Environmental justice

阿拉巴马州蒙哥马利自诩为 美国的诞生地民权运动. 。但是，尽管蒙哥马利现在接受了其抵制公交车和抗议游行的历史，但它仍然是最严重的地区之一。 最种族隔离的美国城市, ，并且仍在与种族不平等作斗争。 今天，蒙哥马利的人口是 几乎 60% 是黑人. 。这 贫困率 黑人居民的这一比例为 30.8%，而白人居民的这一比例为 10.6%。该市的基础设施正在恶化，税基正在萎缩。 有种族隔离历史的城市往往更容易遭受种族隔离 系统性种族主义 这仍然是他们规划法律和政策的脉络。作为一个 城市设计与规划学者, ，我想更多地了解蒙哥马利的历史如何影响那里的公园和公共空间。我的研究解释了这座城市的历史如何仍然影响着现代规划和 造成进入公园的不平等. 种族不平等深深植根于蒙哥马利的历史中。如今，这座城市正在努力振兴自己，同时又不掩盖其过去。 独立且不平等的公园 在里面 吉姆·克劳时代, 从 1870 年代到 20 世纪中叶，南方城市在学校、交通、娱乐设施和公园中强制实行种族隔离，以防止种族混合。这 1964 年民权法案 禁止此类做法，但它们产生了挥之不去的影响。 1957 年，蒙哥马利通过了一项法令，规定任何人使用公园或其他场所...

许多美国人认为停电是一种罕见的不便，但这种情况正在迅速改变。全国范围内发生大面积停电 自 1980 年以来增加了十倍, ，很大程度上是因为电网老化以及地球变暖时严重风暴造成的破坏。 与此同时，电力需求不断上升 人口增长 越来越多的人使用电力 为他们的家制冷和供暖, ，做饭并 &...

这周你收到邮购包裹了吗？美国的运营商 为每个美国人运送 64 个包裹 2022年，所以这是很有可能的。 这种商业反映了近几十年来大规模零售业的扩张，尤其是沃尔玛、塔吉特、百思买和家得宝等在商店和网上销售商品的大型连锁店。这导致了履行这些订单的配送中心的增长。虽然邮购商务很方便，但这些中心也带来了有害的影响，包括交通拥堵以及空气和水污染。 我学习 环境史, ，我是研究这个问题的学者小组的一员 大型商店对环境的影响 例如沃尔玛、塔吉特、REI 和 Bass Pro Shops。可持续性是 零售界的热门话题, ，但我的研究 目标的历史 - 这 美国第六大零售商 – 展示了零售公司如何在很大程度上逃脱了影响制造业等其他行业的环境法规。 加州正在带头监管零售配送中心的有害影响。 间接污染源 以 Target 的规模开展业务， 2022 年销售额达 1080 亿美元, ，创建一个大 物理足迹. 。该公司在美国拥有近2,000家商店。覆盖超过 2.4 亿平方英尺的零售空间，不包括停车场。其 55 个供应链设施额外增加了 6000 万平方英尺。从角度来看，100万平方英尺是 略大于15个足球场. 目标，其中 最初是一家干货公司 成立于 1902 年，一个多世纪以...

美国长期以来，美国一直在原住民土地上开采资源，无视部落反对，但联邦能源监管机构决定拒绝为七个拟议的水电项目发放许可证，这表明潮流可能正在扭转。 正如美国随着从化石燃料转向清洁能源，开发商正在寻找利用可再生能源发电的地点。但出人意料的是，联邦能源管理委员会 拒绝许可 二月。2024 年 12 月 15 日，亚利桑那州和新墨西哥州拟建的七个水电项目。 原因：这些项目位于纳瓦霍族境内，并且是在没有事先与该部落协商的情况下提出的。FERC 表示“制定新政策 如果项目所在土地的部落反对许可证，委员会将不会为拟使用部落土地的项目颁发初步许可证。” 我们是一个 文化人类学家 和一个 水资源地理学家 他们研究了美国原住民权利、气候治理和水资源管理之间的紧张关系并在全球范围内已有 20 多年的历史。我们认为，该委员会的决定可能标志着美国政府间关系的历史性转折点。政府和部落国家。 这种新方法将如何影响美国部落土地上未来的能源开发？鉴于联邦政府在未经部落同意的情况下开采美洲原住民资源的悠久历史，我们正在关注 FERC 的行动，以获取进一步的证据，然后再假设新时代已经开始。 在部落土地上进行开采 在世界各地，许多原住民社区认为他们的土地...

纽约市准备推出第一个拥堵收费计划，以减少美国主要城市的交通拥堵。大都市区。与纽约的许多旅程一样，这趟旅程也时常出现延误。然而，一旦该系统启动，预计将显着减少曼哈顿的交通堵塞，并产生数十亿美元来改善全市的公共交通。 基本思想很简单。要输入 拥堵缓解区, 覆盖曼哈顿第 60 街以南的地区，大型卡车需支付 36 美元，小型卡车 24 美元，客车 15 美元，摩托车 7.50 美元。拼车和出租车将分别支付 2.50 美元和 1.25 美元。高峰时段从早上 5 点开始。至晚上 9 点工作日和上午 9 点至晚上 9 点周末；隔夜通行费可享受 75% 的折扣。 来自世界各地城市的证据表明，在城市公共政策中，向驾车者在繁忙时段驶入市中心收取费用的情况很少见：一项行之有效且具有成本效益的措施。拥堵收费在以下城市取得了成功，包括 伦敦、新加坡和斯德哥尔摩, ，它缓解了交通压力，加快了出行时间，减少了污染，并为公共交通和基础设施投资提供了资金。 作为一个 城市政策学者, ，我期待看到纽约的计划生效。当官员们看到它在实践中如何运作时，很可能会出现意外和调整。但考虑到交通给公共健康和生产力带来的沉重成本，我很高兴看到美国主要城市城市最终测试了这种方法。...