Redevelopment

従業員が自宅やお気に入りのコーヒーショップで生産的に働けることを米国企業に納得させるには、世界的なパンデミックが必要だった。新型コロナウイルス感染症以降、雇用主は 適切なバランスを見つけるのに苦労している オフィス勤務とリモート勤務の違い。ただし、ハイブリッド ワークは少なくともしばらくの間は存続する可能性があります。 労働者の一部. この変化はライフスタイルを変えるだけでなく、商業空間にも影響を与えています。新型コロナウイルス感染症拡大後のオフィス空室率はほぼ一夜にして急上昇し、依然として空室率は維持されている 全国では20％近く、1979年以来最高の割合 テナントがその場で縮小したり移転したりするため。このワークスペースの余剰は既存の開発融資を圧迫し、すでに金利上昇に悩まされている市場でデフォルトや独創的な借り換えを引き起こしている。 豊かな資金力を持つオフィステナントは、 より多くの設備を備えた新しくて大きな建物に惹かれる, 、しばしばクラス A または「トロフィー」建物と呼ばれます。古いクラス B およびクラス C の建物は、多くの場合、アメニティが少なかったり、立地があまり望ましくなかったりし...

米国持っています 車中心の文化 それはコミュニティの構築方法と切り離せないものです。顕著な例の 1 つは、駐車場とガレージの存在です。全国で、駐車場の占有率は推定 都市の空間の 30%. 。全国には、車ごとに 8 か所の駐車場があります。 駐車場の優位性は、 かつては活気に満ちていた荒廃したダウンタウン 広いエリアを居心地の悪い舗装空間に変えることで、 都市暖房 そして 雨水流出. 。それは持っています 住居費の高騰, 開発者は駐車場を提供するコストをテナントや住宅購入者に転嫁するからです。そしてそれは人々の 運転への依存 たとえ短い旅行であっても、徒歩、自転車、公共交通機関の魅力が大幅に低下します。 では、なぜ米国はそうなるのか。そんなにたくさんあるの？ 何十年もの間、都市は開発業者に対し、テナントや顧客のために一定数の駐車スペースを提供するよう求めてきた。そして、多くの人が依然として駐車場に依存していますが、必要な量は通常、 ほとんどの建物が必要とする量をはるかに上回っています. オハイオ州コロンバスは 100 年前にこの戦略の先駆者となり、20 世紀半ばまでに駐車場の最低要件は 全国的には普通のこと. 。考え方...

アトランタは住むのに良い場所ですか?最近のランキングは確かにそう言っています。2022 年 9 月、マネー誌はアトランタを アメリカで住むのに最高の場所, 、その強力な労働市場と雇用の成長に基づいています。全国不動産業者協会はそれを次のように呼んでいます。 2023 年に注目すべ&...