Campeonato mundial de Bolonha com motostudent:“Formamos futuros engenheiros da Ducati”

A Universidade e a Fundação Ducati vão às pistas com veículos elétricos, não apenas para participar

BOLONHA – “Esses caras são os engenheiros do futuro da Ducati?Certamente.Fazemos tudo isso para que seja útil para eles, mas também há um interesse corporativo muito forte.Os jovens que emergem deste caminho não são apenas os mais apaixonados.Mas também aqueles que trabalharam arduamente para superar as dificuldades trabalhando em grupo. Podemos dizer que a equipa Ducati MotoGP para os próximos 10 anos já tem muitos jovens treinados, que representam a força vital das empresas.”Assim Claudio Domenicali, CEO da Ducati, aplaude os numerosos estudantes universitários reunidos esta manhã na sede 'vermelha' de Borgo Panigale.Eles foram os protagonistas de 11 a 15 de outubro, sob a bandeira Unibo Motorsport, de Competição motostudent 2023 que acontece no circuito internacional Motorland Aragón, na Espanha:alcançaram o primeiro lugar com Nemesi, a motocicleta elétrica que projetaram nas instalações da Universidade de Bolonha, juntamente com a Fundação Ducati, como principal parceiro.E pensar que, até um ano atrás, nem uma única peça da ‘bola de fogo’ elétrica estava pronta na oficina.Desafiando dezenas de jovens equipes 'elétricas', vindas de todo o mundo, o protótipo Unibo-Ducati (“Nemesi”) passou primeiro nas inspeções técnicas e depois nos testes dinâmicos, chegando à pole position e vencendo a corrida.

Nicolò Cavina, orientador docente da Unibo Motorsport, confirma tudo e lembra:“Há sete anos nos encontramos com o Cláudio, eu estava conversando sobre uma ideia e tudo começou a partir daí”.Davide Bertozzi, diretor técnico da equipe Unibo-Ducati 2023, também revela como a equipe bolonhesa, em pleno fairplay, ajudou outras equipes concorrentes a lidar com dificuldades operacionais.E Bertozzi continua: “O motor escolhido pela competição, que todas as equipas têm de utilizar sem poder manipulá-lo, não foi agradável e durante a época de testes causou-nos muitos prejuízos, com muitas noites sem dormir.Mas encontramos a configuração ideal no final”.Por exemplo, nas últimas seis voltas da corrida o motor eléctrico não teria conseguido funcionar sempre no máximo, ou não teria aguentado, e por isso foi decidido (com sucesso) salvá-lo.O desafio 2023-2024 será assim ainda mais exigente, para confirmar todos os prémios conquistados.Mas Marco Bertuccioli, CTO já encarregado da temporada 2023-2024, garante que “vamos tentar” novamente.