환경적 관점에서 사람들이 더 잘 사는 이탈리아 도시 순위

어떤 면에서는 지난 30년 동안 우리 도시는 점점 더 많은 사람들이 성장하고 수용하는 것 외에도 개선의 조짐을 보여왔습니다.예를 들어 평균적으로 자랐다 폐기물 분리수거율 (1994년 평균 4.4%에서 2022년 62.7%로) 사이클 경로 (1998년 평균 0.16m 상당/100명에서 2022년 평균 10.59m 상당/100명으로).그러나 앞으로 나아가는 단계는 너무 작고 느리고 일관성이 없으며 무엇보다도 지연과 정체된 행동으로 인한 개입 사이에서 슬라롬을 강요당합니다.우리가 다시 자유롭게 되는 것을 막거나 적어도 약화시키는 것을 방해하는 장애물 도시 비상사태 우리가 매일 처리해야 하는 것:스모그, 운송, 물 낭비 및 순환 차량의 양.Legambiente에 따르면 해결해야 할 가장 중요한 문제입니다.

이탈리아 수도의 평균 자동차화율은 30년 전이나 변함이 없습니다. 스스로 확인 유럽에서 가장 높은 곳 중 하나 (인구 100명당 자동차 66.6대)폐기물 처리가 더 잘 관리되더라도 전체 폐기물 생산량이 1994년 1인당 평균 연간 455kg에서 2022년 516kg으로 증가해 걱정스럽습니다.대중교통 상황은 그다지 좋지 않지만 유럽 평균과는 여전히 거리가 멀습니다.1995년 1인당 연간 97회 여행에서 연간 1인당 65회 운행 2022년에.이는 부분적으로 서비스의 비효율성과 모세관 현상이 부족하기 때문입니다.

이탈리아 평균을 고려하는 것 외에도 보고서에 포함된 데이터는 도시생태계 2023 Legambiente의 데이터는 해당 국가의 수도 자치단체에 의해 수집되고 나누어졌습니다.결과는 다음을 고려한 순위입니다. 19개의 매개변수, 지속 가능성 목표를 기반으로 우리나라 내 최고(최대 점수 100점부터)와 최악의 환경 성과를 분류합니다.즉시 명확히합시다.수도의 평균 점수는 56.41%입니다. 어느 도시도 100점을 달성하지 못했습니다..그러나 어떤 도시도 80점을 넘지 못한 지난 판과 달리 올해 3개 도시는 이를 달성했습니다.트렌토, 만토바, 포르데노네.

트렌트, 구체적으로 그녀는 시상대 1위를 차지했지만, 작년에 이미 2위를 차지했다는 점을 고려하면 그녀가 순위 1위를 차지한 것이 낯설지 않습니다.트렌티노(Trentino) 수도는 유지해왔습니다. 좋은 수준의 공기 질, 이산화질소에 대한 평균은 약간 개선되고 입자상 물질에 대한 한도 내에서 유지됩니다(두 가지 모두 PM10 및 PM2.5).물 소비량도 지난해 1인당 하루 149.7리터에서 현재 147.4리터(2회 전보다 거의 4리터 적음)로 (다시) 감소했습니다.그리고 폐기물의 총 생산량은 소폭 감소합니다(인구당 연간 454kg에서 현재 446kg으로). 이는 별도로 수거되는 폐기물의 비율이 소폭이나마 향상되는 것과 같습니다.

두 번째로는 이산화질소 평균값을 낮춘 만토바 (23에서 21.7 마이크로그램/m3) 폐기물이 적게 발생하여 더 많은 양을 차별화된 방식으로 처리했습니다(83.2%에서 84.8%).승객을 두 배로 늘린 대중 교통에 대한 장점도 기록되어 있습니다.연간 36통행/주민에서 현재 66통으로), 보행자를 위한 토지의 양은 주민 100명당 90.8제곱미터, 교통 제한 지역의 주민 100명당 평방미터(1,729.5㎡/100명)로 카테고리별 순위에서 1위를 차지했습니다.

세 번째 위치 물 소비를 개선하는 포르데논 (1인당 하루 175.6리터에서 161.2리터로), 물 낭비가 점점 줄어들고(물 네트워크의 누수량이 9.9%로 감소) 폐기물 발생도 줄어듭니다(인당 520kg에서 493리터로).그리고 약간이기는 하지만 도시는 주민 100명당 18.06미터에서 현재 19.11미터로 증가한 자전거 인프라 개선을 기록했습니다.

남부의 도시를 찾으려면 Cosenza가 위치한 7위로 스크롤해야 합니다.섬으로는 칼리아리가 16위, 오리스타노가 22위, 아그리젠토가 70위를 차지했습니다.

하지만 이 지역의 상당수는 순위권 하위권을 차지하고 있어 한동안 추세를 뒤집지 못하고 있다.특히 마지막 세 개는 모두 시칠리아인입니다.칼타니세타, 카타니아, 팔레르모는 무엇보다 페널티를 받았습니다. 사용 가능한 데이터 부족.

일반 목록의 마지막 단계는 아니지만 대도시에도 문제가 있는 것으로 나타났습니다. 큰 스모그 문제 그리고 고농도의 이산화질소 토리노, 밀라노, 볼로냐 또는 피렌체, 카타니아(인구 100명당 78대의 자동차를 보유하고 있으며 연간 대중교통 서비스 이용 횟수는 1인당 9회에 불과함)와 로마의 경우 교통 관리 및 대중교통 이용이 어렵습니다. 팔레르모의 경우 쓰레기 관리가 열악합니다(별도 16.3%). 폐기물 수거), 카타니아, 베니스, 플로렌스, 로마, 플로렌스, 카타니아, 바리의 식수 낭비가 크다.그런 다음 보고해야 합니다. 막대한 토지 소비 베니스와 나폴리, 팔레르모, 토리노, 로마에서는 태양열 및 광전지 시스템의 제한된 확산이 이루어졌습니다.

Legambiente에 따르면 이는 개입에 연속성이 부여되고 «전략적 비전 선택의 방향을 정할 수 있는 정부, 시장 및 시민 대표를 포함하는 "도시" 통제실은 모두 국가 전체의 요구에 부합합니다.

[글로리아 페라리 기자]