US public transit

Una nave portacontainer si è schiantato contro il Francis Scott Key Bridge di Baltimora intorno all'1:30il 26 marzo 2024, provocando il crollo di una parte del ponte nel porto di Baltimora.Le autorità hanno definito l'evento una vittima di massa e stavano cercando persone nelle acque del trafficato porto. Questo evento si è verificato meno di un anno dopo una parte dell'Interstate 95 è crollata nel nord di Filadelfia durante un incendio di un camion.Inizialmente si prevedeva che quel disastro avrebbe bloccato il traffico per mesi, ma a Carreggiata temporanea a sei corsie è stato costruito in 12 giorni per servire gli automobilisti mentre veniva ricostruito un cavalcavia permanente. NOI.le città spesso affrontano sfide simili quando usura ordinaria, disastri naturali o incidenti gravi danneggiano strade e ponti.Ingegnere dei trasporti Lee D.Han spiega come i pianificatori, le agenzie di trasporto pubblico e le amministrazioni cittadine a...

I sistemi di trasporto pubblico devono affrontare sfide scoraggianti in tutti gli Stati Uniti, dalla perdita di passeggeri dovuta alla pandemia alla congestione del traffico, all’evasione delle tariffe e alla pressione per mantenere le corse accessibili.In alcune città, incluso Boston, Kansas City E Washington, molti funzionari eletti e sostenitori vedono il trasporto pubblico gratuito come la soluzione. Fondi federali di soccorso COVID-19, che ha sovvenzionato le operazioni di transito in tutta la nazione a un livello senza precedenti dal 2020, ha offerto un esperimento naturale di transito a tariffa gratuita.I sostenitori hanno applaudito questi cambiamenti e ora stanno spingendo per realizzarli linee di autobus gratuite permanente. Ma sebbene questi esperimenti abbiano aiutato le famiglie a basso reddito e numero di passeggeri leggermente aumentato, hanno anche creato nuove sfide politiche ed economiche per le agenzie di trasporto assediate.Con ancora passeggeri...

Trasporto pubblico negli Stati Unitiè in uno stato pietoso – ciclisti invecchiati, sottofinanziati e in perdita, soprattutto dopo la pandemia di COVID-19.Molte soluzioni proposte si concentrano sulle nuove tecnologie, come auto a guida autonoma E taxi volanti.Ma come a ricercatore in politica e pianificazione urbana, vedo più promesse a breve termine in una modalità che esiste da un secolo:l'autobus urbano. Oggi, gli autobus in molte parti degli Stati Unitisono vecchi e non circolano abbastanza spesso o non servono tutti i luoghi in cui le persone devono andare.Ma questo non riflette le reali capacità dell’autobus.Invece, per come la vedo io, è il risultato del fatto che città, stati e leader federali non riescono a sovvenzionare un servizio pubblico di qualità. Come faccio vedere il mio nuovo libro, “Il grande disastro dei trasporti americani:Un secolo di austerità, pianificazione autocentrica e fuga de...

La corsa alla decarbonizzazione delle autovetture e dei camion leggeri negli Stati Unitista accelerando.I veicoli elettrici a batteria rappresentavano la quasi totalità Il 6% di tutte le vendite di veicoli nuovi nel 2022, rispetto a quasi il 3% nel 2021, e la domanda supera l’offerta, anche se i produttori lanciano nuovi modelli e design.L’amministrazione Biden sta spendendo miliardi di dollari costruire reti di ricarica per veicoli elettrici e fornire incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici nuovi e usati. Questo cambiamento offre grandi vantaggi economici e ambientali, ma non sono distribuiti equamente.Le persone che sopportano i maggiori oneri nei nostri attuali sistemi di trasporto spesso ricevono i minori benefici e sono meno capaci di cambiare la propria situazione. Studio il futuro dei trasporti puliti e dell’energia, e la mia ricerca analizza considerazioni di equità nella progettazione di questi sistemi.Per come la vediamo io...