Environmental justice

Montgomery, Alabama, bezeichnet sich selbst als Geburtsort der USABürgerrechtsbewegung.Aber obwohl Montgomery nun seine Geschichte der Busboykotte und Protestmärsche aufgreift, bleibt es eines der Beispiele am stärksten getrennte USAStädte, und kämpft immer noch mit Rassenungleichheit. Heute beträgt die Bevölkerungszahl Montgomerys fast 60 % Schwarz.Der Armutsrate Bei den schwarzen Einwohnern beträgt der Anteil 30,8 %, verglichen mit 10,6 % bei den weißen Einwohnern.Die Infrastruktur der Stadt verschlechtert sich und ihre Steuerbasis schrumpft. Städte mit einer Geschichte der Segregation leiden tendenziell stärker darunter systemischer Rassismus das bleibt im Einklang mit ihren Planungsgesetzen und -richtlinien.Als ein Wissenschaftler für Städtebau und Stadtplanung, Ich wollte mehr darüber erfahren, wie sich die Geschichte von Montgomery auf den Zugang zu Parks und öffentlichen Räumen dort auswirkte.Meine Forschung erklärt, wie die Geschichte der Stadt noch immer die moderne Pl...

Viele Amerikaner betrachten Stromausfälle als seltene Unannehmlichkeiten, aber das ändert sich schnell.Bundesweit kam es zu größeren Stromausfällen seit 1980 verzehnfacht, hauptsächlich aufgrund eines alternden Stromnetzes und Schäden durch schwere Stürme im Zuge der Erwärmung des Planeten. Gleichzeitig steigt der Strombedarf die Bevölkerung wächst und immer mehr Menschen nutzen Strom um ihre Häuser zu kühlen und zu heizen, kochen ihre Mahlzeiten und treiben ihre Autos an.A wachsende Zahl von Amerikanern Auch verlassen sich auf elektrisch betriebene medizinische Geräte, B. Sauerstoffkonzentratoren zur Unterstützung der Atmung, Aufzüge zur Fortbewegung und Infusionspumpen zur Abgabe von Medikamenten und Flüssigkeiten an den Körper. Für ältere Erwachsene und andere Menschen mit gesundheitlichen Problemen kann ein Stromausfall mehr als nur eine Unannehmlichkeit sein.Es kann lebensb...

Haben Sie diese Woche ein Versandpaket erhalten?Spediteure in den USA 64 Pakete für jeden Amerikaner verschickt im Jahr 2022, also ist es durchaus möglich. Dieser Handel spiegelt die Expansion des großflächigen Einzelhandels in den letzten Jahrzehnten wider, insbesondere von großen Einzelhandelsketten wie Walmart, Target, Best Buy und Home Depot, die Waren sowohl in Geschäften als auch online verkaufen.Dies hat zum Wachstum von Vertriebszentren geführt, die diese Aufträge erfüllen.Während der Versandhandel bequem ist, haben diese Zentren auch schädliche Auswirkungen, einschließlich Verkehrsstaus sowie Luft- und Wasserverschmutzung. Ich studiere Umweltgeschichte, und ich bin Teil einer Gruppe von Wissenschaftlern, die das untersuchen Umweltauswirkungen von Großmärkten wie Walmart, Target, REI und Bass Pro Shops.Nachhaltigkeit ist Ein heißes Thema im Einzelhandel, aber meine Forschung zum Geschichte von Target - Die sechstgrößter Einzelhändler in den USA – zeigt, wie Einzelhandel...

Die USAhat eine lange Erfolgsbilanz bei der Ausbeutung von Ressourcen auf dem Land der Ureinwohner und ignoriert den Widerstand der Stämme, aber eine Entscheidung der Energieregulierungsbehörden des Bundes, die Genehmigungen für sieben geplante Wasserkraftprojekte zu verweigern, deutet darauf hin, dass sich das Blatt wenden könnte. Da die USAAngesichts der Umstellung von fossilen Brennstoffen auf saubere Energie suchen Entwickler nach Standorten, um Strom aus erneuerbaren Quellen zu erzeugen.Aber in einem unerwarteten Schritt hat die Federal Energy Regulatory Commission Genehmigungen verweigert am Feb.15.2024, für sieben geplante Wasserkraftprojekte in Arizona und New Mexico. Der Grund:Diese Projekte befanden sich innerhalb der Navajo-Nation und wurden ohne vorherige Rücksprache mit dem Stamm vorgeschlagen.FERC sagte, es sei „Festlegung einer neuen Politik dass die Kommission keine vorläufigen Genehmigungen für Projekte erteilen wird, die die Nutzung von Stammesland vorschlagen...

New York City ist bereit, den ersten Staupreisplan einzuführen, um den Verkehr in einem großen US-Bundesstaat zu reduzieren.Metropolregion.Wie viele Reisen im Big Apple war auch diese von Verzögerungen geprägt.Sobald das System jedoch in Betrieb genommen wird, wird erwartet, dass es den Stau in Manhattan deutlich reduzieren und Milliarden von Dollar generieren wird, um den öffentlichen Nahverkehr in der ganzen Stadt zu verbessern. Die Grundidee ist einfach.Um die zu betreten Stauentlastungszone, das Manhattan südlich der 60. Straße abdeckt, zahlen große Lkw 36 US-Dollar, kleine Lkw 24 US-Dollar, Pkw 15 US-Dollar und Motorräder 7,50 US-Dollar.Mitfahrgelegenheiten und Taxis zahlen 2,50 bzw. 1,25 US-Dollar.Die Hauptverkehrszeiten beginnen ab 5 Uhr morgens.bis 21 Uhrwerktags und 9 Uhrbis 21 Uhram Wochenende;Die Nachtmaut wird um 75 % ermäßigt. Belege aus Städten auf der ganzen Welt zeigen, dass es in der städtischen Politik eine Seltenheit ist, Autofahrern Gebühren für die Fahrt in...