2024 年の欧州選挙、環境に優しい住宅、汚染車の停止:選挙後は（本当に）何が起こるでしょうか？

イタリアでは激しく争われていたこの2つの措置が最終的に承認された。しかし、次回の欧州委員会が文書の修正を決定する可能性は排除できない。欧州条項とイタリアのプログラムの内容

「ヨーロッパは平和と幸福を保証するために生まれた そして 電気自動車や環境に優しい住宅を押し付けないように努めてください。」この文を発表するのは大臣です マテオ・サルヴィーニ, 、彼は最近ラジオ・クザーノ・キャンパスの放送で話しました。しかし、注意深く見てみると、同盟の2つの象徴的な政策を激しく非難したイタリアの党指導者は同盟書記だけではない。緑の議題 ヨーロッパ人。の 停止 2035年から始まる新たな汚染車の販売と、 リビジョン 建物のエネルギー性能に関する目標は、間違いなくイタリアで最も議論の多い欧州立法文書の 2 つです。どちらの措置もローマ政府の賛成票なしに採択された。欧州選挙が目前に迫っている今、この2つの法律を撤回、あるいは少なくとも見直したいという願望を紙に書き出した政党がある。しかし、次期欧州議会がグリーン住宅指令や自動車規制を本当に見直す可能性はどの程度あるのだろうか？

6月の投票

端的に言えば、それは選挙の結果次第だということだ。グリーンディール文書のほとんどは、中道右派のEPP、中道左派のS&D、リニューのリベラル派、そして（一部の場合のみ）緑の党を含むかなり多数派のおかげで承認された。ヨーロッパの選挙人による最新の予測は、次期欧州議会の構成は、過去 5 年間に我々が見てきたのとほぼ同じ勢力均衡に従うはずであることを示しているようです。唯一の本当の違いは、右翼政治組織、つまりEcrの保守派（Fratelli d'Italiaがその一部）とI&Dの過激派（Legaがその一部）が成長し、その代償として相互間のコンセンサスが失われたことである。グリーンズ。もしエクスプロイト 欧州右派の意見が予想を上回れば、欧州商工会議所の重心が右に移動し、欧州委員会主導の5年間を記念したグリーンディールの環境・気候政策の方向転換が行われる可能性がある。 ウルスラ・フォン・デア・ライエン.

ヨーロッパプログラムとイタリアプログラム

ただし、考慮すべき別の要素があります。イタリア人がグリーンハウス指令や自動車規制に対して抱いている認識は、他の欧州連合諸国の国民の認識と同じではありません。これを理解するには、イタリアの各政党の選挙計画と、それらが属するヨーロッパの政治家系の選挙計画を比較するだけで十分である。の プログラムドキュメント 例えば、フォルツァ・イタリアの氏は「グリーン住宅指令の改訂」と、自動車セクターを「左翼が支持するイデオロギー的愚行」から守る必要性について語っている。しかし、どちらの法案も、フォルツァ・イタリア自身も加盟しているEPPの中道右派の一部議員の賛成票を得て可決された。Forza Italia のプログラム文書とは異なり、 プラン 欧州人民党の欧州人民党はグリーン住宅指令については一度も言及していないが、自動車については「禁止ではなく、さらなる技術が必要だ」とだけ述べている。

同様の短絡は次の場合にも見られます。 プラン これには、「環境に優しい住宅に関する指令をより柔軟なものにする」という要求が含まれています。同じ カルロ・カレンダ 欧州のグリーンアジェンダの一部の条項に関して疑問を表明した。 イベント Confcommercio 主催:「現状のグリーンディールは機能しない。持続可能性を尊重するなら、愚かなことは書かないでしょう」とアクションリーダーは語った。しかし、注意深く見てみると、2035年からの汚染車の禁止に関する規制では、リニュー出身のオランダ人議員ヤン・ホイテマが欧州議会の報告者となっている。欧州議会は、アクションがその一員であり、そのプログラムには含まれていない同じ政治家である。自動車規制または住宅指令の見直しの必要性への言及を含めます。

