베를린-파리 간 야간열차, 9년 만에 다시 운행

ÖBB와 Deutsche Bahn은 베를린과 파리 간 야간 열차를 복원합니다.비행기에 비해 기후에 미치는 영향 측면에서 매우 유리합니다.

• 9년 후, ÖBB와 Deutsche Bahn은 베를린과 파리 간 야간 열차를 복원하고 있습니다.
• 12월부터 주 3회 운행으로 시작해 2024년 가을부터 하루 1회 운행에 이른다.
• 특히 단거리 노선의 경우 열차는 기후 영향 측면에서 엄청난 이점을 갖고 있습니다.

베를린, 할레, 에르푸르트, 만하임, 스트라스부르 그리고 마지막으로 파리.그들은 정류장입니다 베를린과 파리 간 야간 열차 저것, 9년의 공백 끝에, 2023년 12월부터 복원됩니다.승객에게 비행보다 훨씬 친환경적인 대안을 제공합니다.

베를린과 파리 간 야간 열차

베를린과 파리 간 야간 열차는 9년 전에 취소되었지만 이미 2020년 말에 오스트리아, 독일, 프랑스 철도 회사는 재도입 가능성을 평가하기 시작했습니다.이제 그는 확인한다 에서 온다오스트리아 철도 운영사 ÖBB 독일 Deutsche Bahn과 함께 이 노선과 다른 노선을 관리하게 됩니다.

2023년 12월부터 야간철도 운행 가능 베를린과 비엔나부터 파리 그리고 브뤼셀.일주일에 3번의 여행으로 시작하겠습니다. 빈도는 2024년 가을부터 매일이 될 것입니다.이는 독일 수도에서 이용할 수 있는 야간 열차의 수를 두 배로 늘립니다.ÖBB의 명시된 목표는 2030년까지 승객 수를 두 배로 늘리는 것입니다.

비행보다 친환경적인 대안

교통수단은 여행이 기후에 미치는 영향에 매우 중요한 영향을 미칩니다.특히 경로가 짧다 따라서 이동 시간이 비슷하기 때문에 기차가 매우 유리합니다.에 도착하려면 밀라노 ~에서 취리히, 예를 들어, 비행기 약 1시간 정도 소요되지만, 체크인, 보안 검색, 공항 왕복 환승 시간까지 합치면 총 5시간이 됩니다.이 모든 것이 254kg의 탄소를 대기 중으로 배출합니다. CO2.~ 안에 기차, 1시간 44분 이내에 도심에 직접 도착할 수 있습니다.그리고 배출?CO2는 13kg에 불과합니다.에서 나오는 내용입니다 분석 취리히 연방공과대학 소속.