Ladestationen für Elektroautos, Italien beschleunigt (endlich) und überschreitet die 50.000-Marke

Die Lombardei ist die erste Region für Ladestationen, Kampanien verzeichnet den größten Anstieg.Unser Land enttäuscht im Vergleich zu europäischen Nationen nicht.

An Ladepunkten für Elektroautos Italien erleidet im Vergleich zu den tugendhaftesten europäischen Nationen einen historischen Rückstand.Doch in den letzten Jahren hat sich der Trend definitiv umgekehrt:Im vergangenen Jahr wurde die Schwelle überschritten 50.000 Säulen installiert Und unser Land hat Frankreich, Deutschland und das Vereinigte Königreich im Verhältnis zwischen Ladestationen und im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugen sowie im Verhältnis zwischen Ladestationen und der Gesamtlänge des Straßennetzes übertroffen.Aus dem Bericht gehen viele Bestätigungen und einige Überraschungen hervor fünfte Auflage der Studie „Ladeinfrastrukturen für die öffentliche Nutzung in Italien“ von Motus-E:zum Beispiel, wenn die Lombardei bleibt hinsichtlich der Anzahl der Ladepunkte die erste Region, Neapel Sie wird zur Stadt mit den meisten Ladestationen im Verhältnis zur Fläche, vor Mailand und Rom.

Innerhalb von zwei Jahren verdoppelte sich die Zahl

Im vergangenen Jahr wurden in Italien 13.906 installiert neue Ladepunkte (3.450 davon erst im letzten Quartal), womit sich die Gesamtzahl in der Region auf 50.678 Einheiten beläuft.Prozentual gesehen ist unser Ladenetz um 38 Prozent gewachsen und hat sich damit gegenüber 2021 deutlich verdoppelt.Gleichzeitig hat auch der Einfluss der Infrastruktur zugenommen bei höherer Leistung:22 Prozent der im Jahr 2023 installierten Ladepunkte waren Schnell- und Ultraschnell-Gleichstrom.Der Süden und die Inseln weiter aufholen:23 Prozent der insgesamt installierten Säulen sind jetzt hier konzentriert, verglichen mit 19 Prozent im Zentrum und 58 Prozent im Norden.Wenn bei über 9.000 Ladepunkten die Lombardei sich als die tugendhafteste Region bestätigt, gefolgt von Piemont und Venetien, ist die Leistung der Region überraschend Kampanien, zweitgrößte Region für Infrastrukturwachstum mit 2.691 neuen installierten Ladestationen.

Der Kernpunkt ist die Vereinfachung der Autorisierungsprozesse

Zwischen den Städten, Rom ist derjenige mit den meisten Ladepunkten (3.588), gefolgt von Mailand (2.883) und von Neapel (2.652).Betrachtet man jedoch die Anzahl der Ladepunkte pro km² Fläche, ändert sich das Bild: Neapel steht ganz oben auf dem Treppchen (225 Punkte pro 100 km²), vor Mailand (183) und Rom mit 67 Punkten.Wie der Generalsekretär von Motus-E erklärt: Francesco Naso, „Die notwendigen Arbeiten zur Infrastruktur des Landes sind noch nicht abgeschlossen, aber der eingeschlagene Weg ist der richtige und auch im Jahr 2024 werden wir eine kontinuierliche Verbesserung und Erweiterung des Ladenetzes im Dienste der Bürger erleben.“

Zu den noch zu lösenden Problemen gehört zweifellos die Vereinfachung und Homogenisierung von Informationen Autorisierungsprozesse, immer noch lang und komplex:heute sind beispielsweise bereits 18 Prozent der Infrastruktur installiert unbrauchbar durch Endverbraucher, weil Energieverteiler nicht an das Stromnetz angeschlossen sind oder aufgrund anderer bürokratischer Komplexität.Aus diesem Grund noch einmal hervorheben Nase, „Es ist notwendig, dass alle Maßnahmen zur Vereinfachung der Verfahren vollständig von den lokalen Verwaltungen umgesetzt werden und dass eine engere Zusammenarbeit zwischen allen beteiligten Akteuren stattfindet.“

Bei Ladestationen schneidet Italien besser ab als Frankreich und Deutschland

Auch außerhalb der Ballungszentren ist die Entwicklung bei den Ladepunkten positiv Autobahn, was 932 gegenüber 496 im Vorjahr erreichte;Mindestens jede dritte Autobahnraststätte ist mit Ladeinfrastruktur ausgestattet.Betrachtet man selbst die entlegensten und isoliertesten Gebiete unserer Halbinsel, kommt sie auf mindestens 86 Prozent des Staatsgebiets vor eine Ladestation im Umkreis von 10 Kilometern.

Mit 23 Ladepunkten zur öffentlichen Nutzung pro 100 im Umlauf befindlichen Elektroautos Die italienische Infrastruktur wird vor dem von platziert Frankreich (14 Punkte pro 100 im Umlauf befindlichen Elektroautos), Deutschland und das Vereinigte Königreich (10 Punkte).Auch hinsichtlich der Anzahl der Ladepunkte im Vergleich zu Gesamtlänge Beim Straßennetz liegt unser Land mit durchschnittlich einem Ladepunkt alle fünf Straßenkilometer vorne, vor dem Vereinigten Königreich (ein Punkt alle sechs Kilometer), Deutschland (ein Punkt alle 7 Kilometer) und Frankreich (ein Punkt alle neun Kilometer).Das sind Zahlen, mit denen wir im Vergleich zu anderen europäischen Ländern nicht mehr schlecht dastehen.