他のイタリアの政党に関して言えば、レガとフラテッリ・ディタリアは2つのグリーンディール文書を最も強く批判している政治勢力であるが、アクションやフォルツァ・イタリアとは異なり、彼らの立場は各政党の参照政策と完全に一致している。彼の中で プラン, 、マッテオ・サルヴィーニ率いる党は、「エネルギー効率の祭壇で我が国の不動産資産を犠牲にしない」ために、「グリーン住宅指令の取り消し」を求めている。しかし自動車に関しては、連盟は「2035年からの禁止を撤廃することで内燃機関の将来を守る」よう求めている。イタリアの兄弟たちは、連盟と同様に、欧州議会でこの2つの法案に反対票を投じた。そして、 プラン 欧州選挙を考慮して発表されたこの文書は、「環境に優しい住宅に関する指令の抜本的修正」と「2035年からの内燃機関自動車の生産禁止の解除」を求めている。

環境に配慮した住宅指令と環境汚染車の禁止を支持する者の中には、民主党、五つ星運動、欧州議会で両法案を支持した緑左翼同盟などが含まれる。民主党 エリー・シュライン 選挙を考慮した独自のプログラムはありませんが、 マニフェスト 民主党もその一員である欧州社会党の党員は、この2つの文書について決して明示的に言及していない。いずれにせよ、一般的な線引きは非常に明確です。「社会政策と環境政策の連携に基づき、赤いハートを持ってグリーンディールを実行する」。五つ星運動は、それ自体がヨーロッパの緑の課題を擁護する立場にもあります プラン グリーンホーム指令の承認を歓迎し、電動モビリティへの移行は「不可逆的」であると定義しています。緑の党・左翼同盟は、「保守的な政治勢力」による攻撃から「グリーンディールを守り、強化する」必要性について語っている。建物の効率に関しては、 プラン Avs は、「少なくとも 2 兆ユーロの環境および社会投資のための欧州基金」の設立を求めています。

2030年への取り組み

環境に優しい住宅指令と自動車規制は両方とも最終的に承認されました。これは、新しい欧州委員会のみが 2 つの文書の審査を要求できることを意味します。「欧州議会の構成」、具体的に明記する 開ける 欧州会議所の情報筋は、「採択される法案の内容に明らかな影響を与える」としている。言い換えれば、グリーンディールに批判的な政治勢力が6月の選挙で優勢となった場合、2つの文書が修正される可能性は排除されない。いずれにせよ、欧州議会は、両方の措置は、 55 に適合, 、EU が 2030 年までに気候変動の原因となる排出量を 55% 削減することを約束した一連の法律。これは、住宅や自動車への野心レベルが低下したとしても、「EUが依然として設定された目標を達成できるように」他の分野での取り組みを強化する必要があることを意味する。

偵察期間

次に、心に留めておくべきもう一つの要素があります。環境に優しい住宅に関する指令と自動車に関する規制の最終版は、設定された目標を達成する実際の可能性を検証するための一種の偵察の機会を提供します。建物のエネルギー効率に関する指令の場合、欧州委員会は、それまでのさまざまな加盟国の進捗状況を考慮して、2028年にこの規定を見直す任務を負っている。自動車の規制に関しても同様のことが起きるだろう。この場合、欧州委員会は、自動車部門の排出削減の進捗状況について、2025年から2年ごとに報告書を作成する任務を負っている。

e-燃料ノード

自動車に関する規制は、次期欧州議会が制限や修正を導入するために介入する可能性が最も高い立法ファイルである。すでに昨年、欧州委員会は、100％エネルギーを使用するすべての自動車を2035年の禁止から除外する提案を提出する意向を発表しました。 電子燃料, つまり、合成燃料または生物燃料です。これはイタリア政府が大声で要求した免除だが、問題の燃料は本当に持続可能ではないと確信しているさまざまな環境団体が異議を唱えている。今後数カ月以内に、EU執行部は100％動力車を除外することを提案する予定 電子燃料 2035年に施行される禁止令から除外されます。もしこの提案が否決された場合、欧州議会関係者は、自動車排出ガスに関する「欧州委員会は規制全体の改正を提案すると述べた」と述べている。

表紙には：ストラスブールの欧州議会 (ドリームズタイム/イワン・カツァロフ)