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ボローニャ – 「彼らはドゥカティの未来を担うエンジニアなのでしょうか?」きっと。私たちはこれらすべてを彼らの役に立つために行っていますが、企業としての非常に強い利益もあります。この道から出てくる若者は、単に情熱的な若者だけではありません。しかし、グループで協力して困難を乗り越えようと懸命に努力した人たちもいます。 今後10年間のドゥカティMotoGPチームには、すでに訓練を受けた多くの子供たちがおり、彼らは企業にとっての生命線であると言えます。」ドゥカティCEOのクラウディオ・ドメニカリ氏はこう語る。, 、今朝ボルゴ・パニガーレの「赤い」本部に集まった多くの大学生を称賛します。彼らは10月11日から15日までの主役でした, Unibo Motorsport の旗の下に、 スペインのモーターランド・アラゴン国際サーキットで開催されるmotostudent 2023大会:彼らは、主要パートナーであるドゥカティ財団と協力してボローニャ大学の敷地内で設計した電動バイク Nemesi で第 1 位を獲得しました。そして、一年前まで、作業場には電気の「火の玉」が一つも準備されていなかったとは。世界中から集まった数十の若い「電気」チームに挑戦し、 Unibo-Ducati プロトタイプ (「Nemesi」) は、最初に技術検査に合格し、次に動的テストに合格し、ポールポジションに到達し、レースに勝利しました。.
Unibo Motorsport の教員顧問である Nicolò Cavina 氏はすべてを認め、次のように回想します。「7年前、私たちはクラウディオと会いました。ちょうどアイデアについて話していたところ、すべてはそこから始まりました。」ウニボ・ドゥカティ 2023 チームの最高技術責任者であるダビデ・ベルトッツィ氏は、ボローニャのチームが完全なフェアプレーで、運営上の問題に対処している他の競合チームをどのように助けたかについても明らかにしています。そしてベルトッツィはこう続けます。 「競技会が選んだエンジンは、すべてのチームが操作することができずに使用しなければならないものでしたが、快適なものではなく、テストシーズン中は眠れない夜が何度も続き、私たちに多大な損害を与えました。しかし、最終的には最適なセットアップを見つけました”。たとえば、レースの最後の 6 周では、電気モーターが常に最大で動作することができなかったり、持続できなかったりするため、電気モーターを保存することが (成功裏に) 決定されました。したがって、2023年から2024年のチャレンジでは、すべての賞品の獲得を確認することがさらに厳しくなるだろう。しかし、すでに2023-2024年シーズンの指揮を執っているマルコ・ベルトゥッチョーリ最高技術責任者(CTO)は、「我々は再び挑戦する」と断言する。