E-3008，您需要了解的最新标致电动车的一切

自去年 12 月发布消息后，电动 E-3008 现已在经销商处发售；从获得激励到真正的自主权，再到对舒适度的强烈关注，我们在测试中告诉您一切。

我们去年 12 月就告诉过您，当时标致首次在意大利展示了该品牌的最新电动汽车， E-3008. 。我们宣布开始销售该类型（这是一款长型家庭 SUV），已于 2 月份开始销售 4米54 具有近乎运动的设计，至少在后部），电动续航里程（该系列的顶级版本可达 700 公里）和充电时间（30分钟 最佳条件下电量为 20% 至 80%，最高可达 160 kWh，我们很快就会看到）。价格缺失：Allure内饰中的210马力版本从 41,980 欧元 并落在 2024 年汽车激励措施, ，其中排除了 GT 系列的顶级版本 49,720 欧元;在价格和功能方面，标致 E-3008 的可能替代品中，其他类似的电动汽车可能是特斯拉 Y型, 日产 阿里亚 或现代 爱奥尼克 5.

我们还确认了这款电动汽车的身份，有两个装饰级别，三个电动机，三个动力（现在从 210马力，随后将增加230和320马力版本），版本为a 2 或 4 轮驱动. 。现在，在我们试驾之后，我们可以添加更多关于驾驶乐趣、性能、 舒适 （也许是新兴的方面）、效率以及我们很快就会看到的一系列其他方面。

目前可用的版本是入门版（我们测试的主角），即配备500cc发动机 157千瓦 或者 210马力 权力，一 73kWh电池（保证8年或16万公里70%充电容量） 和声明的电动范围 约500公里, 与往常一样，这一事实在实际使用中可能会有很大差异。有用 双向充电 车辆装载 它允许您为其他设备（3 kW 功率输出）充电，例如电动滑板车。

E-3008，运动外观，适合家庭使用

那么让我们从上次停下的地方继续, 不过这次我们登上的是E-3008，因为这是这款电动车最让人惊喜的地方。正如我们所预期的那样，这是一款面向家庭的电动汽车，即所谓的跨界车，但具有运动风格。从小巧方便的方向盘开始（可加热，变速杆在附近， 桨 调整 3 级再生 能源）从大屏幕上继续前进，几乎是家用电视 21英寸, ，它实际上是前排乘客和道路之间的纽带。“全景i-驾驶舱“他们这样称呼它有点为了标致的效果，但他们是对的，它立即给乘客舱带来了科技感，反过来又宽敞，材料受欢迎（织物的自然纹理和铝制材质之间的对比）在仪表板和门板上），可定制照明 8种颜色 由您选择。

大型曲面显示器的用途是什么（以及它如何工作）。

在告诉您电动 E-3008 在路上提供什么功能之前，让我们先保持静止一会儿，因为需要最少的时间来熟悉它的出色功能。 曲面显示器 并用命令。从中央触摸屏开始，该触摸屏既适合驾驶员（特别是驾驶员，因为显示屏朝向驾驶员倾斜）又适合坐在其旁边的人。 跟着我们： 在屏幕左侧，您可以看到方向盘上方的仪表板，它清楚地提供从速度到驾驶辅助系统的所有主要信息；右侧向中心移动是“触摸”部分，该部分对触摸敏感，可通过该部分调节空调（在某些版本上与热泵配合使用，效率更高）、导航器、收音机以及众多应用程序的部分。

一切都清晰直观。或者几乎. 。需要最少练习的是按钮；原因是它们一共有 10 个，并且可以进行自定义，以便您快速访问尽可能多的功能、最常用的功能以及您始终希望随时了解的功能：打电话给你的妻子，让导航器带你回家或去办公室，调到你最喜欢的 Dab 频道（生命之门电台, ，当然……），或根据您喜欢的温度调整气候。嗯，一旦编程完成，一切就变得很容易了。

空气质量可控，座椅可按摩

一开始我们谈论的是舒适度. 。没错，E-3008，至少在这款 210 马力版本中，更令人印象深刻的是它的舒适性，而不是纯粹的性能。原因有很多。从电动机明显的安静（还添加了一个良好的 隔音 从外部噪音），到内部空间，到乘客舱的亮度，直到遏制 前排座椅, ，在某些版本上也可以是 通风、按摩 得益于特殊的充气气室，可以适应您的身体尺寸。简而言之，您感觉很舒适，甚至很平静（驾驶时的平静也是评级中包含的一个方面） 移动革命 在定义驾驶汽车的体验方面发挥着重要作用）。

与沟通有关的方面也很好 空气质量, ，其系统可检查乘客舱内外污染物的存在，并且在某些版本上，可对空气进行处理，过滤污染气体和颗粒物。空间？足够了，有很多储物格、有用的无线手机充电、中央扶手下的冷藏空间、眼镜架、杯架。总之，E-3008也是一款实用的电动车，行李空间不错，尾门也很实用，唯一的缺陷就是 非常倾斜的后窗 可以减轻大件物品的负担。

因为 E-3008 是一款让人平静的电动车

现在我们来看看标致 E-3008 的使用情况。舒适是第一感觉。即使小而运动的方向盘让你想起一辆性能车，但普遍的感觉是 一辆令人放松的汽车. 。无论你是选择几乎所有场合都会使用的“普通”模式，还是选择更适合在城市中感觉不到动力下降、驾驶仍令人满意的“经济”模式，还是切换到“运动”模式以获得更多乐趣？动态驾驶，这款不太轻（但平衡）的 SUV 的表现总体上令人愉悦。

改变各种模式, ，转向、油门和变速箱速度的灵敏度也各不相同，始终适应所选的驾驶风格。简而言之，正如我们一开始所说的，这是一款SUV或跨界车，如您所愿，专为家庭设计，外观动感但性能实用，即使在尺寸不太理想的城市中，它仍然很容易开车和停车（有用 后置摄像头 它具有自清洁功能，可在操作过程中始终保持清晰的视野）。如果您担心操控，您可以选装 4 个摄像头，提供汽车周围 360 度的视角。

至于电动续航里程，在购买电动汽车时仍然引起一些疑虑的方面之一，以 E-3008 为例，其 525 公里的续航里程表明您必须想象大约 400 公里的实际里程， 一个大大减少充电焦虑的工具： 当您在导航器上设置目的地时，系统首先为您提供理想的路线（考虑距离、当前电池电量以及您到达时想要的情况、速度、交通，甚至需要克服的山丘），然后向您显示时间，采取步骤以了解目的地可用的充电选项。

看到行人和骑自行车的人（即使在漆黑的夜晚）

所谓的装备也不错 阿达斯, ，帮助我们减少驾驶错误和碰撞风险的驾驶员辅助系统。从自动紧急制动到检测到的碰撞风险警报 行人和骑自行车的人 （白天和晚上），到越线警告（方向盘自动修正轨迹），通过系统警告驾驶员分心到达目的地 阅读路标, ，非常有用，因为它在仪表板上显示任何停车标志、禁止方向、禁止超车等。简而言之，至此 驾驶宁静 上面提到了，这些系统也做出了很大的贡献。