US public transit

Ein Containerschiff in die Francis-Scott-Key-Brücke in Baltimore gerammt gegen 1:30 Uhram 26. März 2024, wodurch ein Teil der Brücke in den Hafen von Baltimore einstürzte.Beamte nannten das Ereignis einen Massenunfall und suchten in den Gewässern des geschäftigen Hafens nach Menschen. Dieses Ereignis ereignete sich weniger als ein Jahr später Ein Teil der Interstate 95 stürzte ein im Norden von Philadelphia während eines LKW-Brandes.Ursprünglich wurde erwartet, dass diese Katastrophe den Verkehr monatelang lahmlegen würde, aber a provisorische sechsspurige Fahrbahn wurde in 12 Tagen gebaut, um Autofahrern zu dienen, während eine permanente Überführung wieder aufgebaut wurde. UNS.Städte stehen oft vor ähnlichen Herausforderungen, wenn routinemäßiger Verschleiß, Naturkatastrophen oder schwere Unfälle beschädigen Straßen und Brücken.Verkehrsingenieur Lee D.Han erkl...

Öffentliche Verkehrsmittel stehen in den gesamten USA vor gewaltigen Herausforderungen, von pandemiebedingten Fahrgastverlusten bis hin zu Verkehrsstaus, Fahrgeldhinterziehung und dem Druck, Fahrten erschwinglich zu halten.In einigen Städten, darunter Boston, Kansas City Und Washington, Viele gewählte Amtsträger und Befürworter sehen im kostenlosen öffentlichen Nahverkehr die Lösung. COVID-19-Hilfsfonds des Bundes, die den Transitbetrieb im ganzen Land seit 2020 in einem beispiellosen Ausmaß subventioniert haben, boten ein natürliches Experiment im kostenlosen Transitverkehr.Befürworter begrüßten diese Änderungen und drängen nun darauf, sie umzusetzen kostenlose Buslinien dauerhaft. Aber obwohl diese Experimente Familien mit niedrigem Einkommen halfen und leicht erhöhte Fahrgastzahlen, Sie stellten aber auch neue politische und wirtschaftliche Herausforderungen für die angeschlagenen Verkehrsbetri...

Öffentlicher Nahverkehr in den USAist in einem traurigen Zustand – alternde, unterfinanzierte und Fahrer verlierende Fahrer, insbesondere seit der COVID-19-Pandemie.Viele vorgeschlagene Lösungen konzentrieren sich auf neue Technologien, wie z selbstfahrende Autos Und fliegende Taxis.Aber als Forscher in Stadtpolitik und -planung, sehe ich in einem Modus, den es schon seit einem Jahrhundert gibt, kurzfristig vielversprechender:der Stadtbus. Heutzutage fahren Busse in vielen Teilen der USA.sind alt und verkehren nicht oft genug oder bedienen nicht alle Orte, an die Menschen gehen müssen.Dies spiegelt jedoch nicht die wahre Leistungsfähigkeit des Busses wider.Vielmehr ist es meiner Meinung nach darauf zurückzuführen, dass Städte, Bundesstaaten und Bundespolitiker es versäumt haben, einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Dienst zu subventionieren. Wie ich zeige mein neues Buch, „Die große amerikanische Transitkatas...

Der Wettlauf um die Dekarbonisierung von Pkw und leichten Lkw in den USA.beschleunigt sich.Den größten Anteil daran hatten batterieelektrische Fahrzeuge 6 % aller Neuwagenverkäufe im Jahr 2022, von fast 3 % im Jahr 2021, und Die Nachfrage übersteigt das Angebot, auch wenn Hersteller neue Modelle und Designs auf den Markt bringen.Die Biden-Regierung gibt dafür Milliarden von Dollar aus Aufbau von Ladenetzen für Elektrofahrzeuge und Anreize für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge zu schaffen. Dieser Wandel bietet große wirtschaftliche und ökologische Vorteile, die jedoch nicht gleichmäßig verteilt sind.Menschen, die in unseren derzeitigen Transportsystemen die meisten Lasten tragen, erhalten oft die geringsten Vorteile und sind am wenigsten in der Lage, ihre Situation zu ändern. Ich studiere die Zukunft des sauberen Transports und der Energie, und meine Forschung analysiert Gerechtigkeitsaspekte bei der Ge...