食事が環境に及ぼす影響:それよりも重要なのは、何を食べるか、あるいはその食べ物がどこから来たのかということです。

ある研究者は、記事の中で、肉の代わりに野菜を選ぶと、その起源に関係なく、食事による環境への影響がどのように軽減されるかを分析しています。

• 地元の食材を選ぶことは持続可能性を高める良い実践ですが、食事による二酸化炭素排出量を減らすには十分ではありません。
• 実際、食品システムからの総排出量のうち輸送によるものはわずかな割合です。
• しかし、食品の中で温室効果ガスの大部分を発生させるのは、集約農業による肉の生産です。

「食事による二酸化炭素排出量を削減したいですか?食べ物が地元のものかどうかではなく、何を食べるかに焦点を当ててください。」数年前に書いたこの記事のタイトル ハンナ・リッチー, 、オックスフォード大学の研究者、統計ウェブサイトに掲載 1 つの世界の日付, 、控えめに言っても好奇心が強いです。著者はどれくらい食べればよいのか疑問に思う 地元産の製品 – 持続可能性に関する共通の推奨事項 – 確かに インパクトという点で効果的, 、またはそれがより関連性があるかどうか、代わりに、 何を食べるかの選択.

「輸送は排出の原因となるため、地元で食べることは理にかなっているかもしれませんが、このアドバイスは誤解を招きます - リッチーは書いています - この行動は、輸送が食品の最終的な二酸化炭素排出量の大部分を占めている場合にのみ重大な影響を及ぼしますが、ほとんどの食品では、これはそうではありません。」 以来、 温室効果ガス排出量 から生じる 輸送 全体のわずかな割合を占める 食品からの排出, と著者は説明しますが、食べ物がどこから来たのかよりも、何を食べるかがはるかに重要です。

食事が環境に与える影響:食品からの温室効果ガス排出量

この声明を裏付けるように、リッチーは次のように報告している。 29の食品からの温室効果ガス排出量, 、牛肉からナッツ類に至るまで、およびそれらの生成源（土地利用の変化、輸送、包装）について、これまでで最大規模の世界の食料システムのメタ分析から得たデータを引用し、 科学 ジョセフ・プーアとトーマス・ネメチェック著（2018年）。

浮かび上がってくるのは、 牛肉 他のどの国よりもはるかに多くの温室効果ガスを排出します 野菜製品, 、車両の走行距離に関係なく、次のようになります。比較のために、生成します 牛肉 1 キログラムは CO2 に相当する温室効果ガス 60 キログラムを排出します, 、その間私は エンドウ豆は CO2 換算で 1 キログラムしか排出しない 製品1キロ当たり。

食品輸送は排出量にわずかな影響を与える（航空輸送を除く）

排出量のほとんどは以下から発生します。 土地利用の変更, の使用から 肥料, 、から 牛の腸内発酵, 一方、ほとんどの食品では、 輸送は排出量の平均 6% を占めます. したがって、何を食べるかの選択は、食事が環境に与える影響をより重視します。 肉より野菜を好む, 、それは食べ物の起源です。植物も地元のものであれば、設置面積はさらに限定されます。

ただし、使用される手段が以下の場合、食品輸送の影響は重大です。飛行機, と著者は結論として強調していますが、ほとんどの製品は輸送されるため、この方法で輸送されるのは食品のほんの一部だけです。 船で. 。したがって、飛行機で輸送される製品を避けることが最善です。彼らはによって認識されていますラベルの表示 存在するとき、またはそれが食べ物であるという事実によって とても新鮮ですが、遠くから来ています.

「フードマイレージ」の問題

この最初の記事から数年後、ハンナ・リッチーは再びサイトに介入し、2016 年 10 月に出版された研究発表の機会にそのコンセプトを繰り返しました。 自然の食べ物 食品輸送からの排出は、 全体の 20 パーセント 食料システムからの排出量を削減し、それらを削減するには地元で食べることが重要であると主張しました。

ただし、この場合、研究にはほくろも含まれていました。 「フードマイレージ」 – つまり、生産地点から消費地点まで食品が移動するキロメートル – 肥料の輸送など、上流プロセスでの輸送に起因する排出量も含まれます。 殺虫剤, 、機械、家畜、燃料。しかし、食料の輸送だけを考えると、 研究結果は以前の推定とそれほど変わらないだろう。

「排出量を削減する上でより効果的なのは、肉、特に牛肉や子羊肉の摂取を減らすことです。食品廃棄物を削減します。作物の収量と生産性を向上させて、土地利用と森林破壊を削減する」とリッチー氏は結論として繰り返し述べています。