E-3008, все, что вам нужно знать о новейшем электромобиле Peugeot

После анонса в декабре прошлого года электрический E-3008 теперь доступен в дилерских центрах;от доступа к стимулам до реальной автономии и до пристального внимания к комфорту — мы расскажем вам все в нашем тесте.

Мы рассказали вам об этом в декабре прошлого года, когда Peugeot впервые показала новейший электромобиль бренда в Италии. Е-3008.Мы объявили о старте продаж, стартовавших уже в феврале, типа (это длинный семейный внедорожник 4 метра и 54 с почти спортивным дизайном, по крайней мере сзади), запас хода на электротяге (до 700 километров в топовых версиях линейки) и время зарядки (30 минут от 20 до 80 процентов в лучших условиях и до 160 кВтч, что мы и увидим в ближайшее время).Цены отсутствовали:версия мощностью 210 лошадиных сил в комплектации Allure начинается с 41 980 евро и попадает в автомобильные льготы 2024, из которого исключена топовая версия линейки GT с 49 720 евро;Среди возможных альтернатив Peugeot E-3008 по цене и возможностям другими аналогичными электромобилями могут стать Tesla Модель Y, Ниссан Ария или Хюндай Ионик 5.

Также подтверждаем фоторобот этого электромобиля, с двумя комплектациями, тремя электромоторами, тремя мощностями(на данный момент из 210 лошадиных сил, затем добавятся версии на 230 и 320 лошадиных сил.), с версиями a 2 или 4 колеса.Здесь и сейчас, после нашего тест-драйва, мы можем добавить еще несколько оценок по удовольствию от вождения, производительности, комфорт (возможно, новый аспект), эффективности и ряда других аспектов, которые мы вскоре увидим.

На данный момент доступна версия начального уровня (главный герой нашего теста), то есть с двигателем объемом 500 куб.см. 157 кВт или 210 лошадиных сил власти, один Аккумулятор 73 кВтч (гарантия 8 лет или 160 тыс. км при 70 процентах зарядной емкости) и заявленный запас хода на электротяге примерно 500 километров, факт, который, как всегда, может сильно различаться в реальном использовании.Полезный двунаправленная зарядка Транспортное средство для загрузки что позволяет подзаряжать другие устройства (мощность 3 кВт), например электросамокат.

E-3008, спортивный вид, подходит для семейного использования

Итак, давайте продолжим с того места, где мы остановились, но на этот раз мы попадаем на борт Е-3008, потому что именно здесь этот электромобиль удивляет больше всего.Электромобиль для семьи, как мы и предполагали, так называемый кроссовер, но со спортивным оттенком.Начиная с маленького и удобного руля (с подогревом, рядом рычаг переключения передач и весло корректировать 3 уровня регенерации энергии) перейти от большого экрана, почти отечественного телевидения от 21 дюйм, который фактически является связующим звеном между передними пассажирами и дорогой.«Панорамная кабина i-CockpitВ Peugeot это называют немного для эффекта, но они правы, это сразу придает технологичность салону, который, в свою очередь, просторный, гостеприимный по материалам (контраст между натуральной фактурой тканей и алюминием на приборной панели и на дверных панелях), настраиваемая подсветка с 8 цветов по вашему выбору.

Для чего нужен большой изогнутый дисплей (и как он работает).

Прежде чем рассказать вам, что предлагает электрический E-3008 в дороге, давайте на мгновение остановимся на месте, потому что для знакомства с великим изогнутый дисплей и с командами.Начиная с центрального сенсорного экрана, предназначенного как для водителя (особенно водителя, учитывая наклон дисплея, ориентированного на водителя), так и для сидящих рядом с ним. Подписывайтесь на нас: слева от экрана вы видите панель приборов, над рулем, на которой наглядно представлена ​​вся основная информация, от скорости до систем помощи при вождении;справа и по направлению к центру находится «сенсорная» часть, чувствительная к прикосновениям, с помощью которой можно регулировать кондиционер (который в некоторых версиях работает с тепловым насосом, что более эффективно), навигатор, радио и часть с многочисленными приложениями.

Все четко и интуитивно понятно.Или почти.Что требует минимума практики, так это кнопки;причина в том, что их 10, и их можно настроить, чтобы предоставить вам быстрый доступ к как можно большему количеству функций, наиболее часто используемых, тех, которые вы всегда хотите держать под рукой, чтобы понять:позвони жене, попроси навигатора отвезти тебя домой или в офис, настройся на любимый канал Dab(Радио LifeGate, конечно…) или отрегулируйте климат по своему вкусу.Что ж, как только программирование завершено, все становится очень просто.

