Public transit

L’Europa è nel mezzo di una ondata di caldo, e anche se agli atleti olimpici presenti a Parigi per i Giochi estivi del 2024 potrebbe essere risparmiato il peggio, il clima sarà comunque caldo. Con l’aumento delle temperature globali, i grandi eventi sportivi come le Olimpiadi e la Coppa del Mondo FIFA hanno dovuto adattarsi al caldo intenso e ai temporali estremi per garantire la sicurezza di atleti e tifosi e consentire lo svolgimento delle partite. Gli organizzatori olimpici hanno spostato eventi come le maratone alle prime ore del mattino E anche nelle città più fresche.La FIFA, l’organo di governo del calcio mondiale, ha posticipato la Coppa del Mondo maschile del 2022 dal consueto orario di giugno a fine novembre in modo che potesse essere tenutosi in Qatar. Molti degli eventi olimpici, come il beach volley, si giocheranno all'aperto, quando fa caldo. Foto AP/Thomas Padilla I rischi del caldo e...

Dagli anni Quaranta esiste una ampio allontanamento dal trasporto pubblico negli Stati Uniti e il servizio è diminuito in molte città, tra cui New York, Boston, Denver, Orlando e St.Luigi.Uno sguardo indietro all’ultimo boom nazionale del trasporto di massa aiuta a spiegare le sfide che devono affrontare le moderne agenzie di trasporto. A partire dal 19° secolo, le società di trasporto pubblico lavorarono a stretto contatto con gli sviluppatori immobiliari per sviluppare “periferie tranviarie” per una popolazione in crescita.Le società hanno mantenuto le tariffe basse, grazie al consolidamento aziendale, alla regolamentazione governativa e ad una gestione parsimoniosa. Durante la seconda guerra mondiale, la produzione di armi e rifornimenti per le truppe che combattevano all’estero divenne la massima priorità della nazione.Benzina, pneumatici e automobili erano rigorosamente razionati, quindi la maggior parte dei p...

New York City è pronta a lanciare il primo piano di tariffazione della congestione per ridurre il traffico in una delle principali città degli Stati Uniti.area metropolitana.Come molti viaggi nella Grande Mela, anche questo è stato costellato di ritardi.Una volta avviato, tuttavia, si prevede che il sistema ridurrà significativamente gli ingorghi a Manhattan e genererà miliardi di dollari per migliorare il trasporto pubblico in tutta la città. L'idea di base è semplice.Per inserire il Zona di sollievo dalla congestione, che copre Manhattan a sud della 60th Street, i camion di grandi dimensioni pagheranno 36 dollari, i camion piccoli 24 dollari, i veicoli passeggeri 15 dollari e le motociclette 7,50 dollari.I veicoli in ride-sharing e i taxi pagheranno rispettivamente $ 2,50 e $ 1,25.Le ore di punta vanno dalle 5 del mattino.alle 21:00nei giorni feriali e alle 9:00alle 21:00nei fine settimana;i pedaggi notturni sono scontati del 75%. Le prove provenienti dalle città di tutto il m...

Le attività ricreative all’aperto sono sulla buona strada per un altro anno da record.Nel 2022, gli Stati Unitii parchi nazionali hanno registrato più di 300 milioni di visite – e questo significa molte più persone sulle strade e sui sentieri. Mentre la ricerca mostra che trascorrere del tempo fuori lo è fa bene alla salute fisica e mentale, lunghe code e strade intasate possono rendere l'esperienza molto meno divertente.L'affollamento rende anche più difficile per il personale del parco proteggere la fauna selvatica E terre fragili e rispondere alle emergenze.A gestire la folla, alcuni parchi stanno sperimentando sistemi di prenotazione veicoli ad ingresso temporizzato e permessi per sentieri popolari. Nonostante tutta la loro popolarità, i parchi nazionali sono solo un sottoinsieme dei parchi nazionali degli Stati Uniti.terre pubbliche.In tutta la nazione, il governo federale ne possiede più di 640 milioni di acri (...

Trasporto pubblico negli Stati Unitiè in uno stato pietoso – ciclisti invecchiati, sottofinanziati e in perdita, soprattutto dopo la pandemia di COVID-19.Molte soluzioni proposte si concentrano sulle nuove tecnologie, come auto a guida autonoma E taxi volanti.Ma come a ricercatore in politica e pianificazione urbana, vedo più promesse a breve termine in una modalità che esiste da un secolo:l'autobus urbano. Oggi, gli autobus in molte parti degli Stati Unitisono vecchi e non circolano abbastanza spesso o non servono tutti i luoghi in cui le persone devono andare.Ma questo non riflette le reali capacità dell’autobus.Invece, per come la vedo io, è il risultato del fatto che città, stati e leader federali non riescono a sovvenzionare un servizio pubblico di qualità. Come faccio vedere il mio nuovo libro, “Il grande disastro dei trasporti americani:Un secolo di austerità, pianificazione autocentrica e fuga de...