 metros de distancia, detectando también peatones y animales, hasta las más evidentes (teniendo en cuenta el exigente precio...) la asistencia a la dirección, la monitorización del entorno del coche, hasta el Head-up display que proyecta información como la velocidad, los límites o la navegación en la carretera. parabrisas, en el campo de visión del conductor.Y eso es todo... Digamos que de un Bentley se podría esperar un equipamiento más "sorprendente", estamos hablando de un coche cuyo precio (del ejemplo en prueba) se acerca al 300 mil euros...

Autonomía eléctrica y tiempos de carga.

El Bentley Flying Spur es una especie de salón sobre ruedas. El confort de conducción es objetivamente incomparable incluso de coches normalmente considerados de lujo.Parte del secreto del Flying Spur reside en su insonorización (el acristalamiento es doble) y en el sistema de suspensión neumática, adaptable y personalizable.En la práctica es posible ajustar los amortiguadores mediante cuatro modos.En el modo Sport se potencia el placer de conducir en curvas, mientras que en el modo Comfort los baches y baches de la carretera prácticamente desaparecen.Luego, el sistema permite realizar una serie de combinaciones personalizadas entre suspensión, motor, dirección y caja de cambios.

A pesar del sistema híbrido enchufable, el Flying Spur no obtiene consumos equiparables a otros híbridos, frente a los cuales el peso y el tamaño obviamente lo penalizan.El paquete tampoco ayuda batería de 18 kWh, un poco pequeño en comparación con su tamaño.El resultado es que la autonomía eléctrica realista es de aproximadamente 40 kilómetros, con el modo “Hold” que te permite mantener la carga de la batería para utilizarla cuando prefieras. En modo eléctrico, la velocidad máxima se autolimita a 140 km/h.En resumen, la única forma de lograr la máxima eficiencia es conectar el Flying Spur Hybrid a una estación de carga siempre que sea posible.Lo hicimos y… El Cargador a bordo de sólo 7 kW amplía el tiempo, digamos que usando un wallbox pasas del 0 al 100 por ciento de la autonomía 2 horas y 30 minutos, de una toma doméstica son necesarios alrededor de 6 horas.