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過去 30 年間、私たちの都市は成長し、より多くの人々を受け入れることに加えて、いくつかの点で改善の兆しを示しています。たとえば、平均して、 成長した 廃棄物の分別収集率 (1994 年の平均 4.4% から 2022 年の 62.7% まで)およびその数とキロメートル 自転車道 (1998年の平均0.16m相当/住民100人から2022年の平均1,059m相当/住民100人まで)。しかし、前進はあまりにも小さく、遅く、一貫性がなく、特に遅延と停滞した行動の介入の間でスラロームを余儀なくされています。私たちが再び自由になることを妨げる障害、あるいは少なくとも弱体化する障害 都市部の緊急事態 私たちが毎日対処しなければならないこと:スモッグ、輸送、水の無駄、流通する自動車の量。レガンビエンテ氏によれば、依然として取り組むべき最も重要な問題であるという。
イタリアの首都の平均モータリゼーション率は30年前と変わっていない。 自らを確認する ヨーロッパで最高レベルの (住民 100 人あたり 66.6 台の車)。たとえ処分の管理が改善されたとしても、全体的な廃棄物発生量が増加しており、1994 年の一人当たり平均 455 kg/年から 2022 年には 516 kg/年にまで増加していることが懸念されます。公共交通機関の状況は改善されておらず、依然としてヨーロッパの平均からは程遠いです。1995 年には一人当たり年間 97 回の旅行があったのですが、 一人当たり年間65回の旅行 2022年に。これは、サービスの非効率性と毛細管現象の欠如が部分的に原因です。
イタリアの平均を考慮することに加えて、レポートに含まれるデータは 都市エコシステム 2023 のレガンビエンテが収集され、国の首都自治体によって分割されました。を考慮した結果のランキングです。 19 個のパラメータ, は、持続可能性の目標に基づいて、国内の最高の環境パフォーマンス (最高スコア 100 から始まる) と最悪の環境パフォーマンスをカタログ化します。すぐに明確にしましょう:大文字の平均スコアは 56.41% e 100のマークに到達した都市はありません. 。しかし、前回大会では 80 ポイントを超えることができた都市はありませんでしたが、今年は 3 つの都市が 80 ポイントを超えることができました。トレント、マントヴァ、ポルデノーネ。
トレント, 、具体的には、彼女は表彰台の最上段を獲得しましたが、昨年すでに2位になっていたことを考えると、彼女はランキングのトップに珍しくありません。トレンティーノの首都は維持されています 良好なレベルの空気の質, 、二酸化窒素の平均はわずかに改善し、粒子状物質は制限内にとどまっています(両方とも PM10とPM2.5)。水の消費量も(再び)削減され、昨年の一人当たり1日当たり149.7リットルから現在の147.4リットルまで減少しました(2年前よりもほぼ4リットル減りました)。そして、分別収集される廃棄物の割合がわずかながら改善するのと同様に、廃棄物の総生産量はわずかに減少します(住民当たり年間 454 kg から現在の 446 kg に)。
2位には、 二酸化窒素の平均値を下げたマントヴァ (23 から 21.7 マイクログラム/m3)、廃棄物の生成が減り、より多くの廃棄物が分別された方法で処分されました (83.2% から 84.8%)。公共交通機関にとってもメリットがあり、乗客数が倍増しました(1住民あたり年間36回の旅行から現在の66回へ)、歩行者専用の土地面積は住民100人当たり90.8平方メートル、交通制限区域の住民100人当たり平方メートル(1,729.5平方メートル/住民100人)であり、分野別ランキングで1位となっている。
の3位 ポルデノンは水の消費量を改善します (1 人あたり 1 日あたり 175.6 リットルから 161.2 リットルに)、水の浪費はますます少なくなり(水道網からの漏水は 9.9% に低下しました)、廃棄物の生成も減りました(住民 1 人あたり 520 kg から 493 kg に)。また、わずかではあるものの、同市の自転車インフラも改善されており、住民 100 人あたり 18.06 メートルから現在の 19.11 メートルにまで増加しました。
南部の都市を見つけるには、コゼンツァがある 7 番目の場所までスクロールする必要があります。島に関しては、カリアリが16位、オリスターノが22位、アグリジェントが72位となっている。
しかし、この地域の企業の多くはランキングの下位を占めており、しばらくこの傾向を逆転させることができませんでした。具体的には、最後の 3 つはすべてシチリア語です。とりわけカルタニッセッタ、カターニア、パレルモは、 利用可能なデータが不足している.
一般的なリストの最後の段階ではありませんが、大都市も問題に直面していることが判明しました。 大きなスモッグ問題 そして高濃度の二酸化窒素 トリノ、ミラノ、ボローニャ、フィレンツェ, 、カターニア(住民100人当たり78台の車があり、公共交通機関の利用は一人当たり年間9回のみ)とローマでは交通管理と公共交通機関の開設が困難、パレルモでは廃棄物管理が不十分(分別廃棄物16.3%)廃棄物収集)、カターニア、ヴェネツィア、フィレンツェ、ローマ、フィレンツェ、カターニア、バーリの飲料水の大量廃棄物。その後、報告する必要があります 膨大な土地消費 ヴェネツィア、そしてナポリ、パレルモ、トリノ、ローマにおける太陽熱および太陽光発電システムの限られた普及。
レガンビエンテ氏によれば、むしろ危機的な状態であり、介入と「継続」が与えられた場合にのみ改善できるという。戦略的ビジョン 選択肢を方向付ける能力、政府、市長、市民の代表者を含む「都市」コントロールルーム」、これらすべてが国全体のニーズに沿ったものである。
[グロリア・フェラーリ著]