Качество воздуха под контролем и сиденья с массажем

Вначале мы говорили о комфорте.Правильно, E-3008, по крайней мере в этой 210-сильной версии, впечатляет больше своим комфортом, чем чистой производительностью.И причин много.Из очевидной тишины электродвигателя (к которому еще добавляется хорошая звукоизоляция от внешних шумов), внутренним помещениям, освещенности салона, вплоть до удержания передние сиденья, что в некоторых версиях также может быть вентилируемые, массажные и может адаптироваться к размеру вашего тела благодаря специальным надувным воздушным камерам.Короче говоря, вам комфортно, даже спокойно (а спокойствие за рулем — это аспект, который входит в рейтинг). Революция мобильности играет значительную роль в определении опыта вождения автомобиля).

Аспект, связанный с общением, также хорош. качество воздуха, с системой, которая проверяет наличие загрязняющих веществ внутри и снаружи салона и, в некоторых версиях, занимается очисткой воздуха, фильтруя загрязняющие газы и твердые частицы.Космос?Адекватный, с многочисленными отделениями для хранения вещей, полезной беспроводной зарядкой для телефона, охлаждаемым пространством под центральным подлокотником, подстаканником, подстаканником.Короче говоря, E-3008 — это еще и практичный электромобиль с хорошим местом для багажа и практичной задней дверью, единственным недостатком которой является очень наклоненное заднее стекло что может уменьшить нагрузку на громоздкие предметы.

Потому что E-3008 – это электропривод, который успокаивает.

И вот мы подошли к тому, что предлагает в использовании Peugeot E-3008.Комфорт – первое ощущение.Даже если маленький спортивный руль заставляет вас думать о мощном автомобиле, преобладает ощущение расслабляющая машина.Выберете ли вы «нормальный» режим, который будет использоваться почти во всех случаях, «эко», более подходящий для города, где падение мощности не ощущается и вождение по-прежнему приносит удовольствие, или переключитесь на «спорт» для более динамичный драйв, поведение этого не совсем легкого (но сбалансированного) внедорожника в целом приятное.

Изменение различных режимов, чувствительность рулевого управления, акселератора и скорости коробки передач также варьируются в зависимости от выбранного стиля вождения.Короче говоря, как мы говорили вначале, это внедорожник или кроссовер, как вам больше нравится, предназначенный для семьи, с динамичным внешним видом, но практичным поведением, даже в городе, где, несмотря на его не идеальные габариты, по-прежнему легко управлять автомобилем. ездить и парковаться (полезно задняя камера который самоочищается, обеспечивая всегда хорошую видимость во время маневров).Если вы беспокоитесь о маневрировании, вы можете приобрести 4 дополнительные камеры, обеспечивающие обзор на 360 градусов вокруг автомобиля.

Что касается запаса хода на электротяге, то один из аспектов, который до сих пор вызывает некоторые сомнения при покупке электромобиля, в случае с E-3008, из заявленных 525 километров вы должны представить, что у вас будет около 400 реальных, с инструмент, который значительно снижает беспокойство по поводу зарядки: когда вы задаете пункт назначения в навигаторе, система сначала предлагает вам идеальный маршрут (с учетом расстояния, текущего уровня заряда аккумулятора и того, что вы хотите иметь по прибытии, скорости, пробок и даже любых холмов, которые нужно преодолеть), затем показывает время, шаги по использованию вариантов зарядки, доступных в пункте назначения.

Видит пешеходов и велосипедистов (даже в темноте ночи)

Оснащение так называемого тоже хорошее Адас, системы помощи водителю, которые помогают нам снизить количество ошибок при вождении и риск столкновений.От автоматического экстренного торможения с предупреждением об опасности столкновения, которое обнаруживает пешеходы и велосипедисты (днем и ночью), до предупреждения о пересечении линии полосы движения (при этом руль автоматически корректирует траекторию движения), прохождения через систему, предупреждающую водителя в случае отвлечения внимания о необходимости прибыть на чтение дорожных знаков, очень полезно, поскольку отображает на приборной панели знаки остановки, запрещенное направление, запрет обгона и т. д.Короче говоря, к этому спокойствие вождения о чем говорилось выше, эти системы также вносят большой вклад.