Болонский чемпионат мира с мотостудентом:«Мы обучаем будущих инженеров Ducati»

Университет и Фонд Ducati выезжают на трассу на электромобилях не просто для участия

БОЛОНЬЯ – «Являются ли эти ребята инженерами будущего Ducati?Конечно.Мы все это делаем для того, чтобы им это было полезно, но есть и очень сильный корпоративный интерес.Молодые люди, которые выходят на этот путь, не только самые страстные.Но и те, кто упорно трудился, чтобы преодолеть трудности, работая в группе. Мы можем сказать, что в команде Ducati MotoGP на ближайшие 10 лет уже будет много подготовленных ребят, которые станут источником жизненной силы для компаний».Так Клаудио Доменикали, генеральный директор Ducati, - аплодирует множество студентов университета, собравшихся сегодня утром в штаб-квартире «красных» в Борго Панигале.Они были главными героями с 11 по 15 октября., под баннером Unibo Motorsport, Соревнования мотостудентов 2023, проходящие на международной трассе Motorland Aragón в Испании:они заняли первое место с Nemesi, электрическим мотоциклом, который они разработали на базе Университета Болоньи вместе с Фондом Ducati в качестве своего основного партнера.И подумать только, еще год назад в мастерской не было готово ни одной детали электрического «огненного шара».Бросая вызов десяткам молодых «электрических» команд, приезжающих со всего мира, Прототип Unibo-Ducati («Немези») сначала прошел технические проверки, а затем динамические испытания, заняв поул-позицию и, следовательно, выиграв гонку..

Николо Кавина, руководитель факультета Unibo Motorsport, все подтверждает и вспоминает:«Семь лет назад мы встретились с Клаудио, я просто говорил об идее, и все началось оттуда».Давиде Бертоцци, технический директор команды Unibo-Ducati 2023, также рассказывает, как болонская команда, придерживаясь полной честной игры, помогла другим конкурирующим командам справиться с операционными трудностями.И Бертоцци продолжает: «Двигатель, выбранный соревнованием, который все команды должны использовать, не имея возможности манипулировать им, не понравился и во время тестового сезона причинил нам большой ущерб, вызвав множество бессонных ночей.Но в итоге мы нашли оптимальную настройку.».Например, на последних шести кругах гонки электромотор не смог бы всегда работать на максимуме или не выдержал бы, и поэтому было решено (успешно) его спасти.Таким образом, задача 2023–2024 годов будет еще более сложной, поскольку необходимо подтвердить все выигранные призы.Но Марко Бертуччиоли, технический директор, уже находящийся в седле сезона 2023-2024 годов, уверяет, что «мы попробуем» еще раз.