Environmental justice

Montgomery, Alabama, se autodenomina o berço dos EUAMovimento dos direitos civis.Mas embora Montgomery agora abrace a sua história de boicotes aos autocarros e marchas de protesto, continua a ser um dos mais segregado dos EUAcidades, e ainda luta contra a desigualdade racial. Hoje, a população de Montgomery é quase 60% negros.O taxa de pobreza entre os residentes negros é de 30,8%, em comparação com 10,6% entre os residentes brancos.A infra-estrutura da cidade está a deteriorar-se e a sua base tributária está a diminuir. Cidades com histórias de segregação tendem a sofrer mais com racismo sistêmico que permanece nas veias das suas leis e políticas de planeamento.Como um estudioso de desenho e planejamento urbano, eu queria saber mais sobre como a história de Montgomery afetou o acesso aos parques e espaços públicos de lá.Minha pesquisa explica como a história da cidade ainda influencia o planejamento moderno e cria acesso desigual aos parques. A desi...

Muitos americanos consideram que os cortes de energia são inconvenientes pouco frequentes, mas isso está a mudar rapidamente.Em todo o país, grandes cortes de energia aumentou dez vezes desde 1980, em grande parte devido ao envelhecimento da rede elétrica e aos danos sofridos por tempestades severas à medida que o planeta aquece. Ao mesmo tempo, a procura de electricidade está a aumentar à medida que a população cresce e um número crescente de pessoas usa eletricidade para resfriar e aquecer suas casas, preparam suas refeições e alimentar seus carros.UM número crescente de americanos também dependem de equipamentos médicos movidos a eletricidade, como concentradores de oxigênio para ajudar na respiração, elevadores para movimentação e bombas de infusão para fornecer medicamentos e fluidos aos seus corpos. Para idosos e outras pessoas...

Você recebeu um pacote enviado pelo correio esta semana?Operadoras nos EUA enviou 64 pacotes para cada americano em 2022, então é bem possível. Esse comércio reflecte a expansão do retalho em grande escala nas últimas décadas, especialmente grandes cadeias como Walmart, Target, Best Buy e Home Depot, que vendem produtos tanto em lojas como online.Isso levou ao crescimento dos centros de distribuição que atendem esses pedidos.Embora o comércio por correspondência seja conveniente, estes centros também têm impactos prejudiciais, incluindo o congestionamento do tráfego e a poluição do ar e da água. Eu estudo história ambiental, e faço parte de um grupo de estudiosos que examinam o impactos ambientais de grandes lojas como Walmart, Target, REI e Bass Pro Shops.Sustentabilidade é um tema quente no setor de varejo, mas minha pesquisa sobre o história do alvo - o sexto maior varejista dos EUA – mostra como as empresas retalhistas escaparam em grande parte aos tipos de regulamentações...

Os EUAtem um longo historial de extracção de recursos em terras indígenas e de ignorar a oposição tribal, mas uma decisão dos reguladores federais de energia de negar licenças para sete projectos hidroeléctricos propostos sugere que a maré pode estar a mudar. Como os EUACom a mudança dos combustíveis fósseis para a energia limpa, os promotores procuram locais para gerar electricidade a partir de fontes renováveis.Mas, num movimento inesperado, a Comissão Federal Reguladora de Energia licenças negadas em fevereiro15 de dezembro de 2024, para sete projetos hidrelétricos propostos no Arizona e no Novo México. A razão:Esses projetos foram localizados dentro da Nação Navajo e foram propostos sem consulta prévia à tribo.FERC disse que era “estabelecer uma nova política que a Comissão não emitirá licenças preliminares para projetos que proponham o uso de terras tribais se a tribo em cujas terras o projeto será localizado se opuser à licença.” Nós somos um antropólogo cultural e um g...

A cidade de Nova York está prestes a lançar o primeiro plano de tarifação de congestionamento para reduzir o tráfego em um grande país dos EUA.área metropolitana.Como muitas viagens na Big Apple, esta foi pontuada por atrasos.No entanto, assim que o sistema for iniciado, espera-se que reduza significativamente os engarrafamentos em Manhattan e gere milhares de milhões de dólares para melhorar o transporte público em toda a cidade. A ideia básica é simples.Para entrar no Zona de alívio de congestionamento, que cobre Manhattan ao sul da 60th Street, os caminhões grandes pagarão US$ 36, os caminhões pequenos US$ 24, os veículos de passageiros US$ 15 e as motocicletas US$ 7,50.Veículos compartilhados e táxis pagarão US$ 2,50 e US$ 1,25, respectivamente.O horário de pico é a partir das 5h.às 21hdurante a semana e às 9h.às 21hnos finais de semana;os pedágios noturnos têm desconto de 75%. Evidências de cidades ao redor do mundo mostram que cobrar taxas dos motoristas para dirigirem nos...